近期，一位南宁网友在人民网地方领导留言板给市长留言:
尊敬的领导您好！我是一位普通市民，现有几个关于那安快速路的问题想咨询一下您：
良庆互通以前是一个喇叭型立交，虽然不与五象大道全互通，但是通行能力并不差。良庆互通东半部分是不是和蒲庙收费站一并拆除了？是为了五象火车站和四号线车辆段的建设吗？
现五象大道已经是一条非常重要的东西向主干道，从那安快速路上五象大道的车辆只能绕行玉洞大道。是否可以考虑加上两条简易匝道以保证通行能力？
新邕路是一条重要的主干道，它为什么与那安快速路无任何互通？是否有可能修建简易菱形立交，来保证万达茂片区的车辆通行？另外卫星地图上那安快速路西侧的，新邕路上方的未完工路段是什么工程的，进度如何？
2022年启动的三岸大桥改扩建工程为什么没有消息了？如今三岸大桥主路还是两车道，通行效率低。
环城互通立交（那安快速路-昆仑大道立交）是什么时候开工建设的？
听闻环城互通立交处曾有一个二塘东收费站，是真的吗？如果是真的，请问这座收费站是建在立交桥匝道上的还是直接建在主路上？
最后问一下，环城互通立交未修好的匝道是否即将竣工，竣工后是否将缓解北凤立交桥的通行压力？
南宁五象新区管委会：
网友您好！您的留言已收悉，现将有关处理情况答复如下：
一、关于良庆互通立交东半部分是否拆除问题。
经核查，原高速公路东环（现改为那安快速路）与五象大道设置有互通立交（即良庆互通，简称旧立交）。由于南宁轨道交通4号线一期工程及其五象车辆段项目建设，已截断该互通立交那安快速路东侧的匝道。
为解决那安快速路与五象大道交通连接问题，已在旧立交以北约500米处的五象大道与那安快速路交叉口规划有那五互通立交。该立交项目已列入2025年第一期城建计划，正在开展前期方案研究。
二、关于新邕路规划问题。
经核查，新邕路与南边的那安快速路-五象大道立交匝道间距约650米。根据《城市快速路设计规程》，匝道间距要求大于1020米，因此新邕路与那安快速路交叉口处未规划立交。
此外，万达茂附近规划有那安快速路-龙华路立交，该立交可以满足周边居民上下那安快速路。
那安快速路西侧新邕路上方为那安快速路横跨新邕路的桥梁，在建设新邕路过程中，由于施工需要，该桥梁承担那安快速路临时改线功能。
同时，考虑到今后那安快速路有扩建需求，目前保留该桥梁，承担那安快速路扩建后北往南方向的交通流。
三、关于三岸大桥建设进度问题。
该项目属南宁城市*公司（以下简称园*集团）负责建设的现有高速公路东环改造二期工程--三岸大桥改造项目。
该项目因涉及110kV青岗绿文线、文华支线和220kV屯青高压线路迁改事宜暂缓实施至今。下一步，园*集团将加强与南宁供电局对接，尽快完成高压迁改工作，争取早日复工。
四、关于环城互通立交（那安快速路-昆仑大道立交）及二塘东收费站问题。
环城互通立交（那安快速路-昆仑大道立交）于2017年10月正式开工，那安快速路西侧主线、昆仑大道主线、C、D、H、G匝道已于2018年10月8日建成通车；受石油管道迁改和安远加油站征拆影响，那安东环快速路东侧加宽和立交互通A、B、E、F匝道尚未全部完成建设。
项目完成施工部分已按现状竣工验收。后续待具备实施条件后，将尽快推进剩余工程量的建设工作，力争早日实现项目完工并投入使用。
原二塘东收费站在建设现有高速公路东环改快速路（一期）-昆仑大道立交时已经拆除。该处原来为绕城高速公路，属收费路段，改为快速路后，该处收费站已取消。
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