Genesis GMR-001在伊莫拉6小时耐力赛中以第14名完赛，可靠性表现完美，速度也可接受，这支韩国制造商正式向WEC围场发出信号。

赛前模拟显示Genesis可能被套圈两圈，但实际比赛中#17号车始终保持在竞争集团中。安全车确实提供了帮助，车队还为罕见的第三 stint 赌了一把雨战，尽管雨最终没来。车手安德烈·洛特勒表示："简报时我们预计被套两圈，但我一直跟在那辆阿斯顿·马丁后面，离集团没那么远。"作为新参赛车队，Genesis本应获得全场最差的性能平衡调校，但WEC已不再公布相关数据，无法核实。

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这支被洛特勒形容带有"拉力车队DNA"的部门，在500天内同时完成了人员招聘、赛车开发和基础设施搭建。洛特勒透露："我们连车间都没有，同时做这三件事——向团队致敬。"#17号车进站表现"出色"，全程无系统警告；而#19号车因传感器故障导致缺火，早早进站维修，问题解决后下午保持稳定节奏。车手洪卡德拉表示："看到#17号和法拉利斗了一会儿，让所有人惊讶。我们造了一辆好车，我对此有信心。可靠性没问题。"