来源：新浪证券-红岸工作室

5月7日，中国动力跌1.66%，成交额22.08亿元，换手率2.55%，总市值884.62亿元。

异动分析

中船系+国产航母+数据中心+锂电池概念+新能源汽车

1、公司为中国船舶旗下上市企业，主要从事燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力（设备）等七类动力业务及机电配套业务，高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务。

2、武汉船用机械有限责任公司为首艘国产航母配套了调距桨等系列装备螺旋桨轴等系列装备；河南柴油机重工有限责任公司为首艘国产航母提供应急发电机组设备；重庆齿轮箱有限责任公司为首艘国产航母配套新型动力系统。

3、根据2025年3月21日互动易回复：下属风帆公司电池产品具备大电流放电性能好、体积能量密度高、V0级别阻燃、安全可靠、寿命长、自放电极低等特点，高度契合数据中心（算力中心）应用环境对备电条件的要求。目前主要用户为中国移动、中国电信等通信运营商，及鹏博士、世纪互联等各类数据中心运营商。

4、48V锂电池是我公司子公司风帆有限的产品之一，主要应用于新能源微混动力车型，作为辅助动力电池。目前生产线已基本建成，因为疫情的原因，调试工作受到一些影响，预计21年上半年开始实现批量生产。

5、2025年5月21日公告： 近年来公司已经开始谋划新的业务方向， 包括布局柴油机的后服务市场、 拓展 AIDC 柴油机发电和应急电源业务、 加大新能源汽车低压电池及驻车空调用 24V 电池推广力度等。

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资金分析

今日主力净流入-2.25亿，占比0.11%，行业排名29/30，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-5.66亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2.41亿-5.76亿-3.90亿-6.41亿-9.77亿

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额7.47亿，占总成交额的10.31%。

技术面：筹码平均交易成本为32.92元

该股筹码平均交易成本为32.92元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位39.26，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中国船舶重工集团动力股份有限公司位于北京市海淀区昆明湖南路72号，成立日期2000年6月13日，上市日期2004年7月14日，公司主营业务涉及军民用汽车启动铅酸蓄电池业务;燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力业务。主营业务收入构成为：柴油机动力49.69%，化学动力13.65%，海工平台及船用机械10.58%，贵金属9.40%，传动设备5.02%，其他3.27%，燃气蒸汽动力3.11%，核动力(设备)1.87%，综合电力1.26%，热气机动力1.22%，其他(补充)0.94%。

中国动力所属申万行业为：电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ。所属概念板块包括：燃气轮机、燃料电池、长安汽车概念、大盘成长、中盘股等。

截至3月31日，中国动力股东户数5.78万，较上期减少31.20%；人均流通股39248股，较上期增加46.30%。2026年1月-3月，中国动力实现营业收入128.60亿元，同比增长4.45%；归母净利润5.88亿元，同比增长48.64%。

分红方面，中国动力A股上市后累计派现22.99亿元。近三年，累计派现10.09亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中国动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股2511.32万股，为新进股东。易方达国防军工混合A（001475）位居第十大流通股东，持股2368.58万股，为新进股东。

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