宝马集团日前宣布，其累计生产的纯电动汽车已达200万辆，这一数字涵盖宝马、MINI及劳斯莱斯三个品牌。从100万辆到200万辆，仅用时两年多。

第200万辆下线的电动车是一辆i5 M60 xDrive轿车，交付给西班牙客户。该车产自德国丁戈尔芬工厂，该工厂同时生产i5旅行版、改款后的i7以及iX。不过iX车型将不会更新换代，其市场定位将由全新iX5接替，更大尺寸的三排座iX7则计划于2027年推出。

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宝马的大规模电动化生产可追溯至2013年，首款车型为莱比锡工厂生产的i3掀背车。这款车型虽已停产，但i3名称已被重新用于一款纯电动3系轿车，成为"新世代"战略的一部分。该战略还包括已上市的iX3、预告中的i3旅行版，以及尚未发布的iX4。针对中国等市场，宝马还提供加长轴距版本的i3和iX3。

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从销量结构看，下一代iX1有望成为新的增长点。这款电动跨界车的改款车型已被拍到路试，或于2027年上市。本十年晚些时候，宝马还计划推出更入门的电动车型，包括i1掀背车和i2紧凑型轿车，分别对应1系和2系Gran Coupe的电动替代方案。

宝马集团对电动化前景保持乐观，目标到2030年电动车至少占年销量的50%。目前仍有较大差距——去年电动车占总交付量的17.9%。不过新上市的iX3表现亮眼，去年9月在欧洲开售以来订单已超5万辆，美国市场也即将启动。i3轿车今年将在欧洲上市，2027年进入美国。随着iX5、iX7陆续到来，加上入门车型的推进，宝马认为其电动化势头将持续。