过去的2025年对汽车行业来说是压力最大的一年，价格战卷上加卷，降本、裁员和车型下饺子同时并存，让车企压力山大。

不过现在这个时候回望过去的一年，出乎意料的是新势力情况竟然都大幅度改善。比如新势力头部几家车企里边理想连续三年盈利、赛力斯连续两年盈利都不用说了，连零跑和小米汽车都开始实现全年盈利了。

打开网易新闻 查看精彩图片

更刺激的是，一向大亏的蔚来和小鹏虽然全年还是亏损状态，但是已经实现季度盈利，在26年要向全年盈利冲击。这种各家好像都还不错的状态，让黑暗无边的2025年成为对比强烈的背景板！

有人说新势力肯定不能代表整个汽车行业，毕竟销量还是传统车企占大头，那来看下整个汽车行业。从目前已知的主要车企数据来看，除了新势力里边的蔚来和小鹏，传统车企里只有广汽是亏损的外，其他主要车企都还是盈利的。

打开网易新闻 查看精彩图片

虽然有部分车企的利润表现不及2024年，但是在去年那种你死我活的状态下还能保持盈利，足以说明车企的活力还不错。一旦整个市场转为上升状态，那整个行业估计又是一飞冲天了！

而现在全球的局势也就咱们这边比较稳定，对此会带来很大的利好预期，毕竟第一线的制造业已经开始感觉到了复苏的状态，比如国外订单档期排满，外企很多也都要加码东大就是很好的风向标。

这种势头虽然传导慢，但是一旦到普通人身上那就是全面复苏了，汽车行业在这种利好的形势下也会马上转暖了！唯一不好的是，如果转暖，可能之前价格战要停止，车价要上去了，算是同步带来的副作用吧！