2026年5月6日，南海鲎藤礁附近，中方向阳红33号船正在开展生态环境调查，菲方却派出一架“岛人”型飞机贴上来滋扰。
结果其刚想故技重施演一出“受害者戏码”，就被中国海警依法跟踪监视、管控处置。
一个多月前，菲船才在这里被登临检查，如今又换飞机上场，菲律宾这是还没长记性。
落荒而逃的无人机
南海鲎藤礁，又被菲律宾盯上了。
2026年5月6日，中方向阳红33号船位中国鲎藤礁附近海域开展正常生态环境调查。
按理说，科考船开展生态环境调查，是海洋治理、生态保护和科学研究的一部分，本身并不复杂。
可就在中方船只正常作业期间，菲律宾海岸警卫队一架“岛人”型飞机蓄意抵近滋扰。
中国海警随即依法依规跟踪监视、管控处置，确保中方船只作业安全。
中方表态很清楚：行动全程专业规范，菲方有关言论颠倒黑白、罔顾事实，企图混淆视听。
这件事看起来是一架飞机靠近一艘科考船，实际上却不是简单的空中滋扰。
它背后连着菲律宾近期在南海的一整套动作：船只侵闯、所谓“渔民行动”、媒体摆拍、海警护航、飞机抵近、舆论炒作。
鲎藤礁不是偶然被选中的地点，而是菲律宾试图开辟的新争端点。
一个多月前，中国海警才在鲎藤礁附近对非法闯入的菲方船只实施登临检查。
再往前看，2024年12月，菲律宾多艘船只打着捕鱼旗号，赴中国南沙群岛鲎藤礁海域非法聚集，并携带媒体记者摆拍炒作。
中方当时已经依法依规采取必要管控措施，并明确警告菲方立即停止侵权挑衅。
也就是说，菲律宾不是第一次来鲎藤礁“碰瓷”。
菲律宾为什么盯上这里？
鲎藤礁位于中国南海礼乐滩和安塘滩南端，所在的礼乐滩盆地是石油富集区，战略位置重要。
对菲律宾来说，如果能在这里制造持续争议，就能把南海争端从几个老热点继续外扩，给自身非法主张制造“存在感”。
对外，它可以向美国、日本等域外势力证明自己“站在前线”；对内，它可以煽动民族主义情绪，转移能源、民生和治理压力。
这就是菲律宾当前南海策略的典型特征。
明明自身实力不足，却不断在边缘地带制造摩擦；明明需要同中国保持沟通合作，却在海上不断做挑衅动作。
明明说要管控分歧，却把飞机、船只、所谓民间组织和媒体一起推到前台。
这种反复横跳，注定难以取信于中国。
菲律宾自上而下的不要脸
尤其值得注意的是，菲律宾近年来越来越喜欢打“渔民牌”。
所谓民间组织“Atin Ito”等，多次以保障渔民、维护生计为名，接连在南海上演“侵权秀”。
2024年5月15日，“Atin Ito”组织5艘菲律宾商业渔船约200名“平民”非法侵闯黄岩岛周围海域
这些行动往往伴随着媒体、观察员、海警船、渔政力量甚至空中力量配合，已经远远超出普通渔业活动范畴。
2024年5月，该组织就曾召集人员乘商业渔船和小艇驶向黄岩岛方向，菲律宾海岸警卫队全程护航。
后来，菲方又推出所谓“新渔民英雄计划”，通过补贴、燃油、收购等方式鼓励所谓“渔民”前往争议海域，制造长期在场。
表面看是民生项目，实质上是在用“渔民”身份包装灰色地带侵权。
鲎藤礁事件正是这种灰色策略的延伸。
从船只侵闯，到飞机滋扰，菲律宾正在尝试多维度制造“现场”。
海上有船，空中有飞机，岛上有指挥中心，舆论场有媒体和智库配合。
2026年4月9日，菲律宾海岸警卫队还在非法侵占的中国南沙中业岛启用所谓“卡拉延岛群海警区”指挥部。
