你最近加油有没有感觉钱包又疼了？背后的风浪其实刮到了中东的霍尔木兹海峡，还把美国的石油港口给忙到脚不沾地。今年霍尔木兹海峡被封锁之后，美国原油出口直接刷了历史新纪录，四月份日均出口量冲到了520万桶，比战前二月份的390万桶涨了一大截，这出能源大戏的细节，说出来你可能没想到。
美国现在最大的石油出口门户，得克萨斯州的科珀斯克里斯蒂港，最近简直忙疯了。近几周全世界买家抢着入手美国原油，这里的运输量比之前涨了三成，直接创下历史新纪录。三月份是这个港口开埠以来最忙的一个月，港口首席执行官肯特·布里顿跟美媒说，现在油轮进进出出络绎不绝，日出口量已经涨到250万桶，去年同期才只有220万桶。
Kpler的统计数据很明确，美国四月份日均石油出口520万桶，这个数字是实打实的历史新高。科珀斯克里斯蒂港的出口量，差不多占了美国全国总出口的一半，剩下的大部分份额都来自休斯顿港。就现在的规模，科珀斯克里斯蒂港已经坐稳了全球第三大石油出口终端的位置。
预计短短几天内，还会有大约60艘大型油轮抵达美国港口，这个数量是去年的两倍，每艘油轮都能装载近200万桶原油。Kpler大宗商品研究总监马特·史密斯说，这波新增的运输订单，大部分都来自亚洲国家。这些买家之前一直从中东进口石油，霍尔木兹海峡一封锁，只能疯狂抢购能拿到手的美国轻质低硫原油。
这波买家扎堆买美国原油的势头，估计没法一直维持下去。美国出产的大多是轻质低硫原油，根本没法实质性替代中东出产的原油。史密斯也说，中东作为原油供应方的体量太大，哪怕美国拼尽全力提升产量，这个缺口也填不上，最终稳定供应还是得靠中东稳住局势。
美国石油出口赚得盆满钵满，本土的加利福尼亚州却如坐针毡，天天盼着最后一批从霍尔木兹海峡出来的油轮靠岸。封锁前从波斯湾出发的最后一批油轮，直到本周末才陆续抵达加州港口。现在加州的汽油价格已经涨到每加仑约6美元，换算成人民币大概是41.07元，涨价压力直接落到了普通车主身上。
有一艘名叫New Corolla的油轮，原定于2月24日启航前往加州，结果刚过几天战争就爆发了。一直以来，加州大约75%的石油都来自外国或者阿拉斯加，战争爆发后，原来的供应占比也没出现大变化，依然有21%来自伊拉克，14%来自沙特阿拉伯。赶在封锁前装完油跑出霍尔木兹海峡的油轮，还能正常给加州供货，可要是海峡一直封闭，后续会变成什么样谁也说不准。
斯坦福大学经济政策研究所的瑞安·卡明斯说，持续封锁的话一切都充满变数。现在加州的炼油厂都在到处找替代货源，手忙脚乱连轴转，可实际上能选的替代来源并不多。当地官员都已经开始给居民预警，说接下来很可能出现石油和天然气短缺的情况。
咨询公司Rystad Energy的高级副总裁苏珊·贝尔说，现在炼油厂正想着从厄瓜多尔、加拿大西海岸这类本身有富余原油的地方弥补缺口。能源咨询公司Wood Mackenzie的石油分析师杰米·刘易斯说，她判断真出现短缺之前，价格会先迎来大幅上涨。加州能源委员会这边也表态，说现在正和炼油厂密切合作，已经了解到厂家在找新的供应路线和原油来源。
苏珊·贝尔说，加州炼油厂接下来肯定会向巴西采购中质原油。圭亚那出产的原油偏轻，不太适合大规模替代需求，但真到缺油的时候，也不会太过挑剔质量，有油总比没油强。加州能源委员会发言人妮基·伍达德说，该机构对加州未来六周的石油供应前景还是有信心的。
卡明斯却说，一开始爆发危机的时候加州库存确实比较充足，但这些库存一直在消耗，再拖下去情况就会变得非常危险。哪怕是钻井多、供应足的得克萨斯州，现在油价也在跟着涨。能源政策非营利组织的凯特·戈登说，供应紧张的时候，卖家都会把油卖给出价最高的买家，哪个地方都躲不开涨价。
现在全球能源供应体系牵一发动全身，每个环节都有自己的限制。想要减少对不稳定的全球能源体系的依赖，归根到底还是要降低石油需求。
参考资料 人民日报 国际原油市场供需局势分析
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