“呜……”5月1日晚上19时，随着夜幕降临，位于福建省厦门市的中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段厦门北动车所华灯初上，一列列动车组陆续驶入检修库等待“体检”。为保持最“健康”的状态，让旅客“五一”假期出行体验更美好，作为动车组的专属“医生”，诊断工程师们开始忙碌起来。
2026年5月1日19时，福州动车段厦门北动车所华灯初上。董毅 摄
“今晚任务重，大概要处理8个故障。”20时，29岁的诊断工程师黄钰坤刚开完交班会，就拿着检修计划单开始准备作业。作为福建省检修任务量最大的动车所，“五一”假期，厦门北动车所平均每晚要检修30组动车组，较平时增加6组。检修任务的增加，也意味着需要处理的“疑难杂症”随之增多。
2026年5月1日夜，黄钰坤正在处理动车组车门故障。李长安 摄
“黄诊断，库修4道1列位6车车门关闭存在卡滞。” 23时，黄钰坤的对讲机突然响起，去年刚入路的动车组机械师刘鹭凡，在检查动车组车门时遇到难题无法解决，便通过对讲机向黄钰坤求助。“好的收到!”黄钰坤攥着对讲机一路小跑到现场，仔细观察动车组开门关门后，又竖起耳朵听开关门的声音。“这种卡滞，很可能是电磁阀漏风导致的，你听，关门声中夹杂着一丝丝漏风声。”黄钰坤耐心地向刘鹭凡传授检修经验。
2026年5月1日夜，黄钰坤正在检查动车组受电弓。李长安 摄
“处理动车组故障，有时候耳朵比眼睛好使，因为动车组上很多的机械部件发生故障，它们工作时发出的声音也会随之改变。”黄钰坤擅长听声辨位排查故障。多年的检修经验，让他练就了一双能听故障的“顺风耳”。不到5分钟，他更换电磁阀后，故障消除。
2026年5月1日夜，黄钰坤正在给徒弟传授动车组检修经验。李长安 摄
“黄诊断，1车厢牵引变流器有问题。”5月2日凌晨2时，黄钰坤又收到排查动车组牵引变流器接地故障的任务。动车组牵引变流器是给动车组提供牵引动能的核心部件，一旦出现问题，动车组就有可能失去部分动力。“收到，做数据分析吧!”黄钰坤回复道。
2026年5月2日凌晨，黄钰坤正在检查动车组走行部。李长安 摄
利用大数据找出动车组故障点是诊断工程师的必备技能，但要从十几万甚至上百万个数据中找出1个异常数据也绝非易事。凭借多年的故障处置经验和诊断班组的技艺传承，让黄钰坤查找故障有了绝招。“现在我们数据分析有口诀和专门的表格公式、还有PHM系统，异常数据很快就能查出来。”不到10分钟，黄钰坤就找到是整流模块数据异常……
“终于完成了!”天边泛白，一整晚忙碌的诊断工作渐渐接近尾声，黄钰坤将处理完的故障信息填进系统后，揉揉酸胀的眼睛松了一口气。“咫尺在于心，安全在于行!”在福州动车段，还有很多像黄钰坤一样的职工，在假日期间坚守岗位，用一份不变的“匠心”，奋战一线确保动车组安全畅通。
(来源：中国网 作者：何卫东)
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