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油价周二下跌，此前在本周初大幅上涨，原因是海湾地区新的袭击事件令人们对美国与伊朗之间停火协议的持久性产生怀疑。

全球基准布伦特原油在美国早盘时段下跌1.4%，至每桶112.9美元（约 772.22人民币），此前周一跃升5.8%，收于每桶114.4美元（约 782.48人民币）——创下2026年以来的最高收盘价。美国基准西得克萨斯中质原油（WTI）下跌2%，至每桶104.2美元（约 712.72人民币），周一上涨4.39%后收于每桶106.42美元（约 727.9人民币）。

美国总统唐纳德·特朗普提出的引导船只通过受阻的霍尔木兹海峡的新计划，遭遇了伊朗在海湾地区的新一轮袭击，其中包括对阿联酋一个重要石油港口的攻击。德意志银行分析师在一份报告中写道，双方都在寻求“施加影响力”于该海峡。

分析师补充称：“石油市场也在对持续中断风险上升进行定价。”他们指出，布伦特原油6个月后实物交割的期货合约价格周一录得自2022年3月以来的最大单日涨幅，达到每桶91.99美元（约 629.2人民币）。

尽管美国是全球最大的石油生产国，但它也无法免受能源冲击。据美国汽车协会（AAA）数据，周二美国全国普通汽油平均价格升至每加仑4.48美元（约 30.64人民币），而战前为每加仑2.98美元（约 20.38人民币）。

咨询公司利波石油 Associates 总裁安迪·利波表示，如果霍尔木兹海峡下月仍保持关闭，美国汽油价格可能达到每加仑5美元（约 34.2人民币）。这一飙升幅度将接近2022年6月俄罗斯全面入侵乌克兰后创下的每加仑5.02美元（约 34.34人民币）的历史最高纪录。

近期高油价出现之际，特朗普一直试图让油轮能够自由通过霍尔木兹海峡，该海峡通常承载全球约五分之一的石油和天然气供应。自美国和以色列于2月28日对伊朗发动袭击以来，德黑兰实际上已封锁了该海峡。

分析师表示，尽管包括沙特阿拉伯和阿联酋在内的一些产油国已为其出口找到了替代路线，但仍有约1000万至1200万桶原油无法进入全球市场。

特朗普的新计划名为“自由计划”，于周一开始“引导”船只通过这一关键的油气运输通道。但据标普全球市场情报数据显示，航运并未出现明显回升——昨日仅有四艘船只穿越该海峡。

战前，平均每天有超过120艘船只通过这条重要水道。

周一，多艘商业船只和阿联酋的一个主要石油港口也遭到袭击，与此同时美国摧毁了部分伊朗船只——这是自四周前临时停火开始以来最大规模的冲突升级。

美伊之间的交火使两国之间脆弱的停火协议面临压力，特朗普拒绝表态该停火协议是否仍然有效。

美国和以色列对伊朗开战的决定引发了一场历史性的石油危机，全球各国，包括美国在欧洲和亚洲的许多主要盟友，如今都面临燃料价格飙升和成本激增。