海达号驱逐舰（16）电报与通讯设备|信号|发射机|接收机|无线电|毫米波雷达|海达号驱逐舰|特高频

第一无线电室描述——1957/1962年装配规格

1.1 主区域

位置与历史： 该室位于上层甲板士兵食堂后方的左舷通道处。它最初于1943年安装，后分别在1950年、1957年和1962年进行过改装。1985年对其进行了修复工作，而截至1992年10月，在基础修复之上的性能增强工作仍在持续进行中。

人员编制： 室内配有5名无线电操作员和1名值班员。人员构成涵盖多个军衔，包括：一名一级无线电军士（P1RM）、一名不参与轮班的二级无线电军士（Dayman P2）、一名领班无线电兵（LSRM）、一名一等无线电兵（ABRM），以及三名负责值班的二等无线电兵（OS）。

功能与通信： 该房间是全舰主要的无线电收发办公室，具备长波（仅接收）、短波（HF）、甚高频（VHF）及特高频（UHF）的信号收发能力。在内部通信方面，通过D23号电话可直连第四无线电室、作战室（OPS）及舰桥。

历史沿革

1957年状况： 1957年时第一无线电室的样貌与1962年的配置非常接近。其中有两个显著差异：其一，RAK接收机从操作员控制台顶部移开，安置在了独立的架子上，专门用于监听500 KHz的国际遇险频率；其二，FR12收发机最初放置在操作员桌面的支架上，后期则被移至专属架位。

1962年

2007年6月：从右舷向前拍摄的“无线电室1（Radio 1）”视图。点击图片可放大。（照片：Jerry Proc）

2007年6月：从左舷向后拍摄的“无线电室1（Radio 1）”视图。

1962年“无线电室1”设备布局图——俯视图。图中的桌子是报文归档区。

这张示意图展示了“海达号（HAIDA）”舰上的整个CW（连续波/莫尔斯电码）通信系统。除FR12之外，如有需要，还可以启用三条HF（高频）CW通信线路。无线电室2中的两条CW线路由无线电室1进行远程控制。

约1962年，Stew Patterson（站立者）与ABRM Colin Blackburn在其中一个莫尔斯电码操作台旁。

人员编制

虽然第一无线电室内设有四个操作工位，但通常情况下仅启用一至两个。据 20 世纪 60 年代初在“海达号”担任电讯军士长（POTEL）的阿尔·古德温（Al Goodwin）回忆：“我不记得有四个工位全满的时候。如果有一名新兵负责抄收广播信号，我可能会安排另一名老兵跟他一起，直到他掌握这份工作的要领。在舰队演习期间，值班人数可能会增加到三人。船只一旦出港，我们就会实行三班制全天候运作。我手下大约有六名领班及以下级别的海员，还有一名二级军士和作为一级军士的我本人。我不参与值班。”

设备描述

1.1.1 天线转换板

这是一个由 SO-239 射频连接器组成的矩阵板，用于将不同的接收天线与第一无线电室内的各种接收机互联。在转换板最左侧的 Y 轴同轴连接器上连接着四根天线，每个连接器在 X 轴方向都有额外的并联接口。转换板底部设有六个连接器，分别连接至各台接收机。天线与接收机之间使用一英尺长的跳线进行连接。连接到天线转换板的天线仅用于信号接收。

天线转换板示意图

为什么要安装两根接收用鞭状天线？首要原因是冗余备份——以防受损。其次，无线电操作员发现，有两根天线可供选择使他们能够筛选出接收质量最佳的一根。有时，仅仅是因为其中一根天线的接收效果略好于另一根，他们就会选择效果较好的那一根。全舰天线布局的总体原则是：将所有高频接收天线安装在前方，所有发射天线安装在后方，以实现最大的物理间隔。

“海达号”的四根鞭状天线在第一个关节接头以下涂成白色，其余部分则涂成黑色。这种设计的最初考量虽已模糊，但逻辑上推断，下半部分涂白是为了符合舰上桅杆、吊杆等设施均为白色的整体配色方案；上半部分涂黑则是因为天线暴露在烟囱排出的烟尘中极易变脏，在黑色表面上，污垢不会那么显眼。此外，平顶（线状）天线安装在滑轮系统上以便升降。通常当舰船进行“满旗”装饰时，从前桅垂下的灯绳或旗绳会干扰到平顶天线，因此必须将其降下以避开干扰。

鞭状天线支座与规格： 这张照片展示了“海达号”左舷前方的鞭状天线支座（Sponson）细节。在该舰服役期间，共装备了四根 35 英尺长的鞭状天线。出于不明原因，海军在“海达号”退役时拆除了后方的两根天线。最终，馆方找到了来自已退役的“麦肯齐号”（HMCS Mackenzie）的 28 英尺鞭状天线并安装在舰上。

连接方式： 从水平方向看，每一排 SO-239 连接器都是以“链式”（daisychained）方式串联的。每一行分别连接至四根天线中的一根。

1.1.2 AMC-6-2 天线多路耦合器

背景与需求： 随着 20 世纪 50 年代对无线电信道需求的增加，每艘舰艇都需要有多台接收机同时工作在不同的频率上。为了避免相互干扰或来自舰载雷达的干扰，必须为这些接收机分别寻找天线安装空间。安装天线多路耦合器成为了解决这一问题的方案之一。

功能与技术参数： 该设备由渥太华的 TMC 有限公司于 1953 年制造，本质上是一个宽带射频放大器。它允许一根公用天线驱动多达六台不同的接收机，工作频率范围在 2 到 30 兆周（Mc，即 MHz）之间。设备内置的可切换滤波器能对 1.5 兆周以下的干扰信号提供 35 分贝（db）的衰减；当滤波器介入时，每个输出端口可提供 10 分贝的增益。目前安装在“海达号”上的机组并非原始的 T164D 型号，但其真实程度足以满足陈列展示的需求。

AMC 6-2 DOCUMENTATION→ AMC 6-2 技术文档或 AMC 6-2 资料文件

AMC 6-2 Manual→ AMC 6-2 使用手册或 AMC 6-2 技术手册

AMC 6-2 Schematic Left side→ AMC 6-2 左侧原理图

AMC 6-2 Schematic Right side→ AMC 6-2 右侧原理图

AMC 6-2 Parts Layout Left→ AMC 6-2 左侧部件布局图

AMC 6-2 Parts Layout Right→ AMC 6-2 右侧部件布局图

1.1.3 AN/URR35A 接收机

技术规格与工作原理： 这是一款双变频超外差特高频（UHF）接收机，旨在接收 225 至 400 兆周（Mc）频段内的调幅（AM）或调制等幅波（MCW）信号。其第一中频（IF）级工作频率为 18.6 兆周，第二中频则为 1.775 兆周。URR35 接收机始终与同一台 TED3 发射机联动，因为天线转换继电器安装在发射机内。

调谐与操作： 该接收机的调谐通常由晶体控制，但在紧急情况下也可以使用电容器代替晶体。在晶体控制模式下进行调谐时，需先将主调谐控制旋钮粗略设置到与晶体频率匹配的位置，随后反复来回拨动调谐控制钮，将其锁定在背景噪音最大的位置。

