安徽十五五规划纲要全文已经正式公布，高铁具体目标是到2030年，通车里程4000公里左右。

十四五时期，安徽省高铁里程2971公里,位居长三角第1位、全国前列。所以说十四五最大的高铁赢家，妥妥的安徽无疑。

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也就是说，十五五时期，安徽还要建成通车1000公里的高铁。粗看上去这个数据很喜人，不过细分析之下，这些新通车里程里，大多是在建高铁项目。

比如沿江高铁安徽全线都在新建，这里面占比就很高。2026年还将有巢马、淮蚌、淮阜等高铁通车。

那么安徽未来五年来，会有哪些新开工高铁呢？这个在十五五规划里有明确表述，直接点名的有3条。

1、南信合高铁。设计时速350公里的高铁，西起河南南阳，东至安徽合肥，是合康高铁组成部分。

不过这条高铁在安徽境内新建里程段仅10.581公里，省域l路段跟沿江高铁共线。

2、阜黄高铁。北起阜阳、南至黄冈，全长318.1公里，是京九高铁西线组成部分。

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这条高铁在安徽省内里程也不长，只有49.9公里，而且全部在阜阳市境内，主要经过阜南县。

3、蚌滁宁铁路。又称南京经滁州至蚌埠铁路，全长173公里的线路串联蚌埠、滁州、南京，设计时速350公里。

目前安徽段已完成预可研编制，蚌埠南站、滁州站等均预留了引入条件。长三角城际铁路网组成部分，同时也可以分流京沪高铁。

这三条高铁在安徽境内的里程都不长，说明安徽高铁主要建设任务已经基本接近尾声，十五五时期新开工数量虽然居多，但是新开工里程已经不能跟十四五、十三五相比了。

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还有安徽在十四五时期大力推动的宁宣高铁、宁杭高铁二通道等，都没有明确纳入十五五开工计划，说明难度很大。

随着国家城际铁路建设新规出台，安徽高铁降温，已经成为既定事实。