5月5日上午10点40分，台北桃园机场降落了一架诡异的空客A340专机。
航班身份识别信息全关，机上坐着的正是赖清德和他的随行人员。
这场去时像“夹带私货”潜入他国、返时如“偷鸡摸狗”藏身同一架飞机的窜访。
终于以最不光彩的方式画上句号。但这绝非民进党幻想的“外交胜利”。
而是“台独”势力在国际上寸步难行、自取其辱的又一铁证。
这场闹剧的序幕，是一次公开“出访”的彻底“难产”。
4月21日，赖清德办公室突然宣布原定次日访问斯威士兰的行程因“技术原因”暂缓。
真相是，计划飞经的塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三国。
在中国表明严正立场后，相继撤回了过境许可。
所谓“技术原因”，不过是掩盖台湾当局国际空间被极度压缩的遮羞布。
但“台独”分子没死心，一场更不堪的“暗度陈仓”随即上演。
4月30日，斯威士兰国王的空客A340专机降落在桃园机场。
5月2日凌晨0点37分，赖清德一行偷偷登上这架飞机，航班信息被刻意隐匿。
直到落地才通过社交媒体“宣布”抵达。国际媒体毫不客气地称其为“偷渡式访问”。
更讽刺的是：这架专机原是中华航空客机，2001年交付、2015年退役。
2016年卖给斯威士兰王室改装成国王专机。
偷乘自家退役的他国二手客机窜访，真是滑天下之大稽！
返程同样延续了鬼祟：斯威士兰当地时间5月4日中午，赖清德登上同一架专机离境。
再次关闭身份识别信息，公开航班追踪网站上只有匿名轨迹。
查不到航班号和所属方。从“偷渡”出岛到“隐身”返台。
他完成了一次彻头彻尾见不得光的“闭环”旅程。
台外事部门还拿美国前总统秘密访问战区当借口。
把访问所谓“邦交国”和战区安全需求相提并论，逻辑荒谬到可笑。
不过是想掩饰自己在国际上寸步难行、只能像“偷渡客”一样行动的窘境。
斯威士兰是非洲54个主权国家中唯一未与中国建交的。
为何愿意出动国王专机帮赖清德“偷渡”？答案很简单：明码标价的金钱交易。
台湾当局每年给斯威士兰约4000多万美元现金援助。
占对所有所谓“邦交国”援助总额的12%，这些钱直接流入王室金库。
所谓“邦交”，就是台当局和斯威士兰王室之间的“买邦交”交易。
而斯威士兰普通民众却为此付出代价：因为政府坚持与台湾的所谓“邦交”。
整个国家被排除在中国对非全面合作的红利之外。
发展机遇被王室私利绑架牺牲。台当局的“金元外交”。
不仅挥霍台湾民众的财富，也阻碍了斯威士兰人民的福祉。
赖清德此次窜访最令人不齿的，是时机选择暴露的冷血。
出发前夕，台湾宜兰发生地震，民众生命财产受威胁。
他却在地震数小时后“悄然消失”，奔赴万里之外的非洲搞见不得光的“金元外交”表演。
这种把政治表演放在民众安危之上的行径，在岛内引发强烈批评。
中国国民党前主席洪秀柱直言：“要出访就光明正大，怎么用夹带方式出去？
偷鸡摸狗，非常丢脸！”甚至辛辣讽刺：“是不是还要夹带回来，索性留在那边好了？”
这番话代表了岛内不少民众的愤怒——一个地震时“逃跑”的所谓领导人。
一个靠“夹带”“偷渡”搞“外交”的领导人。
把台当局的尴尬、无能和对民生的冷酷展现得淋漓尽致。
国台办发言人也指出：赖清德不管地震灾情，冷血无情，“台独”立场顽固。
是彻头彻尾的“麻烦制造者”。
赖清德的“偷渡”闹剧，在国际社会遭遇的是普遍冷漠、拒绝和否定。
这不是偶然，而是国际关系准则和时代大势的必然结果。
首先，一个中国原则是国际共识。联合国2758号决议早已解决中国在联合国的代表权问题。
世界上183个国家与中国建交，都承诺坚持一个中国原则，不与台湾有官方往来。
德国、捷克拒绝赖清德“过境”，塞舌尔等三国拒绝其包机飞越领空。
正是恪守准则的体现——连过境都办不到，说明国际社会不愿给“台独”任何便利。
中国的影响力无可回避。中国是世界第二大经济体、最大货物贸易国。
是多数国家最重要的贸易伙伴和投资来源地。
热门跟贴