过去几年，若要谈到“崛起”，在中国车圈并不是什么罕见的神话。
从销量角度出发，也许已经略显陈旧，那么这一次，一个真正具有公信力的全球榜单，正在给予这个中国汽车品牌一个实打实的认证。
在过去我们谈规模，今天我们来谈谈品牌价值。
4月23日，全球知名品牌估值及咨询公司Brand Finance发布《2026全球汽车品牌价值100强》榜单报告。问界（AITO）首次上榜，以34.4788亿美元的品牌价值位居中国豪华汽车品牌价值第一，成为全球豪华汽车品牌TOP10中唯一中国品牌。同时，问界品牌强度指数（BSI）达77.8，位列中国汽车品牌第一。
当问界的名字第一次出现在这份由全球唯一独立第三方品牌估值权威机构出具、以美元计价的国际榜单上，它不只是一个品牌在国际视野前的完美亮相，更是中国高端豪华汽车叙事的新起点。
超越单纯的规模领先，问界正在开始以品牌影响力，对全球高端豪华汽车品牌的竞争结构格局产生实质性影响。
问界，凭什么上桌？
Brand Finance一直是全球品牌的重要孕育摇篮之一。
1996年成立于伦敦，Brand Finance是国际五大品牌价值评估权威机构之一。作为全球唯一独立第三方品牌估值机构、ISO双认证唯一持有者，过去三十年间，它亲眼见证了世界级伟大公司和品牌的成长，同时，也给予了很多新锐品牌在世界面前亮相的机会。
每年，Brand Finance都将全球最有实力的品牌纳入估值范围，并评估出最有价值和最强的品牌，其评选标准涵盖多个维度，包括公众熟悉程度、忠诚度、推广活动、营销投资、员工满意度、企业声誉等，采用的信息均来自公开渠道。
其中，Brand Finance的评估方法及资格通过了ISO10668:2010（《品牌评估-品牌货币价值评估要求》）的认证，这一体系是全球首部品牌价值评估的国际标准。
事实上，这套评估体系采用的是一套典型的财务估值方法——特许权使用费法（Royalty Relief Method）。它的核心原则，是上榜品牌必须同时具备庞大且可持续的营收基数，以及高昂的品牌溢价率。
换句话说，这不是单靠“讲故事”就能登上的排行榜，而是品牌真实能够变现的价值：非常直接地反映了消费者是否愿意为品牌买单。
这份榜单中，常年占据榜首的苹果，是理解品牌价值的最好注脚。同样的芯片、同样的屏幕，只要贴上那个咬了一口的苹果logo，就形成了一种可观的商业价值：消费者们心甘情愿支付数倍溢价。所以，品牌价值的本质，从来不是产品本身，而是产品之上那层无形的认同。正是这种溢价能力，构成了顶级品牌真正难以复制的护城河。
而靠一个logo就能撬动消费浪潮的剧本，如今开始在中国高端汽车品牌中上演。
在今年新发布的这份榜单中，我们可以看到，长期占据高端汽车品牌的头部阵营依旧稳固，都是诸如奔驰、宝马、保时捷等成熟的全球品牌。但问界作为高端汽车品牌的新锐力量，正在冲击既有的市场格局。
问界凭什么代表中国品牌与BBA等传统豪车品牌站在一起？最直接的答案，便是市场表现。
2025年，问界累计交付超42万辆，是当之无愧的国内销量最高的中国豪华品牌。
但如果只停在销量层面，这个故事依然不完整。真正关键的是，这些销量并不是价格驱动的结果，而是在高端市场中完成的品牌心智转化，背后是无数真实用户用购买决策投下的信任票。
只有建立起人与人之间的信任，品牌价值才抵达终点。
打破“豪华”的旧叙事
在过去很长一段时间内，豪车从来都是欧美汽车品牌所专属的叙事。
从强调奢华内饰、音响系统，再到鼓吹品牌历史与传承，传统豪华汽车品牌的逻辑，是通过稀缺和堆砌制造距离感，以获得一种建立于符号的优越体验。这一体系，在燃油车时代几乎不可动摇。
在今天，新能源技术重新改写汽车市场的当下，关于“豪华”的概念，也正在被“智慧”重塑：豪华或许不再只是“显贵”，而更关乎具体的“体验”。
在豪华叙事的塑造中，问界选择反其道而行，将“人”重新放回品牌的中心。在Brand Finance的榜单中，一个重要的参考维度，也来自于用户忠诚度。
秉持“全心全意为用户服务”的宗旨，问界构建了贯穿售前、交付、售后的全周期智慧服务体系。这也是在国产新能源竞争白热化的当下，面对众多车型，问界却能支撑品牌溢价形成差异化竞争力的核心原因。
累计主动服务关怀用户26.6万次，远程诊断节省用户维修时长超44万小时......这些数字背后，是问界车主们一次次被认真对待的真实体验。毕竟，Brand Finance的估值本质上是市场用脚投票的结果，而这背后是真实用户的信任积累。
不久前，问界还与宝马、奔驰达成合作，加入逸安启，三家各持有合资公司33.3%的股份，一起为用户提供豪华服务，共同推动中国豪华充电网络建设。
也正是这种用心经营的用户关系，构筑了问界难以撼动的品牌根基，也让国际权威机构看到了中国高端新能源品牌的长期价值。
问界出海，用普世性的品牌叙事扎根
此次登榜Brand Finance，对于问界来说意义重大之处，还在于为其全球战略获得了一块极具分量的敲门砖：在进入陌生国际市场的过程中，这份背书将有效降低认知门槛与信任成本。
毕竟，一个价值34.4788亿美元的品牌，背后一定不只是简单的本土市场支撑，它注定要走到更远的地方。
上世纪，日本汽车的出海路径曾经创造业界神话。回看日本汽车的全球化路径，从出口导向，到本地化生产，再到全球整合运营，本质上是一步步嵌入全球价值链。
而当前的中国车企，仍处在以整车出口为主的阶段，海外生产网络处于初期布局。现在，问界正在迎接下半场的挑战：今年下半年，问界多款车型将在海外多国陆续上市，高端出海的轮廓已经清晰。
问界的全球化战略，并非简单的产品输出，而是将“以用户为中心”的逻辑贯彻到海外：以“全球本地化”思路因地制宜，与本土经销商、供应商深度合作，真正扎根当地市场。
扎根，除了“把车卖出去”，还要“把品牌扎下去”。这一点，问界同样清醒：在任何地方的市场中，世界级品牌们都具有一种普世性的品牌语言和价值。
问界的竞争维度，早已不再只是价格或技术参数，而是它的品牌叙事是否具备跨文化的说服力。而“以人为本”，恰恰是最不需要翻译的语言——在任何一个市场，被认真对待的体验，都是品牌价值的硬通货。
一个在中国市场用体验赢得百万用户信任的品牌，正在用同样的逻辑走向世界。Brand Finance上榜仅仅是起点。
毕竟，再宏大的品牌叙事，总归要回到一个极其朴素的发问上：怎样让人开好一辆好车。而关于这个问题，问界早已给出答案。
本文仅代表作者观点，不代表平台立场
作者 |周 以
编辑 | 夏龙心
统筹 | 杨园园
排版 | 思 乐
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