宣称辖区面积达6.8万平方公里，并配备雷达、船舶自动识别系统、船舶交通管理系统等设施。
这说明菲律宾不是临时起意，而是在搭建一套针对南海的前沿指挥和舆论体系。
问题是，这套体系越完整，越说明菲律宾挑衅不是“偶发误会”，而是有计划、有组织、有配合的行动。
中方当然不会坐视不管。
中国海警在鲎藤礁附近采取跟踪监视、管控处置，就是对菲方滋扰行为的必要回应。
对菲律宾来说，最容易误判的一点，是把中国的克制当成软弱。
过去中方多次强调通过对话协商管控分歧，但菲律宾却一次次把这种克制当作继续挑衅的空间。
它以为派一批船、放一架飞机、带几个记者，就能迫使中方接受它的非法存在。
结果恰恰相反：菲方越是挑衅，中方对相关海域的管控只会越常态化、越精细化、越强有力。
菲律宾边挑衅，边求合作
南海问题本来可以通过对话管控，但菲律宾近年选择的是另一条路：对外抱紧美日，对内炒作民族主义，对海上搞灰色地带挑衅，对舆论场搞“受害者叙事”。
它希望用这种方式把自身非法主张包装成“维权”，把中方正当执法抹黑成“胁迫”。
可事实不会因为包装而改变。
鲎藤礁是中国南沙群岛的一部分，中国对包括鲎藤礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。
菲方飞机抵近滋扰中方科考船，不是所谓“巡逻”，而是非法干扰；中方海警跟踪监视、管控处置，不是制造紧张，而是保障中方船只正常作业安全。
菲律宾还有一个更大的误判，就是把南海问题当成可以向域外势力换取筹码的舞台。
美国、日本等域外力量当然乐于看到菲律宾在南海前出，因为菲律宾越往前冲，它们介入地区安全的理由就越多。
但真正承担风险的不是华盛顿，也不是东京，而是马尼拉自己。
菲律宾国内并不缺现实问题。
2026年以来，其能源压力、渔民生计、通胀成本、民生补贴不足，都在持续发酵。
菲律宾渔民单次出海成本因燃油价格上涨而大幅增加，不少小规模渔民承受巨大压力。
可政府却把资源和注意力投入南海对抗，不断组织所谓“海上行动”，甚至把渔民包装成政治工具。
这种施政逻辑，最终伤害的是菲律宾民众自己的利益。
更荒谬的是，菲律宾一边在南海制造紧张，一边希望同中国重启油气合作。
但中方早就把话说清楚，如果菲律宾真心希望改善关系，就应停止挑衅生事，为双边关系企稳改善创造条件。
可菲律宾近期动作恰恰相反。
它单方面非法命名南沙群岛131个海洋地物，在中业岛强化海警存在，组织所谓民间行动，借渔民和媒体炒作争端，如今又派飞机抵近中方科考船。
这种连续动作，不可能被视为善意。
鲎藤礁这次对峙的意义，也正在于此。
它说明菲律宾正在试探中方底线，也说明中方不会给这种试探留下空间。
参考文献： 菲海岸警卫队1架岛人型机蓄意抵近滋扰，中国海警依法依规跟踪监视、管控处置，光明网，2026-05-08 菲侵闯我鲎藤礁画面公开！“菲方组织并不简单”，人民日报，2024-12-03 丁铎：边挑衅边求援，反复横跳的菲律宾岂能中国，观察者网，2026-04-12 人民日报钟声：菲律宾应为深化合作创造条件，环球网，2026-04-21 真假“渔民”：起底菲律宾“新渔民英雄计划”，齐鲁壹点，2026-05-06 又搞事！菲方非法占领后，在中业岛新设海警指挥部，观察者网，2026-04-10
热门跟贴