【早报摘要】

1、卖废机油赚了3000元，竟然被罚款61.2万

2、昔日最大4S集团再度“割肉”卖店

3、保时捷中国市场一季度暴跌21%

4、消息称国内官方暂停发放L4自动驾驶新许可

5、中国最大二手车交易平台淘车车冲刺港交所

独立售后

1、卖废机油赚了3000元，竟然被罚款61.2万

近期，上海市生态环境局公布了4个危废违法典型案例。其中徐汇区某汽修单位，把约1吨废矿物油提供给了没有危废经营许可证的个人。违法所得只有3000元，罚款61.2万。

判罚依据是《固废法》第112条，未按规定填写转移联单，罚款10万-100万；将危废提供给无许可证单位，罚款20万-200万。监管系统内数据记录比对不上，触发了异常警报。

2026年，危废转移已经全部实现信息化管理。每一笔危废的去向，监管系统里都有迹可循。转移联单、出库记录、处置合同、危废转移数据、企业实际经营规模等，都是监管的切入口。

2、途虎“新青年”项目一周年：已帮助超200位青年实现开店创业梦想

据途虎养车官微消息，2025年4月，途虎养车联合共青团中央直属中国青年创业就业基金会发起“青年汽车服务人才创业支持计划”。

近一年以来，从资金补贴、技术培训、品牌营销、门店运营等全维度，为汽服青年提供创业支持，全方位帮助青年加盟商开好店、做好店。

截至2025年底，已有超200位青年创业者获得了“新青年”政策的帮扶，成功创业。他们当中，既有汽服小白，也有专业技师；既有退伍军人，也有前国企员工……

途虎“新青年”们都表示，专项扶持政策切实降低了创业门槛，途虎的标准化运营体系也让开店变得更简单。

今年，途虎养车将继续加大补贴力度、扩大帮扶范围，通过实际行动激发青年们的创业活力，帮助更多汽服创业青年快速成长。

3、电装中国及特约维修站伙伴走进开思，共商协同发展之路

据开思官微消息，近日，电装中国汽车零件事业本部川西宏治本部长带领电装SD团队及电装乘用车特约维修站会员单位代表，一行80余人莅临开思，开展专项参观交流活动。

开思与电装的合作渊源已久，早在2023年便达成全面战略合作关系，前期已在配件业务、数据活用、配件溯源、主机厂2S业务等多个核心领域稳步推进，充分发挥各自优势，构建协同发展格局。

未来，双方将依托各自优势，推动供应链与服务链双向升级，在配件供应、终端赋能、数智化升级等领域组建专职团队推进合作落地，进一步深化战略合作关系，共建汽车后市场共赢生态。

主机厂-4S

4、昔日最大4S集团再度“割肉”卖店

据汽车闲谈消息，5月4日，新疆福荣汽车销售服务有限公司完成工商变更，正式完成股权易主：公司法定代表人由李正银变更为裴艳锋，原全资持股的广汇系新疆天汇汽车服务有限公司全面退出，裴艳锋以80%持股成为新任控股股东，克拉玛依市陆汇汽车销售有限公司持股剩余20%。

据悉，新疆福荣成立于2009年，是当地主营长安福特品牌的核心4S店，业务覆盖克拉玛依及北疆全域。此次股权彻底转让，也将昔日国内汽车经销商巨头广汇汽车，再次推上舆论风口。

事实上，2026年开年以来，广汇就已先后转让3家AITO问界用户中心，合计回笼资金约1.55亿元；3月初退出星途汽车河南裕华店股东序列，同期还完成了新疆天汇永达福特4S店100%股权转让，叠加本次新疆福荣易主，公司持续出售门店、剥离资产的操作脉络已经十分清晰。

5、保时捷销量“脚踝斩”：中国市场一季度暴跌21%，三年缩水超六成

一电快讯消息，近日，保时捷官方发布的2026年第一季度全球交付数据显示，全球交付量仅为6.1万辆，同比下滑15%。中国市场成为全球降幅最大的市场，一季度交付量为7519辆，同比暴跌21%。与2023年第一季度的21365辆相比，保时捷在华季度销量缩水超六成。

自2022年以来，保时捷在华销量连续四年下滑，2022年至2025年销量分别为9.33万辆、7.93万辆、5.69万辆、4.19万辆，同比下跌2.5%、15%、28%、26%。

保时捷中国CEO潘励驰表示，保时捷的战略是“价值大于销量”，不执着于数字，而是确保品牌的强大和人们对保时捷的渴望。

新能源

6、全球汽车产销重心持续向东亚转移

5月4日晚，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发文称，2020-2025年，受疫情、全球芯片短缺、大宗商品涨价冲击，汽车产业呈现先深跌、后反弹再温和增长态势。

