据央视《讲武堂》节目近日报道，山东舰航母编队在冲之鸟礁附近海域执行远海训练任务期间，一架日本海上自卫队的P-3C反潜巡逻机不请自来，对我编队实施抵近侦察，距离一度逼近到危险范围。山东舰随即出动歼-15舰载战斗机紧急升空拦截。
▲歼-15从山东舰起飞
我军飞行员在锁定目标后通过无线电向日方喊话："你方任何一次转弯，都在我导弹的射程之内。"霸气喊话之后，日本P-3C迅速脱离，放弃了继续侦察的企图。
中国航母编队出远海训练，周边美日舰机跑来围观，这几年已经成了家常便饭。从2023年山东舰首次成体系远赴西太平洋参加"联合利剑"演习开始，到2024年辽宁舰与山东舰首次开展双航母编队演练，再到2025年双航母同时现身太平洋，日本防卫省几乎每次都要发通报、跟踪、拍照。
▲815A电子侦察船偶遇美军演习编队
而中方对此也坦坦荡荡，我在公海进行正常训练，你有看的自由，就像美国搞环太平洋军演时，中国海军的815型电子侦察船也经常出现在夏威夷附近海域一样，大家都在合法范围内各取所需，能刺探到什么情报，各凭本事。
但看看可以，上手就不行了。冲之鸟礁附近海域是中国航母编队近年来高频次活动的区域，日方对我航母编队的跟踪监视几乎是不间断的，P-3C、P-1巡逻机轮番上阵。此次日本P-3C显然越过了我方认为的安全红线，歼-15的升空拦截和霸气喊话就是最直接的回应：你有点玩过头了，如果听不懂道理，和我的霹雳-15说去吧！
▲王伟烈士值得每一个中国人铭记
而涉事的P-3C这个型号，老读者们可能立刻会联想到25年前那场令国人刻骨铭心的事件。2001年4月1日，美国海军一架EP-3E电子侦察机在南海上空对我实施抵近侦察，王伟烈士驾驶歼-8II战斗机执行跟踪监视任务，美机突然大幅度转向撞上我机，导致王伟座机失控坠海，英雄壮烈牺牲。那架EP-3E，正是P-3"猎户座"家族的电子侦察改型，两者共享同一个机体平台，都是洛克希德公司在L-188民航客机基础上发展出来的四发涡桨飞机，外形几乎一模一样，只是任务设备和内部配置不同。P-3C侧重反潜巡逻和海面监视，EP-3E则专门负责电子信号情报搜集。可以说，如今在冲之鸟礁附近窥探山东舰的这架P-3C，和当年撞落王伟烈士的那架EP-3E，从血统上讲就是亲兄弟。
▲日军P-8C反潜巡逻机
25年过去了，同样的猎户座家族飞机还在干同样的事，对中国军事力量进行抵近侦察。美日的这种冲动和不良居心从来没有变过。但变化的是什么？变化的是力量对比。2001年的时候，我们能派出去拦截的是歼-8II，这款60年代设计思路的二代机改进型，体型窄长、重量轻、低速性能不佳，在跟踪大型螺旋桨飞机时，速度匹配本身就是个技术难题，飞行员需要极高的操作技巧才能维持在对方附近。更关键的是，当时我军缺乏远海作战能力，拦截行动只能在近海进行，且没有航母编队的体系支撑。
▲冲之鸟礁距离本土非常远
而今天呢？歼-15是一款最大起飞重量超过33吨的重型舰载战斗机，拥有强大的雷达系统和完善的武器挂载能力，中低速操控性能远非歼-8可比。更重要的是，它从航母上起飞，意味着中国海军已经有能力把空中力量投送到远离本土数千公里的大洋深处。山东舰编队在冲之鸟礁海域活动，这个位置距离中国大陆超过2000公里，在25年前简直是不可想象的，那时候中国海军连像样的远洋驱逐舰都凑不齐，更别提航母了。
如今，歼-15可以在远海从容起飞、锁定目标、喊话驱离，整个过程从容不迫，飞行员甚至有心情说出"你方任何一次转弯都在我导弹射程之内"这种既专业又霸气的话，这就是实力带来的底气。而这种底气，我们还多得是：福建舰、歼-35、新一代核动力航母……对于贼心不死的某些人，我们可以说：好日子还在后头呢。
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