“假期期间单车调度情况良好，还好有你们带路，把重点点位跑了一遍，今天我再去江滩附近看看！”5月6日，“五一”小长假虽结束，李昌清的脚步却没有停下。这位00后哈啰单车青山片区主管，刚入职就经历了调度乌龙，城管队员通过巡查和后台数据敏锐地发现了问题，主动当起“人工导航”，帮助其缩短“认路期”，共同解决企业共享单车管理难题。
4月22日下午3时左右，青山城管执法队员在巡查中发现，吾行里商业街周边共享单车淤积严重，立即通知哈啰单车安排运维车辆到场转运，并要求规范停放秩序。刚入职一个月的片区主管李昌清接到消息后却心里一紧，由于对辖区路网还不够熟悉，情况又紧急，来不及仔细查询或询问其他同事，李昌清慌忙在调度单上写上了另一个商圈名字——印象城。
当运维师傅们赶到印象城时，却发现周边单车秩序良好，不存在淤积情况。师傅们打电话质问，李昌清这才意识到自己弄错了地点，再次调度车辆赶到吾行里时，时间已过去了将近半小时。
当晚复盘会上，李昌清坐在工位上十分自责：“每天琢磨地图，上路还是分不清地点，一些重点点位的调度规律也还没摸清，马上就是假期了，又会遇到不少问题，这可怎么办？”
区城管综合执法大队三中队也注意到了这个问题，近期一些商圈、地铁站周边反复存在共享单车淤积的情况，询问后得知了这位新主管的窘境。“每任新主管到岗后普遍面临认路难、调度难、保障难的现实困境，我们要发挥自己的优势，主动分享经验，一起管好辖区的单车秩序！”三中队的队员们商量好后决定，把服务端口前移，为新人主管当起“马路上的培训师傅”。
队员们专门抽出时间，带着李昌清一条路一条路地转。从和平公园地铁站到奥山世纪广场商圈，从建设二路到红钢城，走到吾行里商业街时，队员特意停下来，“左边是地铁站，这里是商业街入口，除了上下班高峰期，晚饭时间这块最容易淤积，印象城离这里好几公里。”“五一”小长假前，队员们和李昌清来到地铁12号线钢都花园站出入口，“12号线5月1日试运营，预计会有人流量小高峰，建议重点关注这里，及时调度。”队员把辖区内20多个潮汐点位的规律和“一点一策”的做法倾囊相授，李昌清跟在后面，在手机备忘录里写下了笔记。
转过几趟之后，变化悄然发生。以前接到城管部门通知，李昌清需要在地图上反复比对地名和路名，现在听到某个商业体或者地铁站出入口的名字，脑子里闪现的是一张清晰的区域轮廓图。
在“五一”小长假的实战考验中，李昌清和运维团队也交出了一份令人满意的答卷。跑过的马路、标注的点位、耐心叮嘱的规律，不只是缩短了一位新主管的“认路期”，更打通了城市管理的服务温情与工作效率。（记者 奚伟 通讯员 肖云雪 张忱）
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