全球汽车产销重心持续向东亚转移，中国稳居全球汽车最大消费市场、制造基地和出口大国；自主品牌快速崛起，在全球车企梯队、新能源产业链中话语权大幅提升，形成行业“东升西降”的格局。

7、特斯拉申请全新超跑商标

电动知家消息，经过近十年的等待，近日，特斯拉近期正式向美国专利及商标局（USPTO）提交了针对下一代 Roadster （ 参数 丨 图片 ） 的全新商标申请，这被外界视为该超跑离量产“终于近了一步”的强烈信号。

这也是继 Cybertruck 之后，特斯拉第二款拥有独立专属车标的车型。

此次商标申请算是该车近9年来最明确的量产信号，且有迹象表明特斯拉正在为 Roadster 进行真正的生产准备工作。值得一提的是，目前特斯拉中国官网显示，全新超跑Roadster当前处于可预订状态，预订订金为33.2万元，预售可退款。

大售后

8、消息称国内官方暂停发放L4自动驾驶新许可

据彭博社4月29日报道，多位知情人士透露，在百度旗下“萝卜快跑”（Apollo Go）自动驾驶出租车于武汉发生大规模故障之后，中国官方已暂停发放新的L4级自动驾驶许可。

报道称，2026年3月31日晚间，武汉城市主干道上超过100辆"萝卜快跑"自动驾驶出租车在晚高峰车流中突然集体锁死、停滞路中，部分乘客被困车内，造成交通拥堵。武汉市公安局随后发布警情通报，初步判断为系统故障所致。

知情人士透露，该事件引发了官方的高度警觉。4月初，在相关部门的要求下，各地开展全面自查评估。消息称，百度在武汉的自动驾驶出租车业务目前已暂停运营，当地政府正在持续调查这一事故。知情人士称，L4级自动驾驶新许可的发放已经正式被暂停。

9、充电桩行业危机：八成亏损，技术迭代快，价格战挤压利润

快科技5月4日消息，充电桩行业面临严峻的盈利挑战，超过80%的运营商出现亏损。据调查，头部企业在扣除设备折旧、场地租金和人力运维等成本后，每度电的净利润仅为4分钱。

行业规模的快速扩张进一步加剧了盈利难题。截至2026年2月底，全国充电设施总数超过2101万个，同比增长47.8%，其中公共桩483.4万个，私人桩1617.6万个，车桩配比接近1:1。部分地区出现桩多车少现象，公共充电桩利用率持续下降，老旧低功率桩利用率不足10%。

车企与电池企业跨界布局，进一步挤压第三方运营商的生存空间。比亚迪、蔚来、宁德时代等企业将充换电作为车辆销售的配套服务，不以充电盈利为目标，规模化布局分流核心客流。

10、特斯拉超充站向非车主开放，15分钟续航250公里

近日，特斯拉宣布在中国内地向非特斯拉新能源车主开放超过1400座充电站点，包括1000多座超级充电站和400多座目的地充电站。

此次开放实现了充电权益的公平共享，第三方车主在开放站点的充电价格与特斯拉车主一致，部分站点还提供分时电价、停车费减免等福利。

截至2026年4月，特斯拉内地已建成超过2600座超级充电站和12000余根超级充电桩，配合650多座目的地充电站，覆盖绝大多数地级市，核心城市形成15分钟充电生活圈。

11、5月1日起，买二手车也有补贴了，最高补贴4000元

据二手车小胖说消息，日前，重庆市商务委等部门联合印发《关于实施2026年二手车购置补贴政策的通知》，决定自2026年5月1日起至12月31日，对个人消费者购买二手乘用车给予购置补贴。

这是目前国内首个由省级政府部门正式发文、将二手车直接纳入消费补贴范围的政策文件，标志着激活二手车消费市场进入实质落地阶段。

不仅是重庆，西安市和成都高新区也已跟进：西安二手车消费补贴活动覆盖雁塔区、高新区、未央区等6个区域，购车时间从2026年1月19日至12月31日；成都高新区2026年第一轮汽车消费补贴中专门安排200万元用于二手车补贴，最高可申请4000元。

12、中国最大二手车交易平台淘车车冲刺港交所，腾讯、京东为股东

据IPO早知道消息，Yusheng Holdings Limited（以下简称“淘车车”）于2026年5月6日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，花旗担任独家保荐人。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2025年商品交易总额计算，淘车车在中国二手车交易平台中排名第一，市场份额为3.8%。2025年，淘车车平台的商品交易总额为155亿元。自成立以来截至2025年12月31日，淘车车已累计实现商品交易总额约700亿元，在过去七年保持了约50%的复合年增长率。

财务数据方面。2023年至2025年，淘车车的营收分别为44.29亿元、54.71亿元和66.62亿元；同期，淘车车的毛利分别为4.17亿元、5.88亿元和6.79亿元，毛利率则分别为9.4%、10.8%和10.2%。