型号演变与差异： URR35 接收机家族共有四个版本。其中 URR35 与 URR35A 基本相同，仅在两个电阻值上有细微变化。URR35B 版本安装了新型鼓风机和插头/插孔连接器以方便更换，并增大了中频增益控制值以提供更好的控制效果。URR35C 版本取消了扫描电路、低通滤波器上的扫描连接器以及此前随附的测试电缆，并更改了部分电阻值；除后部的低通滤波器组件外，所有零件均可与旧版本互换。目前没有证据表明加拿大皇家海军（RCN）曾使用过 B 或 C 版本。

定制化与应用： 由加拿大 Cossor 公司制造并销售给加拿大皇家海军的接收机代号为 AN/URR-504。这些接收机在机械和电路设计上都非常坚固耐用，共使用了 22 根电子管，重量达 57 磅。此外，AN/URR-35 接收机还可配用多种加拿大皇家海军标准的晶体频率。

1.1.4 信道放大器单元（CAU）

功能概述： 这是一种双向放大及控制单元。它可以放大远程音频源的信号，并将其输入到发射机的音频输入端；同时，它也能放大接收机输出的音频信号，并将其传输至舰上的远程位置。CAU 始终与信道切换单元（CSU）以及远程控制单元（RCU）配合使用。目前安装在“海达号”上的 CAU 型号为 AM-5143/URA-501V(A)。这些单元是采用了集成电路的固态设备，具备语音压缩功能，可与“海达号”最初装备的电子管版本直接互换。

安装与连接方式： 按照原始设计，CAU 连接到位于设备后方的 32 柱接线板上，“海达号”目前仍保留着这套接线板系统。在后期的改装中，接线板被替换为安装在舱壁上的 Amphenol 26 系列连接器。当 CAU 沿滑轨推入工作位置时，其机箱上的公插头会与安装在舱壁板上的母座自动接合。当为了维修而将 CAU 从滑轨上拉出时，则需使用跳线电缆来维持 CAU 与系统其余部分的连接。

内部设置与技术限制： CAU 内部有一项设置需根据连接的无线电设备类型进行调整。当 CAU 用于长波/短波（LF/HF）设备时，需将插头 P511 插入插座 S511，这样可以将音频输入衰减至与甚高频/特高频（VHF/UHF）接收机相同的电平。若 CAU 用于甚高频/特高频设备，则将该插头插入 S512 槽位。此时，发送至发射机的音频会提升 10 分贝，而来自接收机的音频则会被放大 30 分贝。当 CAU 连接到等幅波（CW）或无线电电传（RATT）发射机时，受限于电缆长度，其键控速度被限制在 100 字符/秒（cps）以内。

1.1.5－频道切换单元（Channel Switching Unit，CSU）

非正式地说，CSU被称为“切面包机（Bread Slicer）”，它是舰载无线电遥控系统（Shipborne Radio Remote Control System）的核心设备。该装置允许最多10个不同的遥控单元（RCU）在5组不同的发射机/接收机之间进行切换或共享。

通过移动滑动开关，任何一个RCU都可以连接到任意一个可用的无线电频道。一旦滑动开关被设定到某个位置，该RCU便只能与对应的一组发射机/接收机通信。

这是其中一个处于下翻打开状态的CSU。六个CSU中的每一个内部都包含10组复杂的晶片式切换组件（wafer）。

这是六个CSU全部打开时的样子。

通过使用中间电缆线束（intermediate cable harness），CSU可连接的RCU数量或无线电频道数量还能进一步扩展。

如果需要超过10个RCU连接，可以安装垂直中间线束，将上下相邻的CSU串联（daisy chain）起来。这样便能让更多RCU共享5个无线电频道。

同样地，安装水平中间线束则可增加可用无线电频道的数量。

安装在CSU顶部的是绿色与红色指示灯。每组红/绿灯用于显示频道状态：

红灯（RED）表示“准备发射（ready for transmission）”
绿灯（GREEN）表示该频道“正在发射（transmitting）”

遥控系统的另一组成部分是“接收机切换单元”（Receiver Switching Unit，RSU）。该设备可将6部接收机中的任意一部切换到5个无线电频道中的任意一个。

如果安装RSU，整个系统中只能有一台RSU。HAIDA舰上并未使用RSU，这里提及仅为完整性说明。

CSU/RCU/CAU遥控系统是加拿大自主开发的系统，其性能非常优秀，并受到英国皇家海军与美国海军同行的赞赏。

整套无线电遥控系统均由位于魁北克省格兰比（Granby, Quebec）的Beaconing Optical and Precision Materials Company（BOP）制造。
（照片：Jerry Proc）

共有14个RCU连接到这些CSU上：

RCU 1、2、3位于舰桥（Bridge）
RCU 4、5、6、7、8位于作战室（Ops Room）
RCU 9位于报文中心（Message Centre）
RCU 10、11、12、13位于无线电室1（Radio 1）
RCU 14位于无线电室4（Radio 4）

舰桥与作战室配备的是“四频道RCU”，其余则为“单频道单元”。

其中部分RCU之间采用硬接线（hardwired）连接。

CSU前面板上标有以下编号：

9, 10, 11, 12, 13, 14
178-1, 17-2, 17-3, 17-4
26-1, 26-2, 26-3, 26-4
345-1, 35-2, 35-3, 35-4

以下是其中两个标识的解码说明：

示例1：178-1 : 表示RCU 1、7、8的第1频道被硬接线连接在一起。

示例2：345-1 ：表示RCU 3、4、5的第1频道被硬接线连接在一起。

通过CSU上的滑动开关，可以将任意感兴趣的无线电频道连接到单频道RCU，或连接到四频道RCU中的那些硬接线组合。

远程控制系统的修复

这张照片刊登于 1996 年 2 月的《加拿大业余无线电》杂志，记录了杰里·普罗克（Jerry Proc，左）和吉姆·布鲁尔（Jim Brewer，右）正在修复“海达号”无线电远程控制系统的情景。这项工程历时九个月，利用每个周六的时间才最终完成。

当“海达号”退役时，海军切断了所有连接在信道切换单元（CSU）和远程控制单元（RCU）上的电缆，以便快速拆除设备。为了让系统重新恢复运行，修复人员共完成了约 4,000 处电线接头和连接点的连接。最令人欣慰的是，当系统重新启动时，一切运转正常。

1.1.6 CM11 收发信机

技术参数与模式： CM11 最初研制于 1942 年，是一款工作频率范围在 375 kHz 至 13.5 MHz 之间的收发信机。它拥有两个独立的工作频段：375 至 515 kHz 的长波段（LF）以及 1.5 至 13.5 MHz 的短波段（HF）。在短波段，CM11 可使用晶体或主振荡器进行频率控制；而在长波段，则只能使用主振荡器。加拿大皇家海军（RCN）在 CM11 的晶体上除了标注基频外，还标注了二次和三次谐波频率，发射机可以调谐在其中任何一个频率上。其输出功率分别为：等幅波（CW）100 瓦、调制等幅波（MCW）70 瓦、调幅（AM）30 瓦。随机配发的电键是 Signal Electric R63 型（海军件号 3M/103）。

