俄罗斯国家技术集团宣布了其SERP反无人机系统家族的新型车载反FPV无人机干扰机，专门用于保护移动装备免受FPV无人机攻击。

根据该公司的声明，新系统被命名为SERP-FPV，由Rosel控股公司开发，该公司是俄罗斯国家技术集团的子公司，专注于电子战和无线电电子。该系统是围绕两个核心要求建立的，这两个核心要求将FPV无人机防御与更广泛的反无人机工作区分开来:部署速度和信号抑制效率。受到FPV攻击的车队有几秒钟的反应时间，而不是几分钟，保护车队的干扰机需要在车辆移动的那一刻就开始工作，而不是需要一段时间才能生效。

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SERP-FPV在FPV无人机使用的最常见的控制频率上运行，包括商用FPV硬件通常使用的民用无线电波段。该系统产生定向和全向干扰，使操作员能够集中压制特定的威胁向量，同时保持更广泛的区域覆盖，这种组合在同时应对来自多个方向的群体攻击时很重要。该系统提供的360度方位覆盖是对FPV攻击战术现实的直接回应，它可以从任何方向接近，并在攻击前给防御人员最少的警告。

频率覆盖问题是SERP-FPV的设计理念变得最有趣的地方，也是Rosel内部负责业务发展的副主任Natalia Kotlyar异常直接的地方。“这些天来，无人机操作员经常试验和‘刷新’他们的设备，以便它在‘定制’频率上运行，”Kotlyar在公司的声明中说。“在这种情况下，电子对抗的标准设置和解决方案将不起作用。SERP系统有一个重要的特点。即使运营商使用了‘定制’频率，但它落在我们反无人机系统的范围内，信号仍然会被抑制。每一只聪明的“鸟”都有一个隐藏着秘密的新系统，”她说。

FPV无人机操作员和干扰系统之间的猫鼠游戏一直是乌克兰冲突的决定性技术竞争之一，乌克兰操作员越来越多地从标准商业频率转向定制固件配置，以击败调谐到已知频率范围的干扰系统。覆盖足够宽的频带以捕捉在工厂默认范围之外操作的定制编程无人机的干扰机直接解决了这种适应，Kotlyar的框架：“如果它落入我们的反无人机系统的范围内，信号仍然会被抑制”，描述了一种宽带抑制方法，而不是调谐到特定已知频率的窄带系统。

SERP-FPV设计用于安装在包括装甲车在内的移动平台上，这使其属于主动车辆保护系统的范畴，而不是静态基地防御。在乌克兰作战的俄罗斯装甲车是这场冲突中最常成为目标的装备之一，FPV无人机操作员开发出了从上方、侧面和背后攻击车辆的有效战术，这些方向的装甲最薄，车辆乘员最缺乏态势感知能力。该系统在车辆移动时提供360度覆盖，不需要机组人员在投入使用前停下来进行设置，解决了FPV无人机在整个冲突中利用来攻击装甲车的特定漏洞。