5月7日，记者从市发改委获悉，南充北站改扩建投用后，将成为川东北最大铁路综合交通枢纽，最高可聚集人数4295人，每小时旅客通过能力3000人，远期年发送旅客904万人次，满足兰渝线、巴南线、成达万线、南广线的停靠需求。
站在工地制高点俯瞰，既有站房与新建高架站房区域交相呼应，高架站房主体结构拔地而起，钢结构网架凌空跨越，幕墙工程初现现代交通枢纽的恢宏气质。
“项目为站改工程，需在车站正常运营前提下完成改扩建施工。”中建三局南充北站项目部党支部书记、指挥长黄彬介绍，项目第一阶段（新建站房工程）高架站房主体结构、钢结构、金属屋面、幕墙工程、新建过渡站房及倒边过渡区站台工程已完成，当前正在进行二阶段（既有站房改建）桩基础、深基坑工程等施工。
黄彬指着正火热施工的基坑区域表示，这部分工程地质条件复杂、技术要求高、施工难度大，是整个站房建设中的“硬骨头”。为此，项目部紧盯安全、质量、进度三大目标，组织专家论证，优化施工方案，采用先进的钻孔灌注桩技术和高性能混凝土，并引入BIM（建筑信息模型）技术进行全过程模拟和监控，确保每一根桩、每一方混凝土都质量可靠。
在国家中长期铁路网规划中，成达万高铁是沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。作为全线重点控制性工程的南充北站站房改扩建工程，不仅关乎线路整体推进速度，更承载着南充人民的高铁梦想。根据工期安排，站房改扩建工程将于明年上半年完成全部施工任务，并以全新的面貌、完备的功能、一流的设施，迎接成达万高铁通车运营。
南充北站现有4个站台、8条铁路线，改扩建竣工投用后，将增加到8个站台、18条铁路线，其中1个站台、2条铁路线为预留，实际投入使用为7个站台、16条铁路线。
来源:南充晚报
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