现如今南京地铁修到了句容、滁州、马鞍山，南京到扬州的南京地铁S5号线预计几年之后也能正式通车。可以说现在南京到周边城市已经实现地铁全覆盖，让人疑惑不解的是一线城市深圳到周边城市至今没有修建跨市地铁，更令人疑惑不解的是深圳地铁14号线并没有修到惠州市惠阳区。
要知道惠阳区与深圳坪山区的楼房已经完全挨在一起，即便有如此得天独厚的先天条件可是深圳地铁还是没有修到惠州境内，在我看来主要在于这两方面原因。
一方面南京的发展需要周边城市的鼎力相助，深圳对于这种需求相对较低，因此深圳地铁至今没有修到惠州。具体来说现如今南京常住人口数量还是900多万，已经被合肥超过了。而且江苏省年轻人普遍去上海、苏锡常地区定居的人更多，去南京的人相对较少。在这种情况下南京急需加强与周边城市联系，做强做大南京都市圈。只有把地铁修到周边城市，才能加快外地人流入南京的步伐。
相比之下深圳作为一线城市工作机会更多，即便到周边城市不修跨市地铁也会吸引到全国各地的年轻人到这里发展。再加上深圳平原面积有限，常住人口数量已经突破1800万，人口密度之高仅次于香港。再加上深圳市区北部还有很多地段没有地铁覆盖，因此深圳目前并不急于把地铁修到惠州境内。
另一方面是因为惠州的综合实力较强，因此它们更希望靠自己的能力修地铁，仔细想想这或许也间接导致深圳地铁至今难以修到惠州境内。假设深圳真的愿意将地铁延伸到惠州境内，结合现实情况来说顶多能修到惠阳区，很难修到惠城区与仲恺，这对于惠州来说有些难以接受。
更关键的是从城市商业魅力排行榜看惠州是二线城市，扬州、镇江、马鞍山、滁州是三线城市。三线城市通常不具备独立申请地铁的能力，二线城市稍微有点机会。只可惜惠州市区人口数量并不算多，前些年错过了地铁申请的宽松阶段。现如今地铁审批政策收紧，从上个月的最新回复看相关部门暂不受理一般地级市首轮地铁报批规划。
见此情景我认为惠州今后想要实现地铁梦还是需要深圳的鼎力相助，让深圳地铁14号线往东部延伸到惠阳区是最靠谱的方法，顺便还能结束深圳没有跨市地铁的尴尬处境，仔细想想可谓是一举两得。
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