霍尔木兹海峡的局势，越来越像一场旧战争的升级版。
伊朗正在用上世纪80年代“油轮战”的老打法，重新掐住全球航运命门。不同的是，这一次它手里多了无人机。
当年伊朗靠导弹、水雷和快艇骚扰油轮，让美国海军不得不大规模介入。现在，伊朗仍然利用同一片狭窄水域的地理优势，只是工具箱更现代了：水雷、快艇、导弹，再加上攻击无人机。
这对全球能源市场来说，不是小事。
先看重点
伊朗正在霍尔木兹海峡展示控制力，并向商业船只开火。
美国目前没有恢复上世纪80年代那种军舰护航油轮的复杂行动。
特朗普提出的方案更像“引导通行”，包括共享水雷位置、评估安全航线等。
但航运业怀疑，不派军舰护航，是否足以让数百艘被困船只安全离开。
伊朗这次不只是复刻“油轮战”，还把无人机加入了战术组合。
80年代那场“油轮战”，现在又回来了
上世纪80年代，两伊战争期间，伊朗和伊拉克都攻击海湾油轮和能源设施，这段冲突后来被称为“油轮战”。
当时，伊朗用导弹、水雷和快艇威胁霍尔木兹海峡。美国最终介入，派军舰护航油轮，甚至摧毁伊朗海上石油平台上的指挥据点，才打破伊朗对水道的控制。
今天的局面当然不完全一样。
但相似点非常明显：同一片水域，同一个伊朗，同样是用低成本手段制造高成本混乱。
退休美国外交官、海军军官汤姆·达菲（Tom Duffy）对《华尔街日报》说，伊朗的战略几十年来变化不大，本质是一种“成本施加战略”：让对手为通过这片水域付出更高代价。
说白了，伊朗不一定要击沉多少船。只要让船东、保险公司和各国政府觉得“走这里太危险”，它就已经达到了部分目的。
无人机让老战术变得更难防
这一次，伊朗比80年代更难对付的地方，是它有了大量攻击无人机。
导弹贵，军舰更贵；但无人机相对便宜，可以成群使用，也可以让防守方消耗昂贵的拦截资源。
对商船来说，最怕的不是一两次袭击，而是持续不确定性。
航线能不能走？保险费要涨多少？船员愿不愿意进海峡？货主愿不愿意等？这些问题叠在一起，就会让霍尔木兹海峡从“航道”变成“风险资产”。
自美国和以色列两个月前攻击伊朗以来，伊朗伊斯兰革命卫队已经向超过25艘商业船只开火，扣押两艘船，并让美国海军保持距离。
这不是完全封锁，但已经足够让全球航运疼起来。
美国现在不敢像当年那样直接护航
里根政府当年介入“油轮战”时，美国海军规模更大。报道提到，当时美国海军拥有约600艘舰艇，其中大约30艘投入相关行动。
现在不一样。
美国海军规模大约只有当年的一半，而且没有当年那种护航作战中常用的护卫舰。美军目前更多是在阿曼湾及更远处执行封锁和拦截，而不是直接把军舰开进霍尔木兹海峡深处为商船护航。
特朗普提出的“自由项目”，也没有走到全面军舰护航那一步。
它更像一个中间方案：美国提供水雷位置、航线风险评估和通行信息，帮助商船自己找路离开。
但问题是，商船公司未必买账。
如果伊朗已经警告船只未经德黑兰许可不得通行，又要求美军远离，那么单靠信息共享，可能很难让船东安心。
霍尔木兹真正可怕的地方：小冲突也会变成大成本
霍尔木兹海峡之所以重要，是因为它太窄，也太关键。
全球大量石油运输要经过这里。只要这里出事，影响就会顺着能源价格、航运保险、航空燃油、商品运输一路传导出去。
伊朗非常清楚这一点。
它不需要和美国海军正面决战，只要让这条水道变得不稳定，就能给美国、欧洲、海湾国家和亚洲能源买家制造压力。
80年代的经验也说明，海上小事件很容易失控。
美国海军“斯塔克”号曾被伊拉克战机误击，造成37名美国水兵死亡。美国“塞缪尔·B·罗伯茨”号触碰伊朗水雷后严重受损，美国随后发动大规模报复。后来，美国“文森斯”号误将伊朗航空655航班当作战机击落，造成290名平民死亡。
这些历史提醒今天的白宫：霍尔木兹的水面看似只是几艘船在绕行，背后却是一个极容易误判、误伤、误升级的战场。
伊朗这次的目标，比80年代更狠
报道中有一个判断很关键：80年代伊朗更多是想推高油价，同时避免把美国彻底拖入战争。
但现在，伊朗面对的是更严峻的生存压力。
中东研究所副主席肯尼思·波拉克（Kenneth M. Pollack）认为，伊朗强硬派如今试图通过扼住地区石油出口来打击全球经济。相比80年代，今天的伊朗还拥有俄罗斯和中国等外部关系，以及更现代化的武器体系。
这意味着，伊朗未必只是“吓唬一下”。
它可能真的愿意把全球航运和能源市场拖进更长时间的不确定性里，作为与美国谈判或对抗的筹码。
真正该看的，不是美国说什么，而是船敢不敢走
接下来最关键的指标很简单：船能不能走。
如果特朗普的“自由项目”能让被困船只陆续通过霍尔木兹海峡，说明美国仍有能力在不全面升级的情况下恢复部分秩序。
如果商船仍不敢走，或者伊朗继续袭击，那么美国就会被逼到更难的位置：要么升级为正式护航，要么承认这条战略水道仍被伊朗卡住。
这就是当前局势最棘手的地方。
伊朗不是简单复制80年代，而是在复制的基础上升级。美国也不是不想强硬，而是强硬本身的成本比当年更高。
霍尔木兹海峡现在像一根被反复拉扯的神经。水面上是一艘艘船，水面下连着油价、通胀、全球贸易和美国是否会被拖进更深战争。
文章来源
https://www.wsj.com/world/middle-east/iran-is-using-its-1980s-playbook-plus-drones-to-cripple-global-shipping-51fb17da?mod=world_lead_story
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