结构设计与维护： 发射机、接收机和天线调谐器之间通过“抓插”（snatch plugs）进行互联。这种连接器的工作原理类似于闸刀开关。CM11 的三个抽屉式单元均配有母头抓插，当它们推入到位时，会通过装有公头抓插的布线总线与天线调谐器互联。维护时若将单元拉出，则需安装跳线电缆来保持与总线的连接。CM11 的天线调谐器功能非常强大，能够匹配阻抗在 5 到 750 欧姆之间的天线。

实战评价与缺陷： 来自不列颠哥伦比亚省萨里的前电讯军士长基思·肯尼迪（Keith Kennedy）指出，CM11 以产生谐波和杂散发射而闻名，“海达号”经常收到来自阿尔伯塔省监测站的干扰投诉报告。由于当时缺乏频谱分析仪等高级测试设备，机组只能按照调谐指南操作并把投诉信束之高阁。此外，当使用主振荡器控制时，CM11 的电报信号会出现明显的“鸟鸣声”（频率不稳），但在晶体控制下表现正常。另一个坏习惯是，随着船只摇晃，天线与海面之间的电容变化会导致 CM11 出现跑频现象。

服役往事： 前皇家海军无线电操作员格里·泰勒（Gerry Taylor）回忆道，他主要在 CW 模式下使用 100 瓦输出。1962 年他在“伊利堡号”巡航西非期间，由于当时没有繁重的军事任务，CM11 被用作业余无线电通讯（呼号 VE0NR），甚至成功联系到了安大略省的电台，通过电话转接让船员与家人通话。他认为 CM11 的话音（AM）质量一般，但在 CW 模式下的音调非常悦耳；而 MCW 模式则会发出巨大的机械作响声。

系统集成与电源： 在“海达号”的舰桥上，至今仍能看到一个 SM11 远程无线电话控制单元，但在安装了新的 RCU 系统后，它便被废弃了。舰上所有的 CM11 后来都接入了舰载远程控制系统，由 RCU 统一控制。CM11 的电源适配性极强，支持多种交流和直流电压。为保护汞蒸汽整流管，电源设有 15 秒的延时启动电路（紧急模式可缩短至 4 秒，但会损害电子管寿命）。由于重量高达 478 磅，CM11 绝非便携设备。最终，该机型被 AN/URC32 移频机所取代。

CM11 扬声器

1.1.7 CPRC-26 收发信机

研发与制造背景： CPRC-26 由加拿大信号研发机构设计，并由 Rogers Majestic 公司于 1951 年开始生产。这是二战后第一款由加拿大自主研发并制造的军用无线电设备。

技术规格： CPRC-26 是一款独立、电池供电的便携式收发信机（步话机），工作频率范围为 47.0 至 55.4 兆周（Mc）。其输入功率为 300 毫瓦，采用调频（FM）模式，频偏为 +/- 15 KHz。该设备拥有六个晶体控制频道可供通信。电力由干电池提供，一块新电池约能维持 20 小时的服役时间。通常情况下，CPRC-26 配备一根 47 英寸的可折叠鞭状天线。由于采用了可更换式模块设计，这在当时是一款非常独特且先进的设备。

海上应用与角色： 所有加拿大皇家海军（RCN）的舰艇都会携带三台 CPRC-26 收发信机，通常存放在主无线电室内。通信兵会在乘坐救生艇、执行登陆或登舰检查任务时携带一台。其他用途还包括舰艇间的短期通信，例如横向补给（jack-stay transfers）、海上加油以及射击演练。在危机时刻，它也是舰桥与紧急操舵位之间极其有效的通信手段。

产量与退役： 飞利浦公司和加拿大 Rogers 公司总计为北约部队制造了约 4,500 台此类设备。然而到了 1969 年，加拿大皇家海军宣布该装备过时。根据不同的资料来源，该设备在后期被评价为“性能不稳定”或“不可靠”。

1.1.8 CSR 5A 接收机

1.1.8 CSR 5A 接收机

基本规格与用途： 这款通用覆盖接收机由加拿大马可尼公司（Canadian Marconi）于 1942 年首次制造，能够接收 80 kHz 至 30 MHz 之间的调幅（AM）和等幅波（CW）信号（民用广播频段除外）。该设备装有 13 根电子管，不含电源的重量达 68 磅。在服役生涯中，CSR 5A 主要用于接收舰队广播，或监听国际及海事遇险频率。每台接收机都配有独立的壁挂式扬声器，但耳机才是当时的常用配备；只有当一名无线电兵需要同时监听多个频率时（即所谓的“扬声器值勤”），才会使用扬声器。

改装与技术特性： 加拿大皇家海军（RCN）曾对该机进行过改装，将“F”频段（80 至 200 kHz）向下微调了 10 kHz，以便接收 73.6 kHz 的广播频率（截至 1994 年，该频率仍分配给海上司令部使用）。此外，海军在 CSR 5A 的晶体上除了标注基频外，还标注了二次和三次谐波频率，接收机可以调谐在其中任何一个频率上。该机的一个显著“癖性”是：在恶劣天气下使用连续调谐时容易跑频。如果巨浪撞击船体，产生的震动会克服调谐齿轮组的摩擦力，导致拨盘偏离频率。在那个没有频率合成器或锁相环的时代，必须使用微调控制旋钮手动重新对频。

维护挑战： CSR 5A 的波段开关组件被焊接在一个可从主底盘拆卸的子底盘中，但经验不足者绝不应尝试拆卸。首先，需将接收机从外壳中取出并卸下底部盖板——别被那 30 颗固定螺丝吓到；接着，按照手册说明焊开 29 处接口；随后，再拆除另外 20 颗螺丝才能物理分离射频转塔（RF turret）。在此过程中请保持耐心，否则你将无法重新组装。这段对 1942 年无线电维护工作的简要描述，是专门为那些抱怨 1990 年代制造工艺的人准备的。（照片由 Jerry Proc 拍摄）

型号衍生： 较罕见的衍生型号是马可尼 CSR5Y，专为分集接收（Diversity Reception）而设计。它取消了自动增益控制（AVC）的拨动开关，取而代之的是一个标有“DIV（分集）、OFF（关闭）、INT（内部）”的三档旋钮。由于该机旨在始终处于接收模式，因此移除了“发送/接收”切换开关。底盘后方还有一个标有 AVC 的接线柱，用于分集模式下的外部比较器。在其他方面，Y 型号与其常见的姊妹型号完全相同，通常配置在岸基设施中。（照片由 Meir Ben-Dror, WF2U 提供）

修复工作： 1992 年 7 月，第一无线电室仅有一台可工作的 CSR 5A。在 1992 至 1993 年冬季，工作人员修复了四台接收机，将其重新漆成 50 年前的原始颜色并加装了减震组件。其中一台机器甚至存在多达十处故障需要修理。

