快科技5月4日消息，据华尔街日报报道，美国原铝价格目前已飙升至每公吨约6100美元，而一年前仅为3220美元，涨幅接近90%。铝价暴涨正严重冲击美国汽车行业，福特首当其冲。

福特已将今年大宗商品成本预期从此前的10亿美元大幅上调至20亿美元，主要推手正是铝价持续攀升。与此同时，福特向特朗普政府提出申请，要求豁免进口铝材50%的关税，但尚未获得回应。

福特之所以受创最深，与其产品策略直接相关。2014年，福特将旗下美国最畅销车型F-150的车身材料由钢材改为铝材，使其成为汽车行业最大的铝材买家。

如今这一决策正成为沉重负担——福特主要铝材供应商Novelis位于纽约州的工厂去年秋季发生多起火灾，导致停产，直接令福特去年调整后利润减少20亿美元。

终端市场已感受到压力。据Motor Intelligence数据，福特今年一季度F系列卡车销量约16万辆，低于去年同期的19万辆。部分经销商的F-150库存已降至仅够维持42天的水平，低于通常的60天标准，对即将到来的夏季销售旺季构成威胁。

铝价飙升的背后是多重因素叠加：美伊冲突阻断了波斯湾地区的铝材出口，该地区约占美国铝消费量的五分之一；美国政府对进口铝材征收50%关税进一步推高成本；加之供应商产能中断，铝市场正经历25年来最大的供应缺口。摩根大通警告，全球铝市场已进入供应"黑洞"，即便中东冲突即刻终止，短缺局面也难以扭转。

面对高企的铝价，市场开始讨论车企是否会转回钢材。不过多位业内人士对此持怀疑态度，Steel Dynamics首席执行官Mark Millett直言"我不认为这种情况会发生"，AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani也指出，"福特整辆车都是围绕铝材设计的，改变车身结构将非常困难。"

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