说到大众 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ），相信各位一定不会感觉到陌生；但说到其“绿牌”插混版本的帕萨特 PHEV，显然存在感便要弱了不少。毕竟，要不是去年年末的一波大幅度降价促销，使其在去年12月的销量冲上了2000月台，该车的月均销量也不过数百台；甚至今年1-3月份的单月销量，都已经降至两位数。好在，伴随着大众旗下全部新能源车型均迎来了研发策略的转型，帕萨特 PHEV版本不仅同步完成了全新一代车型更迭，还将启用大众燃油发动机技术新突破的EA211 1.5T发动机，并更名为“帕萨特 ePro”！
而得益于全新帕萨特 ePro已在本届2026北京车展上亮相并即将在本月底正式上市之期的临近；日前已相继有网友拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。
从外观上看，比起曾经PHEV版本直接沿用燃油版车型设计，全新帕萨特 ePro将与燃油版本形成一些差异化调整。它的前脸不仅配备了密闭式中网，还会启用衔接着可发光LOGO与全LED大灯的贯穿式灯带，搭配营造出类似“獠牙”样式设计的一体式立体化前包围，可在塑造出年轻化科技风范的同时，还具备运动气息。
车身位置，其车身整体不仅具备德系轿车标志性的力量感线条，还配备了浑然天成的流畅溜背布局，结合五幅式花瓣状轮毂，可进一步提升其外观整体的年轻化动感趋势。
车尾部分，外凸式布局的贯穿尾灯，内置了比较丰富的LED光源并被透明外罩所包裹，可呼应前脸的科技成分。就连其尾部加入的熏黑饰条，凭借着两侧上扬的凸起结构，也能充分迎合前脸从而营造出设计整体性。
值得一说的是，不仅仅是外观，全新帕萨特 ePro的内饰布局也和燃油版车型有一些设计差异。其车内所使用的规整化T字型布局中，不仅配备了更大尺寸的全液晶仪表，还配有大尺寸悬浮式中控屏和双幅式双平口方向盘以及副驾驶娱乐屏，可为其车内注入更多科技成分。另外，其车内使用的双色拼接布局，还能带来家用温馨感。
空间表现方面，新车长宽高分别为5017/1850/1489mm，轴距为2871mm；作为大众全新一代PHEV插混平台下的产物，不仅让其长度要略优于现售燃油版的帕萨特Pro，还会带来近乎纯平的后排地台，从而进一步提升其车内空间的利用率。
动力部分，如上文所言，全新帕萨特 ePro将搭载基于EA211 1.5T发动机拓展而来的EA211 1.5T EVO Ⅱ高效混动专用发动机，其最大功率95kW，并匹配最大功率145kW的驱动电机以及TQ251变速箱和容量为22kWh的电池组，使其具备超150km的纯电续航里程以及1468km的综合续航里程。但正式的动力参数信息，还需以其上市后，官方公布的为准。
那么，以目前的情况来看，全新帕萨特 ePro会是各位感兴趣的对象吗？
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