吉利星瑞作为国产A+级轿车的热门选手，单月销量能稳超1.2万辆，靠的就是2.0T动力、2800mm越级轴距、CMA架构底盘这些硬货。
它用10万出头的价格，给出了接近20万合资车的动力和空间，但在入手之前，你必须要知道它的3个缺点。
动力强劲绝对是星瑞最大的卖点。2.0T发动机零百加速只需6.6秒左右，动力随叫随到，超车也是非常有底气。基于CMA架构打造的底盘扎实有质感，高速行驶也不发飘，整体驾驶起来非常有高级感。
但随之而来的缺点就是用车成本比较高，2.0T需要加95号汽油，市区拥堵路况油耗可能在9-11L左右，不少车主反馈“加油时肉疼”。
1.5T版本虽然可以加92号汽油，日常代步够用，但在动力体验上还是有一定差距，且7DCT变速箱在低速频繁启停时偶有顿挫。
空间方面，星瑞达到了2800mm的轴距，属于A+级的尺寸，后排腿部空间宽敞，坐3个人不在话下，实用性非常高。内饰大量软性材质包裹，配置性价比也极高，10-15万这个价格区间拥有L2级智能辅助驾驶、14.6英寸大尺寸中控屏以及BOSE音响等，内饰看着像20万的车。
不过它的后排头部空间比较局促，1.8米的大个坐在后排会显得顶头；同时后备箱虽然容积达到500L，但开口偏小，放大件物品有些费劲。
细节体验上，星瑞也有一些不足之处。中控屏在强光下有可能反光，仪表屏有比较大的黑边。高速行驶中，胎噪和风噪也是比较大，对NVH有追求的朋友需要注意。
此外，搭载高通8155芯片的车机系统虽然流畅度提升，但冷车启动时偶尔会卡顿，点完要等1-2秒才有反应，且保值率不如大众速腾、本田思域等合资对手。
与同级别的长安UNI-V相比，星瑞更加偏向于沉稳、舒适以及家用。与大众朗逸、速腾等合资车相比，星瑞在动力、空间以及配置上又要丰富不少。
如果你想要一台动力猛、空间大、内饰好的A+级轿车，能接受它油耗高一点，星瑞值得放进备选清单；但如果你对油耗特别敏感、天天堵在市区，或许1.5T版本或者合资车型更适合你。
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