韩东君和赛车的缘分可以追溯到少年时代。受父亲影响，他很小就泡在卡丁车场里，成年后考取中国汽联认证的职业赛车执照，2025年在CTCC中国杯株洲站拿下TC2组别冠军。2026年4月24日，这份缘分在上海国际赛车场用另一种方式续上了——他从领克手中接过921号 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车的金属钥匙，正式成为捷凯车队厂队车手。
接过钥匙那一刻，韩东君对这台车的驾驶反馈已经有了初步的判断。他在排位赛中跑出2:12.155闯入Q2，全场第九。赛后他直言领克03+TCR赛车“极易上手，性能上限高”，350马力Drive-E 2.0T发动机的动力响应和他习惯的竞赛节奏完全对路。从拿到钥匙到上场跑出合格圈速，这台中国品牌自主研发的量产TCR赛车几乎没有让他浪费任何适应时间。
正赛的激烈程度远超排位赛。张志强驾驶领克03+TCR赛车在首回合中夺下冠军；第二回合朱戴维从第十位发车一路超越最终登顶，李光华和王涛也分别为客户车队带回全场季军和AM组季军。10台领克03+TCR赛车两天正赛全数零故障完赛，车型杯冠军也被这批刚交付的赛车收走。
韩东君在正赛中虽受事故波及未能完赛，但赛中一度稳守挑战组前五。他在赛后采访中谈到，能在F1级赛道上驾驶中国自己造的TCR赛车，比之前任何一次参赛都更有重量。这份情绪不是客套——从2026年3月搭档张志强在宁波4小时耐力赛夺冠，到上海站接过新车钥匙走上国家级赛场的发车格，韩东君和领克03+TCR赛车的缘分，正在用一圈接一圈的精确计时被反复测量。
交付即夺冠不是一句口号，是用两冠三季的成绩单和10台赛车零故障的完赛率打在公屏上的事实。对韩东君来说，接过领克03+TCR赛车的钥匙，不管是对他个人赛道生涯还是对中国品牌量产TCR赛车的历史，都意味着缘分揭开新的一章。
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