电源系统： 配套的 VP3 电源设计支持交流（120/220V 50/60Hz）或 12V 直流电。马可尼设计了两套电源联锁装置以防误操作损坏：从交流切换到直流时，必须移动一个五针联锁插头，并把交流电源线从墙上插座拔下，插入底盘上的专用插座。VP3 电源因振子（Vibrator）触点粘连和烧毁变压器初级线圈而声名狼藉。1969 年，CSR 5A 被视为过时设备并退出服役。1992 年时，四台接收机仅剩一个 VP3 电源，另一个在仓库发现的已完全腐蚀，必须从金属架开始重建。由于缺失另外三个电源，工作人员制作了近乎原样的复制品以使接收机恢复运行。

CSR 5 接收机适用标准 RCN 晶体频率列表如下：

1.1.10 RCK 接收机 - AN/URR21

规格与构造： RCK 接收机重达 117 磅（约 53 公斤），是 20 世纪 40 年代由 E.H. Scott 无线电实验室制造的一款“低辐射”甚高频（VHF）接收机。其惊人的重量很大程度上归功于机身内部大量使用的射频（RF）屏蔽罩。该设备拥有四个晶体控制频道，在 110 至 160 兆周（Mc）频段内与 TDQ 发射机配合使用。此外，机内还设有九个用于储存备用晶体的插座。

独特的调谐系统： 该机在设计上有一个不寻常的特点：调谐系统。通常情况下，当接收机处于晶体控制模式时，主调谐拨盘必须手动设置到与晶体相同的频率，这需要通过反复拨动拨盘直到背景噪音达到最大来实现。但在 RCK 上，配备了一套可以预设的机械调谐机构，使得主调谐拨盘在旋转到精确的工作频率时会卡入一个“定位”点。此时，红色的频道指示灯会亮起，显示当前正在接收的频道号。如果更换了晶体并想继续使用“频率指示灯”功能，则必须使用内置的内六角扳手重新调整这套机械调谐组件。

频率标准： 1944 年的 RCK 手册列出了一系列标准 VHF 频率的可用晶体，频率（单位为 Mc）包括：116.10、117.90、119.34、121.50、123.66、124.02、124.38、126.18、128.70、140.58、140.76、140.94、141.12、142.02、142.56、142.74、143.28、143.64、144.00、144.36、146.16、147.96、149.49、151.20。此外，还有一系列加拿大皇家海军（RCN）标准晶体频率可供该接收机使用。

1.1.9 FR12-TH 收发信机

基本功能与规格： FR12 由加拿大马可尼公司（Canadian Marconi）于 20 世纪 40 年代初制造，是一款具备等幅波（CW）、调制等幅波（MCW）和无线电话（Radio Telephone）三种模式的收发机。其 CW 模式的输入功率为 15 瓦，MCW 模式功率稍小，通话模式功率则更低。根据型号不同，它能够工作在长波（375 至 580 kc）或短波（1700 至 4200 kc）波段。在长波段工作时，该设备的通信距离约为 20 英里。接收部分支持 300 至 4200 kc 的连续调谐。型号中的字母“H”表示安装了远程控制选件，但由于它与“海达号”的无线电远程控制系统不兼容，因此并未被使用。

接收与发射设计： 该设备通常用于与商船或海军行政网进行通信。20 世纪 50 年代拍摄的照片显示其安装了手持话筒，说明它确实曾用于语音通话。由于它仅靠 12 伏直流电源运行，因此在所有其他设备失效时，它可提供应急通信保障。接收部分采用五管超外差设计，分三个频段覆盖 300 至 4200 kc。为了简化整体设计，接收机没有直读频率显示，而是提供了一个圆形的记录刻度盘，操作员需要提前对刻度进行校准并记录读数。发射部分包含一个振荡器、一个调制器和一个双功率输出级，通过四个可选的内置晶体来确定工作频率。插入话筒插头即可激活调制器；若此时电动发电机（Dynamotor）正在运行，可以听到其转速明显放慢。

电源管理与天线： FR12 具有两种供电模式。在“待机模式”下，发射管的灯丝电路被断开，接收机灯丝由主电池供电，而接收机的 180 伏乙电（B+）则由四个串联的外接 45 伏干电池提供，这能极大延长主电池的寿命。在“正常模式”下，收发两端均由主电池供电，内置电动发电机为发射机产生高压（每运行 500 小时需检查一次）。在正常模式下，12 伏直流输入电流在接收时为 6 安培，发射时为 13 安培。在“海达号”上，FR12 使用一根 27 英尺长的倾斜垂直导线天线，代号为“左舷外侧垂直线”（PORT OUTER VERTICAL）。

实战测试与轶事： 来自新斯科舍省达特茅斯的阿尔·古德温（Al Goodwin）曾对 FR12 进行过通信距离实验。他回忆道：“有几次我们将它装在救生艇上派出去。由于当时没有商用移动天线，我们临时架设了一根 35 英尺的鞭状天线。那次演练算不上成功，因为在 5 英里左右我们就失去了联系。”在“海达号”上，该设备同时用于 AM 话音和 CW 电报通信。进行 CW 操作时，需要接上一把带有超长引线的电键。一个特殊的案例是：已故的基思·莱克（Keith Lake，呼号 VE1PX）曾利用 FR12 去调制马可尼 PV500 发射机，从而赋予了后者在业余频段的 AM 通信能力。相比马可尼 CM11 的 30 瓦功率，该组合发出的信号非常强劲。

1.1.11－遥控单元（Remote Control Unit，RCU）

带有翻盖（clamshell）关闭状态的RCU。

RCU翻盖（clamshell）打开状态。

这是一种允许在舰船远程位置控制无线电频道的设备。RCU有单频道型与四频道型，并分为带防风雨罩和不带防风雨罩两种。单频道型只能控制一个无线电频道，而四频道型则可以在最多四个无线电频道之间切换并进行控制。RCU同时支持语音通信与CW（连续波／莫尔斯电码）操作，并具备内部通话功能。

在发送莫尔斯电码时，RCU会通过频道放大器（Channel Amplifier）对发射机进行键控。莫尔斯电码的最高发送速度可达到每秒100个字符，具体取决于RCU与发射机之间电缆的长度。

任何系统都有其局限性，因此无线电员（Radiomen）必须遵守一些操作注意事项。在正常运行条件下，制造商建议每个无线电频道最多连接4个RCU。内部通话功能仅限于连接在同一无线电频道上的RCU之间使用。此外，也可以将多个RCU同时连接到同一个无线电频道。尽管存在这些小限制，该系统整体运行效果依然非常优秀。

RCU话筒（handset）的接线图可在此查看，RCU电路图（schematic）也可在此查看。

这张RCU与CSU互连示意图显示了各个RCU的位置。

1.1.12 TDQ 发射机

技术规格与起源： TDQ 发射机最初于 1943 年 5 月为美国海军制造。该设备能够在 115 至 156 兆周（Mc）频段内进行语音或调制等幅波（MCW）传输，持续输出功率为 45 瓦。工作频率由四个可选晶体中的任何一个决定。此外，还有一系列加拿大皇家海军（RCN）标准晶体频率可供 TDQ 发射机使用。

