今天聊聊iCAR V23这个车，因为年轻人现在很喜欢这种方盒子造型的SUV，而且它的外观颜值非常高，属于高颜值SUV，因此80后对这车的认可度非常高。第一眼感觉，哇，iCAR V23这个车很好看，很有2023年的感觉，是80后一代的回忆嘛，我同事也认同这一点。第二这车方盒造型不管是车漆颜色还外部套件都有很多选择，所以改装和可玩性的定位也让iCAR V23有了可玩性，还是蛮有吸引力的。
不过产品上也有待优化的地方，今天咱们一块说说。先说它的NFC感应钥匙，是个卡片。它这个NFC感应区域在左前侧翼子板位置，每次只能在指定区域解锁，只有一边有感应区域，还是不够便利。而且时间长了，如果不贴车衣，很容易刮花。如果你是iCAR V23的车主，一定要注意这个地方的保护。
然后说后视镜，这车都顶配加智驾包，15万左右的价位，价格可以接受。但锁车后，后视镜不带电动折叠功能，我觉得这个配置可以加上。另外后视镜有点小，基于这车造型，我觉得后视镜稍微大一点应该没问题。而且我想加大视野镜片很难，因为它带并线辅助功能。所以希望后视镜能大一点，这样我的可视面积也会更大。
门拉手也有不足，我媳妇不太喜欢这样式，她觉得还不如直接掰开门省事。我呢，喜欢它晚上解锁后灯会点亮，充电时还是呼吸灯状态，挺好看的。所以外观很招人喜欢，但细节设计还有提升空间，给未来改款做做准备。
车内直接说使用感受，我对这车第一印象就是屏幕很大，带语音控制，带导航。我在使用中发现个小问题，就是收音机功能。虽然能通过语音打开，比如FM103.9，通过网络听，但它没有收音机的APP操作界面，希望后期能加上。另外，打开应用中心，能看到可下载的应用非常少。这只能等后期慢慢增加可下载的软件了，这是未来的期望。使用中我觉得比较顺手的是这三个旋钮，控制风量、温度和音量的。这一点得到了大家一致好评，而且储物空间很丰富。这车内饰设计给人能带来不错的新鲜感，挺好。
这车让人比较吃惊的地方是空间很大，这车外观看着不大，但坐后排很宽敞，这得到了闺女的认可。还要说一点，这车前排带座椅加热，而且温度升得很快，空调也一样。但后排没有出风口，更别提后排座椅加热了。冬天带着闺女出去，我们前排挺暖和，闺女说后排温度有点低。所以增加个座椅加热可能有点过分，但后排出风口还是可以给一个的。
还有一点是我特别喜欢的，后排虽然是两个座椅造型，能坐三个人。五个人出行的话，不算超载，这很重要。还有坐垫能翻起来，靠背可以放倒，这种设计在同价位中真的很少见。这样能获得很大的后备箱扩展性，而且平整纯平，这点很让人喜欢。从使用角度讲，iCAR V23能让我们家满意。关于驾驶再说两句。我开了之后，评价是整体感受很好开，而且有360度全景影像，停车确实方便多了。在我看来，日常驾驶挺轻松的。但跑高速时，车速到90之后，风噪会变大。没办法，这造型样式确实会带来较大风噪。转向方面，跑快之后，转向会变紧，虚位也会变小。所以，有时候觉得跑高速车子稍微慢点动，这块其实可以作为后期优化的地方。
跑纯电模式下，我每天行驶里程在30到50公里不等，使用后大概的达成率是百分之六十多，不到七十。我觉得冬天使用，开着暖风和加热，能达到六折以上还是相当不错的。电耗方面，城市路况不涉及高速，电耗在16度左右。跑高速开快之后，基本就18到20度左右了。iCAR V23这台还是可以接受，就是细节和品控上还有升级空间，我相信下一代产品或许会更完善。
热门跟贴