上海国际赛车场维修区通道里，那10台披着中国红涂装的 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车是4月24CTCC揭幕周最吸睛的存在。中国红的战车搭配尖齿状条纹拉花，车头上下咬合的齿形设计带着鲜明的竞技基因；前机盖上6个方块与13道间隔，是领克捷凯车队在中国及亚洲TCR赛事中“六年十三冠”的图形化标注。韩东君以厂队车手身份从领克手中接过921号赛车的金属钥匙，身披这件“中国战袍”驶上F1级赛道——那一刻，中国红不只是涂装，更是中国品牌量产TCR赛车从图纸到赛场的标志性节点。
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这10台赛车的交付结构本身就说明了一些问题。4台进入领克捷凯厂队，韩东君与张志强、朱戴维、王日昇共同组成2026赛季阵容；剩余6台交付捷凯客户车队和PAR By 300+车队，潘德俊、李光华、杨政等车手将在同一发车格上与厂队并肩竞争。韩东君此前已搭档张志强在宁波4小时耐力赛中驾驶领克03+TCR赛车拿下全场冠军，这次来到上赛场，他在排位赛中闯入Q2位列全场第九。正赛中虽受事故波及未能完赛，但他赛中一度稳守挑战组前五。
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正赛数据为中国红涂装的亮相添了硬核注脚。排位赛王日昇2:11.795杆位、张志强2:11.796第二、客户车手潘德俊第三——三台披着中国红战袍的领克03+TCR赛车包揽排位前三。正赛斩获两冠三季，车型杯冠军两回合收入囊中。
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韩东君在赛后坦言，能驾驶中国自主研发的量产TCR赛车参赛，荣誉感油然而生。从宁波耐力赛到上赛场正赛，他和这件中国红战袍之间的默契正在被一圈圈精确的圈速表数据校准。当10台中国红涂装的领克03+TCR赛车同时驶上F1赛道，中国赛车从“买别人的赛车”到“自己造赛车、自己赢”的跨越，已经不再需要解释。
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