塔代伊・波加查夺得环罗曼蒂冠军，其长期野心愈发清晰。
波加查在参赛选择上，不像其他一些车手那样目标单一、只专注于少数赛事。(Photo: Dario Belingheri)
对很多人而言，塔代伊・波加查将环罗曼蒂列为目标赛事相当意外。
尽管这是一场世巡赛，但他职业生涯首次参赛实在出乎意料，以至于赛事主办方不得不否认支付了出场费。
“绝对没有。”赛事主办方理查德・沙索本周接受《Wielerflits》采访时，被问及是否有经济激励时如此回应。
“他们从未向我提过这种要求，而且我们也没有这个预算。很久以前，我曾收到为兰斯・阿姆斯特朗支付一笔费用的请求，但我们拒绝了。”
“但波加查这边情况不同：我们被告知他想要赢下比赛，他们甚至愿意协助我们的宣传工作。”
这位车坛头号巨星为何决定首次参加这项瑞士赛事，仍是一大疑问。在多支世巡车队今年决定不参赛之后，这个问题更显关键。
即便近几届赛事总冠军包括普里莫茨・罗格里奇、杰兰特・托马斯、若昂・阿尔梅达，环罗曼蒂也远非车坛最顶级赛事。
但据沙索表示，波加查参赛一事早已酝酿许久。
他向《Wielerflits》指出，自己曾是车手，与阿联酋航空 - XRG 车队经理、前职业车手毛罗・贾内蒂关系密切。他还透露，贾内蒂 “两三年前” 就告诉过他，波加查未来肯定会参加环罗曼蒂。
这个意向在去年冬天确定下来。
“12 月，官宣前一周，毛罗给我打了电话。” 沙索说，“他说：‘听着，我们正在训练营，制定赛程，我们肯定会参加你的环罗曼蒂。你可以从 12 月中旬尽快官宣，方便你做宣传。’”
但问题依然存在：为什么？
做出改变
(Photo: Dario Belingheri/Getty Images)
波加查在环罗曼蒂赛事现场，受到了来自斯洛文尼亚及多个其他国家车迷的热烈欢呼。
许多职业车手会遵循成熟的备战路线冲击重要目标。一旦找到夺冠路径，他们往往会在随后几年复制相同模式，力求重现成功。
改变计划可能带来意外结果，而在这项混乱、不可预测的运动中，掌控可控因素是信条与生存方式，开辟新道路看似充满风险。
波加查与众不同。
近年来他不断打破常规，将巴黎 - 鲁贝加入赛程，本赛季还首次参加环罗曼蒂与环瑞士。
他转向新赛事的原因愈发清晰。
参加环罗曼蒂的原因之一纯粹出于情感：他周日告诉《CyclingProNet》，早年记忆影响了他的想法。
“这是世巡多日赛，很适合我。我从小就仰慕这项赛事，看着普里莫茨多次夺冠。” 他解释道，“在电视上看比赛总是很美好，所以我想来参赛、体验、夺冠。”
但还有另一个因素，既能解释他参赛的原因，也能让人窥见他未来的职业生涯规划。
“还有很多重要赛事没赢过”
未来，波加查有望在多项不同赛事中激励年轻车迷。(Photo: Dario Belingheri/Getty Images)
波加查多次表示，创造车坛绝对纪录并非他的首要动力。他过去曾暗示，赢下比其他人更多届环法，不是他的主要目标。
相反，他更倾向于挑战新领域、迎接不同考验，这才是真正驱动他前进的动力。
周日他再次谈到了这个主题。
当被《CyclingProNet》问及是否想赢下所有经典多日赛时，他说：“我还没赢过环巴斯克，其实还有很多比赛没赢过。”
“环澳赛、环波兰赛、埃内科赛，你们怎么称呼它…… 蒂姆・韦伦斯的比赛。” 他笑着说，指的是那位四度夺冠、如今更名为雷诺巡回赛的赛事。
“还有单日赛。还有很多重要赛事没赢过。
我们一场一场来，看看能走多远。”
结合未来前景，这番表态意义重大。他从很年轻就开始夺冠，没有变得厌倦甚至透支，改变计划让他始终保持新鲜感。
这反映了一种成长型心态，渴望开拓新领域、不断创新。
车迷可以为此感到振奋：想要赢下尽可能多不同世巡赛的目标，将在可能的第五、第六次环法夺冠之外，为波加查提供额外动力。
这也会确保他参加更多样的赛事，让澳大利亚车迷未来有机会看到他冲击环澳赛冠军。
他仅在 2019 年参加过一次，获得一个赛段第八名，总成绩第十三名。
赛事主办方也会感到高兴：正如沙索所言，波加查今年参赛对赛事是巨大提振，有助于他们争取亟需的赞助。
其他赛事也可能受益，让波加查效应扩散到更多赛场。
这种模式对这项运动有益，对车手本人同样如此。
原文链接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/pogacar-romandie-future/
by：Shane Stokes
翻译：骑友酱
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