卢伟冰曾在公众场合表示过小米汽车预计2027年出海，也就是明年小米汽车将进军海外市场。而要进军海外市场，小米汽车最大的问题在于产能。这个道理大家都懂，所以为了解决这个问题，小米有了大动作。
这不5月8日来自新浪科技独家的消息显示，小米汽车近日进行了重大的人事调整，具体有两个事项。一是小米汽车部副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长，且于立国兼任海外业务筹备组组长后，将向集团CEO、汽车部总裁雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。另外一个是汽车部副总裁宋钢分管生产制造部、智能制造部、体系运营部。将向集团CEO、汽车部总裁雷军直接汇报，同时宋钢继续兼任汽车部参谋长。
公开信息显示：于立国此前曾担任北汽极狐事业部总裁。在入职小米汽车之后先后担任过小米汽车副总裁、小米汽车产品部总经理等等，2025年分管智能制造部、工厂 、体系运营部。
宋钢：这位相信大家都非常熟悉，原来曾在特斯拉任职。2018年加入特斯拉上海超级工厂，担任过生产制造高级总监、生产制造副总裁、上海工厂厂长等等。是他一手主导了特斯拉上海储能超级工厂的建设。他是2026年4月加入小米的，任汽车部副总裁、参谋长。这一次调整等于他又干起了老本行。
行业分析小米的这两项重大人事调，背后无非就两个目的。一是扩大产能，目前小米汽车最大的问题就是产能，这一点大家也清楚，特别是未来伴随着车型越来越多，产能肯定是无法回避的。这个肯定是由宋钢主导了，他是这方面的顶级专家，请大家自动结合特基板超级工厂就知道了。另外一个目的就是积极为海外发布做准备，否则怎么可能有海外筹备组。这两个重大消息对于海外用户来讲绝对是天大的好消息。毕竟小米汽车现在还没有正式出海，但在海外市场的认可程度以及影响力已经远远超出行业预测了，很多潜在用户都在问什么时候能正式出海，目前想购买的只能通过一些……大家都懂。
根据卢伟冰此前的表态，小米汽车正式出海的时间为2027年下半年，首个市场会选择在欧洲。随后再陆续进入其它市场，也就是讲还有一年多一点的时间。现在提前筹划且加大产能是非常正确的选择，让我们一起期待小米汽车征服海外市场。
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