经常坐广州地铁去白云机场的朋友，注意了！最新官方通知来了，从5月7日开始，地铁3号线机场南站和广州东环城际白云机场南站，要暂停对外服务，直接“飞站”通过，不停人了。

简单说，以后你再坐3号线北延段，列车会直接开过机场南站，不停车、不开门。要去机场的，得换别的方式了。下面把来龙去脉、影响和最新路线，一次性给大家讲清楚，避免到时候跑空、误机。

一、为啥突然要关站？原因很明确

这次调整，核心原因是白云机场T1航站楼要全面关闭改造。

官方安排：5月7日凌晨2点起，原来在T1运营的11家国内航司，全部整体转场到T3航站楼。这11家航司包括国航、深航、昆明航、山东航、西藏航、海航、首都航、天津航、西部航、乌鲁木齐航、祥鹏航。

T1从这天起就不再对旅客开放，直接进入升级改造施工。而地铁机场南站、城际白云机场南站，刚好是跟T1直接连在一起的。T1关了，这两个站自然也就没用了，只能跟着暂停服务，列车“载客不停站通过”，也就是大家说的“飞站”。

另外，T1配套的P1、P2、P3、P4停车场，也同步暂停对旅客开放，要去这些停车场取车的，得走专门接驳线。

二、具体影响：哪些站不能用？什么时候开始？

• 执行时间：2026年5月7日，地铁/城际开始运营起。

• 涉及站点：

1. 广州地铁3号线（北延段）——机场南站（T1）

2. 广州东环城际——白云机场南站（T1）

• 调整方式：暂停对外服务，列车不停站、不开门，直接通过。

• 持续时间：官方只说“暂停”，没给恢复时间，大概率跟T1改造周期挂钩，短期肯定用不了。

一句话总结：5月7日之后，别再买/坐到机场南站的票，去T1也没意义，已经关了。

三、去机场（T2/T3）最新路线，照着走就行

重点提醒：现在白云机场三个航站楼分工很明确——T1关闭改造、T2正常用、T3接全部转场航司；对应的地铁/城际站点也不一样：机场北=T2，白云机场东=T3。

1. 去T3航站楼（5月7日后绝大多数国内航班）

方案一：坐广州东环城际，直达白云机场东站（T3）

• 可换乘站点：广州南站（城际番禺站）、广州北站（城际花都站）、大石、科韵路、龙洞、琶洲、竹料、机场北站等。

• 出站：T3交通中心负二层，步行3-5分钟到航站楼，最方便。

• 班次：现在东环城际间隔已经优化，白云机场北—竹料约14分钟一班，竹料—琶洲约16分钟一班。

方案二：地铁到机场北站，再转

• 3号线坐到机场北站出站→转广州东环城际1站到白云机场东站（T3）；

• 或机场北站出来坐机场免费穿梭巴士到T3。

方案三：地铁到高增站，转公交接驳线

• 3号线/9号线到高增站A/B口出站→换“空港2线支线”公交→约15分钟直达T3。

2. 去T2航站楼（不变，正常运营）

• 地铁：3号线坐到机场北站，出站直达T2；

• 城际：广州东环城际坐到白云机场北站，直达T2。

3. T2↔T3之间怎么转？免费穿梭巴士

• 运营时间：24小时；

• 发车间隔：09:00-21:00约10分钟/班，21:00-次日09:00约20分钟/班；

• 车程：约15分钟，上车点看现场指引，很明显。

四、过渡期特别提醒（5月7日-14日）

如果你之前把车停在T1的P1-P4停车场，过渡期有24小时跨区取车接驳专线：

• T3专线：30分钟/班；

• T2专线：按需发车；

• 上车点：T3/T2交通中心东客运站，跟着指引走就行。

五、出行必看的3个关键提醒

1. 先看机票航站楼：5月7日后，国内航班大多在T3，少数在T2，千万别跑错航站楼，也别再往T1去，白跑；

2. 买票别选机场南站：5月7日后，地铁3号线直接跳过机场南，买到机场南的票没用，也下不了车；

3. 预留足够换乘时间：不管是转城际、转公交还是转穿梭巴士，都要多留15-20分钟，避免赶不上飞机。

总结

这次调整核心就两件事：T1关了改、机场南站废了。5月7日起，去机场直接按“T3找白云机场东/高增接驳，T2找机场北”来走，基本不会错。

广州作为超大型枢纽城市，地铁和机场的每次调整，都是城市扩容升级的缩影。这次T1改造和站点调整，短期会给出行带来一点小麻烦，但长远看，是为了让整个白云机场枢纽更高效、承载能力更强。你平时去机场更习惯坐地铁还是城际？