服役角色演变： 在特高频（UHF）设备普及之前，驱逐舰通常配备两套 TDQ/RCK 设备。这些设备主要用于“主要绘图”（Plot Primary）等作战电路。当加拿大皇家海军跟随美国海军转向 UHF 语音通信后，TDQ/RCK 成了舰上唯一的 VHF 设备，负责监控并与飞机、其他舰船、游艇及港口设施进行通信。随后，该设备的核心职责转变为对 121.5 MHz 这一 VHF 国际遇险频率进行“值班监听”。

VHF 系统示意图

操作与结构： TDQ 发射机可以通过舰载无线电远程控制系统进行远程操作。以今天的标准来看，该设备极其沉重，重量达 285 磅（约 129 公斤）。

1.1.13－TED3（AN/URT-502）发射机

TED3是一种低功率UHF（超高频）发射机，能够在225至400 Mc（兆周／MHz）频段内进行AM（调幅）或MCW（调制连续波）工作。

在加拿大皇家海军（RCN）中，TED发射机被指定为AN/URT-502A，由位于安大略省汉密尔顿的Westinghouse公司以及蒙特利尔的RCA Victor公司制造。Nevada Air Products与RCA Victor后来又生产了URT-502B型。

无线电室1（Radio 1）中的每一部TED3都连接到一副独立的防风雨UHF偶极天线，该天线安装在前桅下层横桁（lower yardarm）上。该天线的型号为AT-150/SRC。

TED3于1952年开始投入使用。

TED3始终与频道放大器单元（Channel Amplifier Unit）以及URR35接收机配合使用。这套设备组合构成了一条“UHF通信频道”。

在HAIDA舰上，无线电室1提供7条UHF通信频道中的3条，而无线电室3（Radio 3）则提供其余4条。

令人惊讶的是，TED发射机经常以MCW模式用于舰艇之间的“特混舰队公共通信电路（Task Group Common circuit）”。

TED使用小型轴向晶体（axial crystals），这些晶体安装在一个四位晶体座内，而晶体座位于一扇铰链小门后方。

无线电员必须进行频率切换演练，其内容是快速更换整套晶体组件。如果不小心掉落晶体，就会变得极其令人沮丧——晶体往往会滚进设备架底部，然后永远也找不回来！

以下列出了TED3（AN/URT-502）发射机所使用的加拿大皇家海军标准晶体频率。带星号（*）的频率供CNEL（加拿大海军电子实验室，Canadian Navy Electrical Laboratories）使用。

1.1.14－频率测量设备

BC221照片由加拿大皇家海军提供。

BC-221

BC221-M频率计用于在没有晶体可供无线电频道使用时，对125 kc至20 Mc频段范围内的发射与接收设备进行精确校准。该频率计是一种便携式外差（heterodyne）设备，并内置晶体校准器。每一台设备都配有一本专属校准手册，因此这些校准手册无法与其他BC221频率计互换使用。设备电源由双电压干电池提供。

AN/URM-32

后来，BC221-M被AN/URM-32频率计所取代。该设备用于在没有晶体可用时，对125 kHz至1000 MHz频段范围内的发射机进行校准。与较旧的BC221不同，URM-32既可使用120伏交流电（120 VAC）供电，也可以使用电池供电。除了作为频率计使用外，该设备还具备信号发生器（signal generator）的功能。

1959年，当时的加拿大皇家海军无线电员Dave Blais正在HMCS Restigouche舰上调校URM-32频率计。

无线电室1（Radio 1）更多照片

1961年3月向前方拍摄的视图：

LSSG的Harold Stratton正在对Ronald Yaschuk（前景）施以锁喉控制。照片左侧是舱壁隔板，这道隔板在1962年被延伸，用来封闭报文中心（Message Center）。在那个年代，这里没有任何隔音处理，考虑到当时电传打字机（Teletype）持续“咔嗒作响”的工作状态，环境应该非常嘈杂。

1960年右舷/前向视图：

这一整片区域在1962年海军为舰队加装密码设备（crypto equipment）时进行了重新改造。后方的机架是无线电电传（Radioteletype，RATT）设备舱，其外观与今天基本相同。

右舷舱壁上的大型黑色设备是低频（LF）接收机，用于接收并抄收发送给潜艇的广播通信。

1960年右舷/后向视图：ABRM Ron Stebner。他于1971年去世，年仅27岁。

1960年右舷/后向视图：

ABRM Ron Stebner与LSSG Harold Stratton在轻松时刻的合影。在1960年之后，这个角落又进行了额外改装。Marconi FR12发射/接收机（几乎不可见）被移至专用搁架，固定在右舷舱壁上，同时在桌面后上方增设了一个储物区域。

注意安装在电源面板上的状态板（stateboard）。

1961年3月尾部视图：ABRM Ron Stebner站在Marconi CM11旁合影。该区域在此之后一直保持未变，直到HAIDA退役除役为止。

其他设备

AID 扬声器与麦克风： 第一无线电室（Radio 1）配备了一个 AID 扬声器，其右侧安装了一个支架式 AID 麦克风。由于 1962 年的设计图纸中并未标示该麦克风，因此它的出现至今仍是一个谜。

业余无线电（Amateur Radio）： 来自新斯科舍省达特茅斯的阿尔·古德温（Al Goodwin）曾于 1960 年 5 月至 1963 年 10 月退役期间，在“海达号”上担任高级无线电长（POTEL）。他回忆道：

“从 1962 年初拿到执照直到军舰退役，我一直在操作舰上的业余电台。有段时间，我们舰上有五名操作员同时在各频段活动，这在单艘军舰上可能创下了纪录。我拆下了第四无线电室（Radio 4）的 Hammarlund SP600 接收机，配合马可尼 CM11 或 PV500 发射机使用。在那个年代，VE0 开头的呼号非常罕见，只要喊一次‘CQ’就会引发一阵‘电波热潮（pileup）’。
有件事我至今记忆犹新：当时的长官觉得经营业余电台非常酷，他常带客人来第一无线电室，展示贴在信息中心舱壁后方的 QSL 确认卡。一天，他注意到一张来自苏联的 QSL 卡并问道：‘你会和这种人聊什么？’我回答：‘当然是加密代码了。’——这可是我在冷战巅峰时期随口说出的玩笑话。”

时钟（Clocks）： 无线电室的交流电供应是以“极不稳定”而闻名的，发电机输出的周期性频率波动则更为糟糕。这导致舰上无法使用依赖交流电频率精准调节的同步电机电钟。虽然塞斯·托马斯（Seth Thomas）机械钟的表现略好一些，但也同样存在偏差。因此，这些时钟必须每天根据 WWV 或 WWVH 标准时间电台进行对时校准。

关于无线电室时钟上标注的 500 kHz 遇险通信红色静默期（如上图所示），不同军舰的情况不尽相同。有的时钟带有此类标识，有的则没有。部分时钟还会标注用于 2182 kHz AM 遇险通信 的黑色静默期（每小时的正点及半点起算）。这些标识并非通用标准，甚至有些时钟完全没有任何静默期标注。曾在二战时期担任电报员的弗雷德·韦尔（Fred Ware）回忆道，在他服役过的军舰中，没有一艘船的无线电室配备过带有静默期标识的时钟。

