来源：市场资讯
（来源：连线新能源NELinked）
近日，全球汽车巨头大众集团完成对美国造车新势力Rivian的新一轮增持，以10亿美元（约合人民币69亿元）的资金注入，正式超越亚马逊成为Rivian的最大单一股东，这场持续近两年的战略投资迎来关键节点，也标志着大众在电动化、软件化转型路上再添重要筹码。
据美国证券交易委员会（SEC）5月6日披露的文件显示，此次10亿美元资金注入后，截至2026年5月，大众集团累计向Rivian投入已超过30亿美元（约合人民币207亿元），持股比例攀升至15.9%，成功超越早期投资方亚马逊（持股12.28%），终结了自Rivian 2021年上市以来亚马逊长期占据最大股东席位的局面，这也是Rivian上市后最大股东席位首次发生实质变化。
据悉，大众与Rivian的深度绑定始于2024年11月，双方正式成立合资公司Rivian and Volkswagen Group Technologies，核心聚焦电子架构和车载软件研发，这一合作方向也直指大众自身转型的核心短板——软件与电子架构能力不足。此次股权增持并非单纯的财务投资，而是与双方合作项目的里程碑进度深度绑定，本次10亿美元增持的直接触发点，便是双方合作的关键项目——大众ID.EVERY1车型顺利完成冬季测试，达到预设合作目标。
据有关报道，大众集团此前已承诺向Rivian投资最高58亿美元（约合人民币400亿元），但资金并非一次性到账，而是根据双方合作项目的进展和里程碑完成情况分批释放。截至目前，该笔承诺投资已落地30亿美元，剩余资金将随后续合作节点逐步到位，凸显出大众对双方技术合作的谨慎布局与长期信心。
从战略逻辑来看，此次大众增持Rivian，与此前入股小鹏汽车的思路高度一致，本质上都是通过资本绑定优质技术伙伴，加快补齐自身在电动化、软件化转型中的关键能力短板。近年来，大众集团在电动化转型中面临诸多挑战，2025年曾出现近五年来首次季度亏损，电动化业务的低利润率、软件能力不足等问题凸显，而Rivian在新一代电子架构、软件平台研发上的优势，正是大众亟需补充的核心资源。
作为美国知名造车新势力，Rivian成立于2009年，专注于电动皮卡、SUV研发，其推出的R1T皮卡曾获评美国权威汽车杂志《MotorTrend》2022年年度皮卡，在电子架构与车载软件领域拥有深厚技术积累，目前正加速推出R2 SUV车型，计划进军欧洲市场。对于Rivian而言，大众的持续投资不仅能缓解其高研发投入带来的资金压力——2025年Rivian研发投入达17亿美元，且盈利目标已推迟至2027年之后，更能借助大众的全球规模化资源，推动自身技术的商业化落地。
业内人士分析认为，大众超越亚马逊成为Rivian最大股东，不仅是一次股权结构的调整，更折射出全球汽车产业转型的重心变化：亚马逊对Rivian的价值更多体现在早期资本与订单支撑，而大众的入局则为Rivian带来了全球车企体系内的规模化落地场景，双方的深度合作或将重塑全球电动车市场的技术竞争格局。
据悉，双方合作的首个落地成果——搭载联合研发电子架构与软件系统的大众ID.EVERY1车型，后续将逐步推向市场，而Rivian的区域化电子架构技术，未来也将应用于大众集团旗下多款电动车型，助力大众加快下一代电动车平台迭代，破解转型困境。对于大众而言，此次拿下Rivian最大股东席位，无疑为其电动化转型注入强心剂，但其能否通过技术整合真正补齐短板、实现盈利回升，仍有待市场检验。
热门跟贴