漳汕高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，设计时速350公里，当前正加速推进施工建设，预计2028年7月建成通车。五一期间，漳汕高铁建设者们仍然坚守岗位，奋战在重大项目建设现场。
今天我们来到漳汕高铁东山段的建设现场，目前，东山岛站站内预制箱梁已全部架设完成，转入现浇站台箱梁施工阶段。
漳汕高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键组成部分，串联闽粤沿海城市群重要交通动脉。其中，东山岛站是漳汕高铁福建段的新建车站，也是东山岛首次接入国家高铁网络的关键节点。
东山岛站将建设建筑面积为1.1万平方米的站房，并配套建设站前广场、道路、排水、电力等基础设施，规划打造高新智能化高铁产业园区，推动周边土地综合开发。
施工中主要面临站内墩型结构复杂、施工精度控制难、作业场地受限等难题。我们通过优化专项施工方案、细化施工工艺、强化技术交底和全过程精准监测，严格把控每一道工序，成功攻克技术难点，保障施工安全高效推进。
漳汕高铁于2024年2月开工建设，线路北起福建省漳州市至广东省汕头市，线路向北衔接福厦高铁，向南连通汕汕高铁，全长176公里，设计时速350公里，预计2028年7月通车。项目自开工以来，施工单位全力推进施工进度，狠抓工程质量与安全生产，持续优化施工组织。截至4月23日，已完成箱梁预制190孔、架设81孔，各项施工工序高效衔接，项目建设进入全面加速推进的关键时期。
目前已完成站内预制箱梁架设，下一步将转入站台现浇箱梁施工阶段，同步推进盐田地桥墩及桥梁下部结构施工，我们将严格把控质量，确保各项任务按节点如期完成。
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