无线电室时钟示例

历史与标识： 这是一张典型的 1947 年以前舰用无线电室时钟的照片。1947 年，2182 kHz 被增设为国际语音遇险频率，因此在每小时的正点和半点位置增加了为期三分钟的“绿色”静默期标识。根据国家或地区的不同，这些楔形标识还有红/绿、红/蓝（斯堪的纳维亚）以及红/粉（苏联）等颜色组合。

报警信号辅助： 表盘上的红色条纹长度为 4 秒，间隔为 1 秒。其目的是在自动键控器失效时，辅助无线电操作员通过手动电键发出标准的自动报警信号。

特殊型号： 另一款无线电室时钟采用了罗马数字表盘，并带有两条表示 500 kHz 静默期的红线。目前尚不清楚这些红线是出厂自带还是由无线电操作员后期自行添加的。该时钟由英国 Sestral 公司为“查塔姆号”（HMS Chatham）制造，其经销商之一是位于不列颠哥伦比亚省温哥华的 R.F. BOVEY 公司。

时钟技术规范 (CLOCK SPECS)

根据海事法规定，舰船无线电室时钟必须符合以下规范：

80.828 无线电报台时钟：

基本构造： 必须配备一台正常工作的时钟，且带有扫秒式秒针（sweep seconds hand）。
表盘尺寸： 表盘直径不得小于 12.7 厘米（5 英寸）。
刻度要求： 表面必须标明《国际无线电规则》为无线电报服务规定的静默期。
安装位置： 时钟必须牢固地安装在无线电操作室内。其安装位置必须确保无线电官在以下三个位置均能清晰观察到整个表盘：
正常的无线电操作位置；
通常进行手动发送国际无线电报报警信号的操作位置；
测试自动报警装置（如果已安装）的位置。
额外要求： 如果设有独立的应急无线电操作室，则本节要求同样适用于该室。

[摘自 1986 年 9 月 2 日 51 FR 31213，并根据 1993 年 8 月 25 日 58 FR 44953 修订]

如果有人想制作自己的无线电室时钟，这个PDF文件可能很合适。表盘直径为4.5英寸。点击图形即可打开文件。该设计可以使用如 Inkscape 等软件进行缩放以适配任意尺寸。PDF文件中包含的是矢量图形而非位图，这意味着时钟表盘可以从手表大小一直放大到室外大尺寸时钟而不会失真。

对于500 kHz频率，静默时段通常安排在整点后的15分钟和45分钟，各持续3分钟。
对于2181 kHz频率，则安排在整点后的3分钟以及半小时后的3分钟进行静默。

这些静默时段可以根据时钟制造商的不同，用不同颜色进行标记。

同轴电缆（COAX CABLE）

除无线电室2中的CM11#3设备外，所有CM11以及UHF发射机/接收机都使用RG-18同轴电缆连接到各自的天线。RG-18同轴电缆外径约1英寸。中心导体为实心铜材，直径约1/8英寸。其外包覆介质层与电气屏蔽编织层。整个同轴电缆外层还包裹有一层保护性编织护套，用于抵御弹片损伤。RG-18A/U的阻抗为52欧姆，后来已被RG-219/U取代，其耐压等级为11千伏（11 kV）。

晶体柜（Crystal Cabinet）

晶体柜安装在TDQ发射机上方，用于存放执行任何通信计划所需的全部频率晶体。来自不列颠哥伦比亚省萨里（Surrey, B.C.）的Keith Kennedy回忆了该设备的细节：“从结构上看，该柜体由木材或铝材制成，宽度与TDQ发射机相同，高度约为其2/3。当舰艇停泊在港口时，柜门会用横杆和密码锁固定。内部有6到8个可抽拉的胶合板托盘，每个托盘上有许多约2英寸见方、内衬毛毡的小隔间。每个隔间内存放两块晶体——一块用于使用，另一块作为备用。发射机晶体与接收机晶体分开放置，以防混淆。大多数情况下，该晶体柜用于存放TED/URR系列设备的晶体，但也存放部分CM11发射机和CSR5接收机晶体。”

海达号（HAIDA）晶体柜（Crystal Cabinet）

舰上原有的晶体柜目前已缺失。无线电员Keith Kennedy提供了一份草图，展示了该柜体的外观结构及其大致尺寸。

由于该柜曾安装在舱壁上，而该位置的舱壁褪色程度与其余区域不同，因此可以通过未褪色区域来推断柜体的实际宽度和高度。如果要复原一个复制品，应参考该未褪色区域的尺寸进行制作。

CW电键（CW Keys）

用于CW（莫尔斯电码）发射的直键（straight key）主要有两种类型：

一种是Speed-X方形、镀铬底座类型
另一种是泪滴形、黑色皱纹漆底座类型

电键安装在一块透明塑料板上，该板横跨操作桌右侧舱位中的一个矩形开口。电气连接接入遥控单元（Remote Control Units）的“KEY”输入端，该输入端位于CSR 5A接收机旁。在HAIDA舰上，这些电键很可能是直接硬接线连接到RCU系统中的。

这把电键是E.F. Johnson公司生产的Speed-X Model 320-001型号，在20世纪50年代和60年代被加拿大皇家海军（RCN）使用。

照片中的这个样品制造于1967年，其RCN零件编号为114-320。

这是上述电键的包装盒端部。

耳机（Headphones）

20世纪50年代广泛使用的耳机采用电木（Bakelite）耳壳，并配有柔软橡胶涂层的耳垫。连接两个耳机单元的双弹簧头带外层包覆缝制的浅棕色皮革。每副耳机上都有两个标识：MX-41/AR 和 ANB-H-1。目前尚不清楚这两种型号的具体制造商。

到1962年，加拿大皇家海军（RCN）开始改用TRIMM公司生产的耳机，但这些新型号耳机不再配备耳垫。

这些由TRIMM公司制造的耳机于1962年被RCN使用，也曾在HMCS HAIDA舰上专门使用过。

Spud Roscoe补充道：

“我们并不会把TRIMM耳机完全罩在耳朵上，而是略微向前戴在头部，使其位于耳朵前方一点的位置。由于我们还要抄收速度很快的俄语操作员信号，所以会把音量增益调得很高，以便所有人都能听清。有些人甚至把音量开得太大，声音在几米外都能听到。”

耳机标识：TRIMM Commercial Libertyville Ill.

