很少有人知道，二战打了一半之后，德意日三个轴心国被盟军从中间隔开，陆地上走不通，无线电发报怕泄密，愣是偷偷开了好几条秘密联络线。天上跨大洋飞，海底带满机密跑，就为了交换技术和紧缺物资，第一条吃螃蟹的是意大利人，1942年他们要给驻日本大使馆送新密码，选了改装的远程运输机敢闯苏联领空。
这次任务难度拉满，航程超过八千公里，一大半都在苏联领土上空飞，地下全是荒山荒漠，连靠谱的航图都没有。第一架改装好的试飞完转场的时候不小心坠毁，意大利人赶紧整了第二架顶上去。1942年6月30日夜里，飞机从苏联的扎波罗日机场悄悄起飞，全程保持无线电沉默，就怕被苏军防空火力和战机盯上。
飞机最终降落在东京附近的立川机场，全员毫发无损带着机密文件完成任务。回程绕了点路最终平安降落在罗马，墨索里尼亲自到场给所有人颁了最高帝国奖。纳粹空军司令戈林知道这事儿后，当场对着下属发火，说怎么只会吃通心粉的意大利人都能办成，咱们德国人就办不到。
德国人早有开辟空中通道的打算，选了四引擎的Ju-290飞机准备飞日本。原本想从芬兰起飞，沿着北冰洋横穿西伯利亚到东北，日本怕得罪签了中立条约的苏联，死活不同意这个路线。日本又建议走南线从保加利亚出发，这路线全程都在盟军眼皮子底下，风险太高，德国人纠结到1945年都没飞成，最后新任驻日武官只能改坐潜艇赴任。
空中通道不好走，三个轴心国就把重心转到了海底，德国被盟军封了海路之后，只能靠潜艇运东西，日本还专门给这个合作项目起了代号叫“柳”。第一艘出发的是日本的I-30潜艇，1942年4月从槟榔屿出发，带着1.5吨云母、700千克虫胶，还有日本最新航空鱼雷的图纸和样本，走了四个月终于到了德国的洛里昂港。
艇长还受到了希特勒的接见，拿到了铁十字勋章。德国给日本回了足足一船礼，有维尔茨堡雷达、先进鱼雷、密码破译机、工业金刚石，还给潜艇改装了雷达和高射炮。满载礼物的I-30返航，快到新加坡的时候意外触发了水雷，刚出港没几海里就沉了。大部分船员活了下来，可是满船的机密货物全毁了，最后只捞出来几台密码机能用。
之后日本又接连试了好几次，I-8潜艇1943年7月从吴港出发，带了新型鱼雷、侦察机图纸，路上还加装了橡胶、奎宁这些战略物资，最终安全抵达法国港口。回程它拉上德国的技术人员和各种新装备，连刚发明的青霉素都带了，跑了五万六千公里，最终平安回到日本，它也是唯一一个全程完成“柳”计划的日本潜艇。
戈培尔拿着这个事儿大吹特吹，对外说日本潜艇现在能随便在大西洋跑，其实也就这一艘成了。后来出发的I-29、I-52全都栽了，I-29带了喷气式战机图纸和德国给的铀，早就被美军破译了密码盯上，刚到菲律宾海域就被美军潜艇击沉。I-52带着黄金买的德国技术，还没到欧洲就被盟军蹲点击沉了。
德国这边只有U-511成功开到了日本，1943年出发走了九十天，不仅带满了货物，还捎了德国的防务专家过去，最后这艘潜艇还被编入了日本海军。最传奇也最吓人的是U-234潜艇，这是纳粹灭亡前给日本送的“临终礼物”，两百多吨货物里全是顶级军事机密，还有五百多千克氧化铀，明摆着是要给日本做核武器用。
这艘潜艇1945年4月从挪威出发，在水下躲了半个多月，浮上来才知道希特勒已经自杀，新掌权的邓尼茨命令所有潜艇向盟军投降。艇长确认命令属实之后准备投降，艇上的两个日本军官不愿意被俘，直接剖腹自杀了。这么核心的机密，最后落到了盟军手里，日本连一点有用的东西都没摸到。
轴心国这些秘密联络线最后基本全凉了，最坑的不是盟军火力猛，是日本驻德大使大岛洪。这人能接触到德国所有高层机密，啥都往国内发电报，结果这些电报全被美国破译了，等于轴心国的一举一动全摆在盟军眼皮子底下。就算真有东西运成了，日本当时工业产能都被炸得差不多了，原料也枯竭，拿到再多先进技术也翻不了盘。忙活半天搞出来的这些秘密轴线，最后也就留作战争罪证了。
参考资料：军事文摘 轴心国间的秘密“轴线”
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