01
排名总体情况
2026年4月全国机场排名涉及288座机场
环比2026年3月新增蚌埠滕湖机场
年运力前10名机场单月数据分别为
广州白云国际机场（842万）
上海浦东国际机场（819万）
北京首都国际机场（716万）
香港国际机场（670万）
深圳宝安国际机场（636万）
成都天府国际机场（532万）
北京大兴国际机场（510万）
台湾桃园国际机场（504万）
重庆江北国际机场（563万）
昆明长水国际机场（456万）
第100名为佛山沙堤机场（16万）
第200名为玉林福绵机场（2万）
本文给出288座机场排名数据
但具体详情仅公布150强
以控制传播范围
其余机场数据仅可通过“知识星球”获取
（4月全国机场客运运力排名，制图@凌家兴）
02
航班特征
全国机场中月航班量大于3.0万班的有6座
航班总量为22.7万架次
占全国比重为24.4%
环比提升0.8个百分点
介于1.5-3.0万班的有14座
航班总量为29.6万架次
全国比重的31.8%
环比下降1.8个百分点
前20大机场占全国机场航班总量的56.2%
广州机场依托于客运优势蝉联第一
总航班量首位度为1.01
与3月相比优势即将消失
其中客运优势由1.08跌至1.06
浦东货运优势由1.68增至1.73
可以说浦东在客货领域均全面在展开追逐
货运王香港机场货运航班首位度为1.54
环比下跌0.06个百分点
优势已连续多月收缩
部分机场还具有明显的“货运为主”的特征
其中货运航班占比超20%的有3座
包括鄂州机场97.7%
芜宣机场42.0%
潍坊机场35.7%
以上三场货运航班占比均有提升
（4月全国机场航班量排名，制图@凌家兴）
03
超低位和中断运行情况
数据显示4月有20座机场无运输航班起降
其中丹东浪头机场复航
但新源那拉提机场因改扩建施工停航
上述20座机场中并非所有都是停航状态
有7座运行短途运输航班
（长海、阿拉善右旗、额济纳旗）
（绿岛、兰屿、望安、七美）
因此完全停航机场为13座
此外还有22座机场日均航班不足2班
（进出港各计1班，下同）
也有部分机场日航班量虽高于2班
实际上并非是“天天有航班在飞”
这部分机场本期文章不再进行统计
一般而言能有约20座
以上都属于“隔天飞机场”
故“中断运行+隔天飞”机场占比约为19%
（嘉兴南湖机场将在5月正式运行全货机航班，图源@圆通东方天地港）
热门跟贴