金属桌与椅子（Metal Desks and Chairs）

用于操作控制台的金属桌由加拿大Eaton公司供应，但目前尚不清楚这些设备是否曾向普通公众销售。其原始颜色为带金属闪粉效果的绿色涂层，从滑动式打字机托盘底部仍可看到这一原始涂装痕迹。

多年之后，这些桌子被统一重新涂装为海军常见的灰色。在HAIDA舰上，所有桌子的抽屉滑轨都缺少锁定卡扣，而在恶劣海况下，这种锁定结构本应是非常必要的。

来自不列颠哥伦比亚省阿伯茨福德（Abbotsford, B.C.）的Gregory McLean对无线电室1（Radio 1）的家具布置和日常操作有非常详细的回忆：“20世纪50年代一些无线电室使用的是旋转扶手椅。这些椅子结构坚固，带有软垫靠背和金属管状扶手。椅子底座固定在甲板上，座椅底部连接一根可旋转的钢轴，这根轴插入底座中，从而使操作员可以360度旋转。这种座椅设计提供了非常稳固的支撑，在部分舰艇中一直沿用至今。”

在很大程度上，人们认为这种旋转椅优于HAIDA退役时仍在使用的“椅子+链条固定”方式。金属管状结构和固定底座在恶劣海况中提供了良好支撑，并且使用方便。而链条固定的椅子一旦锁住就无法移动，导致操作员很难从桌下伸出双腿。舰船甲板每天都会进行清洁擦洗，但在舰长例行检查（Captain’s rounds）前会进行特别清洁。无线电室1的“彻底清洁（scrub out）”通常安排在晨更中段或中段值班期间，此时无线电通信流量最低。

在此期间，旋转椅会从底座上拆下并放到一旁，而“广播岗位”的椅子会最后处理，以防通信再次恢复。当水兵不在无线电值班时，空闲时间通常用于设备维护、修订手册、清洁岗位以及进行“分舰段作业”（如油漆、刮锈等工作）。

1950年代与1960年代

这些是当年在HMCS HAIDA无线电室1（Radio 1）中会使用的椅子样式。如今舰上所见的椅子来自1963年之后的改装舰船。火场（fireground）中的人物为ABRM Ron Stebner。

电力系统（POWER）

在无线电室1右舷、尾部舱壁上安装有直流（DC）电源分配面板，用于为室内设备供电。在紧急情况下，这些设备可由直流电源运行。

紧急电源由一个大型蓄电池组提供，该电池组位于无线电室1舱壁后方右舷通道内。该电池组可以通过舰艇电力系统进行充电。

紧邻直流配电面板的是一个由木框与玻璃封装的交流（AC）配电面板。

无线电室1的设备交流电源即由此提供。

HAIDA最初装备的是225伏直流（225 VDC）电力系统。电力由两台200千瓦蒸汽驱动发电机，以及两台60千瓦柴油发电机提供。

随着舰上越来越多引入美制设备，逐渐需要提供120伏60赫兹（120 VAC 60 Hz）的交流电源。

战后加拿大舰艇建造中使用了铅包电缆，这一点在四艘加拿大建造的Tribal级驱逐舰中均有体现。

大约在1950年前后，可能首次在3英寸/50舰炮系统中使用了装甲电缆（包括炮塔驱动系统、Mk 63火控系统以及AN/SPG-34雷达）。

右侧的玻璃与木结构面板是无线电室1与无线电室3共用的交流配电面板。电源输入为三相440伏三角形（3-phase 440V Delta）电源，来源于电气工坊（Electrical Workshop）前部交流配电板。交流输入位于面板左下角。电力随后被分配至无线电室1与无线电室3的各个支路电路。

在面板左上方有两盏指示灯，用于显示该配电板是否带电。但在这张照片中只能看到其中一盏灯亮起。

低压直流配电盘

功能与电力来源： 这是第一无线电室（Radio 1）的低压直流配电盘。它的作用是将应急直流电分配给室内所有具备低压直流运行能力的设备。为该面板供电的电池组位于舱壁另一侧固定在甲板上的机柜内。这些电池通过舰上的 220V 直流电网进行充电，在该面板顶部可以看到这路 220 伏的进线。需要注意的是，面板顶部的两个电压表开关目前已经缺失。

设备连接详情： 根据标牌（Tally plates）上的标注，一台 CSR-5 接收机和 FR-12 收发信机分别连接到了独立的 12 伏电池上。面板上虽有 CM-11 变送器连接到 24 伏电池的标记，但第一无线电室内并没有为 CM-11 配备电机-交流发电机组（Motor-alternator set）。因此推测，CM-11 的 24 伏电源可能是从位于无线电室下方一层甲板的低功率机房（Low Power Room）提供的。目前所有的 24 伏电线均已被剪断，且下方没有任何松动的余线。

电池储能柜

电池配置： 为第一无线电室低功率面板供电的电池就存放在这个机柜中。柜内装有四块 6 伏电池，每两块电池通过串联方式连接，从而产生 24V 直流电。

电报打字机

机型与功能： 操作台上使用的打字机是皇家牌（Royal）或雷明顿牌（Remington）电报专用打字机，这类机器仅能打印大写字母和部分特殊符号。在字母键“L”右侧隔开两个键的位置有一个“死键（dead key）”：当按下它时会打印出一条线，随后在托架不移动的情况下，操作员可以接着打出带重音符号的字母或特殊的“Tiddley”字符。

结构与外观： 这些打字机采用闭合式框架设计，表面漆有皱纹质感的灰色涂层。打字机本身通过螺栓固定在办公桌中间隔层的滑动托盘上。无线电兵们常亲切地称这些打字机为“磨坊（mills）”。在那个年代，皇家牌和雷明顿牌打字机的外形看起来非常圆润且充满现代感。

1970年，来自纽芬兰圣约翰斯（St. John’s, Nfld.）的Cpl B.A. Kelly下士，在新斯科舍省加拿大部队米尔湾通信站（Canadian Forces Station Mill Cove, N.S.）操作一个CW（连续波/莫尔斯电码）抄收岗位。照片中的打字机，是当时用于抄收CW电报的典型设备。
（照片由《Maritime Command Trident》1970年11月提供）

无线电员常常需要长时间连续抄收电码。为了让工作更舒适，他们会拔掉固定打字机托盘的插销，把托盘向外拉出并稍微向下倾斜。

这种做法在平稳条件下没有问题，但一旦舰艇遭遇大浪，打字机就可能突然向前滑动，直接砸到操作员的腿上，常常造成不愉快的后果。倒霉的操作员之后可能会有一段时间说话声音变得异常尖细。

打字机的纸张供应采用卷筒纸形式，安装在桌子中央隔舱内的一套独立装置上。每卷纸的纸芯中都插有金属端盖。由于海军发放的部分纸卷不自带这些端盖，因此这些金属件会被回收重复使用。

