5月6日，WattEV CEO Salim Youssefzadeh宣布，该公司将订购370辆特斯拉Semi电动重卡，这成为加州历史上最大的单一电动卡车部署订单。
根据公告，第一批50辆特斯拉 Semi将于2026年开始交付，整个车队预计在2027年底前全面投入运营。其中超过300辆将参与与奥克兰港的联合项目，支持港口货运的零排放转型。同时，WattEV计划在奥克兰、弗雷斯诺、斯托克顿和萨克拉门托等地新建兆瓦级充电站，这些设施能够在30分钟内为卡车补充约300英里续航里程。
WattEV是一家总部位于加州长滩的电动货运运营商，专注于提供“卡车即服务”模式，包括高功率充电站、电动车队、维护和数据驱动的货运运营。该公司目标到2030年在路上部署1.2万辆重型电动卡车，此次大规模订单是其加速零排放转型的重要一步。
Youssefzadeh表示，选择特斯拉 Semi是经过公开招标后的“最简单决定”。他强调：“我们基于成本、性能和可用性选择了特斯拉 Semi。目前特斯拉 Semi已进入量产阶段，并获得全国车队运营商的积极反馈。”WattEV的垂直整合模式为承运商提供了无需资本投入的完整解决方案，包括车辆部署、充电基础设施和全服务租赁。
根据目前公开报道的主要特斯拉 Semi订单，已确认订单买家及数量如下：WattEV 370辆、联合包裹（UPS）125辆、百事公司100辆、沃尔玛约130辆、Sysco 50辆、安海斯-布希40辆、Big F Transport 40辆、NICA Container Freight Line 20辆、联邦快递20辆以及罗伯劳25辆等，加上DHL、J.B. Hunt等其他企业的少量或试点订单，公开已知订单总数已超过920辆。这一订单正值特斯拉 Semi量产生产线启动之际，首批高产量Semi已于近期下线。该订单也进一步验证了电动重卡在商业货运中的可行性，尤其是在加州严格的零排放港口法规推动下。
特斯拉转发了这一消息，并配文“WattEV将订购370辆特斯拉 Semi”。此前，联合包裹、沃尔玛、百事公司等企业已陆续下单特斯拉 Semi，显示电动卡车采用正进入加速阶段。此次370辆订单不仅提振了特斯拉在商用车领域的信心，也为加州乃至全美电动货运网络建设奠定基础。随着充电基础设施的同步完善，电动重卡有望在成本和可靠性上全面超越传统柴油卡车，推动交通运输行业的绿色转型。
WattEV的这一大手笔，标志着加州电动货运网络从北至中部的连接迈出关键一步，预计将为当地创造就业并显著减少碳排放。
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