2026年北京车展期间，埃安正式启用了全新logo。
这是继2022年首次独立换标后的又一次变化。
传祺、埃安、昊铂分别确立了“智享家庭”“智悦生活”“智享生活”三套价值主张。
三品牌各归其位，传祺守家庭，埃安攻年轻，昊铂走高端。这定位，你清晰了吗？
有网友说“生活方式品牌的粘性远高于功能性品牌，埃安很有远见。”
也有人吐槽：“埃安？广州话念‘ai on’，普通话读‘ē ān’，怎么都不像‘爱生活’那么顺嘴。”
还有一大部分网友认为“无意义”“好难摆脱，网约车。”
“舍本逐末，看看人家张雪机车，有实力，logo是个啥？还有你的同行5亿元搞了一个logo的哪吒现在又在哪里？”
“把精力都花在这些无聊的事上面，以为车主都是傻子，把电源开关、大灯开关都省掉了，哎”
一般来说，一个品牌换标，通常意味着战略升级。有不少网友对埃安期待很高，希望把更多注意力放在产品本身。
相比之前的logo，埃安新标更扁平，更利落，减掉了设计上的冗余。车展现场、官网、 APP全部一夜换新，说明这次是动真格的，不像是只做个样子。
其实，埃安LOGO，从2017年诞生，2020年独立，到今年这次焕新，共经历了4次关键迭代，从依附广汽传祺到独立化、智能化、全球化.
早年，埃安靠AION S和AION Y在网约车市场快速起量，2023年一度冲到年销48万辆。
但是，当B端饱和、C端竞品压境，销量断崖：主力车型AION S和AION Y一度腰斩。低价标签锁死了品牌形象。埃安一度被认为“低端、网约车专用”。
“市场给了机会的，但是这几年都出的啥啊，什么霸王龙，这那的，但是有一说一网约车埃安y是真大。”
这几年也一直在努力打破这种局面，最近，埃安动作也挺密：新车 N60 预售、i60 持续热销、换电版也铺开了。市场反响如何，有待时间验证。
本质上，LOGO是用户对品牌感知的最简编码。 埃安每次换标，都是在对市场释放信号：
第一次说“我是纯电新物种”，第二次说“我有能力造百万豪车”，第三次说“我想陪你轻松过日子”。
能否被接受并认同，那就取决于产品、服务和营销是否同步跟上了。
不过，这个历程能透露出埃安清晰的战略野心：不甘做“广汽的第二品牌”，而要成为独立于传统车企体系外的头部新能源玩家。
你觉得，埃安可以吗？
版权声明：本文为正在说车原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
热门跟贴