宾利飞驰改款不再是保守的小修小补，这次从“大叔座驾”强行破圈的方向很激进。外观直接用上了欧陆GT同款“愤怒脸”，甚至开始考虑用V6插混拉低入门价，在坚守奢华和讨好年轻人之间来回试探。

外观跨代革命：从“圆形双瞳”到“单眼皮男神”

这是飞驰历史上改动力度最大的一次中期改款。现款保留的双独立圆灯出自大众前设计总监Stefan Sielaff之手，改款后将彻底消失。测试车内嵌伪装贴纸，撕掉后露出的是类似去年新款欧陆GT的“单体式大灯”，灯组上沿削平。配合加宽的六边形下进气口和保险杠两侧的垂直导流槽，整个车头“往下沉”了不少。

电动化与定价：V6插混藏着大野心

全新一代飞驰要提供纯燃油、插混及纯电三种动力形式。主力依然是那台4.0T V8插混系统，782马力，1000牛·米，3.5秒破百。为降低门槛，在塞入一套全新V6插混系统，电池更小，但纯电续航反而更长。起售价约20万英镑。

内饰与落地：更多新套路，最快今年末见

座舱内很可能搭载类似ExP 15概念车的那种“显示天窗”，触控大屏和物理旋钮并存。按照目前节奏，新车极可能会在今年底之前全球首秀，2027年年初就开卖。

✍️ 小编码上1024

宾利这一池静水砸得挺深。飞驰深知自己面对的不只是迈巴赫S，还有尊界S800这些中国新兴科技豪华带来的冲击。它们已经靠智能化和AR交互打了完美样，宾利必须用“更硬、更凶、更懂电”的脸去应对。大环境一视同仁，守住工艺底蕴并发力年轻化，才是它接下来最大的考验。

✨ 小编观点

开迈巴赫的是老钱，开劳斯莱斯的是豪门，但选择宾利飞驰的人，骨子里总带点无处安放的运动心——想要西装革履穿梭华尔街，又想周末开着它在天门山劈弯。这次改款把“运动”写在了脸上，说明宾利终于读懂了中国年轻富豪：我不是想换一台车，我是想换一种活法。

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