一根细钢杆穿过纸芯金属端盖上的孔，然后放入固定在中央隔舱角钢上的槽位中。这种结构使纸卷能够顺畅展开，并在舰船摇晃时保持稳定。

这种纸卷支架并非原装设备，而是在实际使用需求出现后追加安装的。

一般来说，CW抄收通常使用单层或双层纸卷，但大多数情况下使用单层纸。电传（Teletype）电路，特别是广播电路，则使用双层或三层纸，但通常以双层为主。

当单层纸短缺时，会将三层纸卷重新拆分，分别绕制成双层或单层纸卷使用。

这些做法的原因是舰上储存空间始终非常有限，因此让“库存物资具备多用途”是最理想的方式。

电传机色带也会被重新卷绕到打字机线轴上使用，因为电传机使用的色带寿命远长于海军采购的打字机色带。

当舰艇作为编队中的值班警戒舰（guard ship）并负责抄收广播时，会使用三层复写纸。

这种定制绕制纸卷的主要问题是纸张容易发生错位。在繁忙值更期间，操作员必须频繁调整纸张对齐。

这既与压纸滚筒（platen）的压力有关，也与纸张本身的类型有关。

在接收长报文时，这一问题尤为严重，因为机器无法停止来调整纸张。

因此，使用超过双层的纸张并不受欢迎。

曾尝试使用带穿孔的折叠纸（fanfold paper），但这种纸很难准确对准穿孔线。

一份报文可能只有三行，而下一份可能长达三页。

一些无线电员习惯使用卷筒纸，会在报文结束处直接撕断纸张。但在下一份报文开始前重新对齐穿孔线，则非常困难。

Spud Roscoe对舰上打字机安装方式的评论如下：

“舰上的打字机必须安装成字车（carriage）沿前后方向运行。如果字车横向安装，那基本是没法用的。舰艇横摇时，你必须一边抓住字车，一边随着每个字符移动它。当打字机以前后方向安装时，除非舰艇剧烈俯仰，否则通常不需要干预。”

Ronald Yaschuk描述了一种当时的“打字机技巧”：

“我们把一个重型橡皮筋（这种东西很多）系在回车手柄上，另一端固定在打字机舱壁侧面。这样可以给滚筒施加向左的张力，用来抵消舰艇俯仰时重力的影响。效果相当不错。”

为了提高打字效率，加拿大皇家海军（RCN）曾评估一种电报打字机，其键盘布局类似电传机（Teletype）键盘。

“圣克罗伊号（HMCS St. Croix）”和“斯旺西号（HMCS Swansea）”等舰艇被选为首批试用该设备的单位。

加拿大海军总部（Canavhed）希望将通信兵种的“打字技能”统一为一种键盘体系——基本就是电传机键盘布局。

同时，他们还计划引入一种机电式打字机，用来逐步取代现有用于抄收和转录莫尔斯电码的电报打字机。

随着旧式打字机逐渐报废，将用新型号替换。但通信学校并不计划采用这些新设备，因为校内设有“王室印刷局（Queen’s Printer）”打字机维修部门，使得设备几乎不会真正损坏或被淘汰。

因此训练仍继续使用旧型号，而当舰上遇到新型打字机时，操作员需要自行在业余时间适应新的键盘布局。

新键盘布局如下：

第1行：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
第2行：Q W E R T Y U I O P NR
第3行：A S D F G H J K L GR
第4行（上档）：” : ; x ? , . / -（虚线斜杠）
第4行（下档）：Z X C V B N M / BT

其中：
NR = 电台序列号（Station serial number）
GR = 组（Group）
BT = 长暂停（Long pause）
虚线斜杠 = ?

海试表明，这些新型打字机中的一些设备并不可靠。因此，这项统一键盘体系的计划很可能最终被放弃。

这台由美国海军使用的电报打字机展示了仅大写字母键盘设计，并带有带斜杠的“0”字符。
（E-bay照片）

无线电状态板（Radio Stateboard）

Ron Yaschuk描述了1960年无线电室1（Radio 1）中使用的一种简易无线电状态板：“状态板通过金属夹固定在交流电源面板的正面。人们会在白色硬纸板上绘制模板，然后将其夹在两片有机玻璃（plexiglass）之间。这样可以让操作员跟踪遥控单元（Remote Control Units）与无线电电路之间的连接关系。

其标注示例如下：

主战术（Pri Tac） - 273.6 MHz - CAU编号 - 作战室（OPS Room）
港口通信（Hbr Com） - 283.4 MHz - CAU编号 - 舰桥（Bridge）等，等等。

每当频率发生变化，或者频道放大器单元（Channel Amplifier Unit）的安装位置或编号发生改变时，状态板就会用纸巾擦拭干净，然后用油性蜡笔（grease pencil）更新新的编号、频率和备注信息。”

这是一个典型无线电状态板（radio stateboard）的示例。该状态板经过标注，尽可能真实地还原了1960年代早期的无线电工作环境。

HAIDA舰上真正的状态板安装在无线电室1（Radio 1）的主保险丝面板上，但其外观与这里展示的示例并不相同。

这是HAIDA舰无线电室1实际使用的无线电状态板。它安装在交流电配电面板（AC distribution panel）上。

屏蔽层与木制结构（Shielding and Woodwork）

在内饰板后方，无线电室1被整层铜板包覆。当观察密码办公室（Coding Office）门框周围时，可以看到裸露出来的铜板。

铜质屏蔽层的作用，是尽量减少舰艇其他区域产生的无线电干扰，同时也确保无线电室1内部产生的射频干扰不会影响舰上其他区域中的敏感设备。

贯穿整个无线电室1的空气导管仅由1/4英寸厚的胶合板（plywood）制成，其内部并没有金属结构。除了具有良好的视觉效果外，人们认为采用木材制造导管还有助于降低气流产生的噪音。

在这个示例中，可以看到密码办公室门框以及门本身边缘露出的铜质屏蔽层。无线电室2（Radio 2）和报文中心（Message Center）也采用了类似的屏蔽方式。而无线电室3和无线电室4则不需要额外屏蔽，因为它们本身就被舱壁中的钢结构包围。

声力电话（Sound Powered Telephones）

声能电话 (Sound Powered Telephones)

工作原理与特性： 舰上各处安装有大量的声能电话。与需要 48V 直流电驱动的普通电话不同，这些电话能将声波能量直接转化为电能来驱动设备。

由于声能链路的效率比普通碳粒麦克风系统低约 25 分贝（dB），因此这种设备仅限于点对点或线路损耗不超过 15 分贝的有限多方通话（Party Line）应用。受限于麦克风和接收单元的谐振特性，当频率超过 2000 Hz 时，电话的频率响应会急剧下降。

操作方式与类型： “海达号”上安装有两种类型的电话：一种是单线路型，另一种是六线路可选型。

发起通话： 在单线电话上拨号时，用户需转动手摇柄。这会产生一个振铃电压发送到线路中，从而驱动远程单元的蜂鸣器并点亮氖灯。
建立连接： 远程用户拿起手持话筒后，双方即可通过按下通话开关（Push-to-talk）进行通信。
多方通话与识别： 电话可以按多方通话（共享线路）方式布线，因此转动一台电话的手柄会使该线路上所有电话同时响起。通过使用“振铃代码”（Ringing codes），只有特定的电话会被应答。在多方通话线路上，接听者听取正确的振铃代码后，通过旋转开关选择相应的线路。

布线规格： 该电话系统使用三芯铠装电缆进行通信：白色为公共线，黑色为语音线，红色为振铃线。

修复情况： 照片展示了一部损毁严重的声能电话。经过 6 到 8 小时的细致修复，这些电话已被恢复到了 20 世纪 60 年代服役时的状态。