胡塞武装用地缘掩护，索马里海盗出人出艇，双方联手在红海要赎金|亚丁湾|索马里海盗|红海|胡塞|赎金

最近红海这块海域可不太平，本来全球目光都盯着胡塞武装袭扰商船的事儿，万万没想到销声匿迹快十年的索马里海盗又冒出头了。这帮人还跟胡塞玩起了分工合伙，一边出地缘掩护拿技术，一边出人出艇，专门在这儿劫船要赎金，直接把整片海域的安全风险拉到了新高度。

美国媒体5月3日报道称，现在索马里海盗活动激增，已经让整个中东地区都开始慌了，大家都怕红海这块出现没人管的安全真空。有分析人士直接警告，消失多年的海上劫船犯罪模式正在卷土重来，这波活跃背后还和胡塞武装脱不开关系。

就在报道出来前一天，也就是5月2日，也门海岸警卫队就发了消息，一伙武装分子在沙布瓦附近劫持了一艘油轮，还硬生生把船开到了亚丁湾。目前这艘船已经被定位，救援工作正在开展。

RTCOM防务公司的首席运营官伊多·沙列夫对此有自己的判断，他说现在这片海域的海上不稳定已经进入了新阶段，海上力量的格局已经发生了根本变化。索马里海盗团伙和跟胡塞武装有关联的势力已经联手，靠着快艇加新技术，配合程度是近十年来都没见过的。原来从霍尔木兹海峡改道过来的沙特原油，刚好给他们创造了全是目标的猎场。

沙列夫说得很直白，这就是一场各取所需的投机结盟，双方分工明确得不像话。胡塞武装负责提供地缘政治掩护，还拿出了先进的GPS和监控设备给同伙用，索马里海盗这边则出人手出快艇，实打实干活下手。

这次“Eureka”号油轮在沙布瓦附近被劫持，也让沙列夫确认，当年让人闻风丧胆的“索马里海盗模式”，真的回来了。他说这种合作完完全全是交易性质，胡塞本来就在自己活跃的区域想要制造混乱，给支持自己的伊朗伊斯兰革命卫队撑场面，刚好和想赚钱的海盗凑到了一起。

得手之后，海盗会把整艘船连货带人开到提前找好的安全锚地，坎达拉或者加拉卡德都是他们常去的地方。安顿好之后他们就会开口索要巨额赎金，赎金是打包价，涵盖了船、价值数千万美元的石油还有全体船员，少一分都不行。

沙列夫还提到，现在地区风险涨得这么快，霍尔木兹海峡的动荡也推波助澜。波斯湾一直有伊朗支持的各类威胁，全球能源的运输流向早就跟着变了。因为霍尔木兹海峡一直不稳定说封就封，沙特已经通过本国的东西管道，把每天数百万桶原油改道运到红海的延布港出海。

这一改道直接把原本船只不多的红海，变成了挤满大型运油船的肥肉池，相当于把成堆的目标送到了海盗面前。加上最近布伦特原油价格一路飙升，这季度的峰值都接近每桶115美元了，海盗一旦成功劫持一艘，能拿到的回报比以前高太多，诱惑力直接拉满，换谁都忍不住动心。

从官方发的警报也能看出局势有多紧张，Windward AI和英国海事贸易组织的警报显示，4月21日那波劫持和未遂袭击之后，索马里附近水域的风险等级已经直接升级成了“重大”。短短几天时间里，至少有三艘船被海盗劫持，4月21日先拿下了一艘索马里籍渔船，紧接着就是帕劳籍油轮“Honour 25”号，编号是IMO 1099735，到4月26日，又一艘普通货船被劫持，还被改道开往了加拉卡德。

沙列夫不是那种没经验的纸上谈兵的分析师，他之前当过尼日利亚“猎鹰之眼”项目的首席架构师，这个项目是专门的海上监控系统，最后硬生生把尼日利亚那片水域的海盗活动降到了零，业务能力没的说。他这次站出来警告，就是看出了现在问题的核心在哪。

现在全球各国的海军注意力都被分散了，刚好被这帮人钻了空子。国际海军力量现在都忙着应付胡塞的导弹威胁，红海亚丁湾这块就出现了没人盯的安全真空。海盗完全可以开着快艇长途奔袭，轻松登上防护不严的商船，根本没人拦。