（来源：中国吉林网）
转自：中国吉林网
3月13日，长春现代化都市圈汽车产业对接合作会在中国一汽NBD总部顺利召开；
近期，总投资2.1亿元的一汽富晟李尔红旗座椅加工项目、投资15亿元的一汽模具车身轻量化零部件智能制造基地项目成功落户公主岭……
一系列产业动态的背后，是长春现代化都市圈汽车产业协同升级的坚定步伐。
汽车产业是国民经济的支柱产业，是衡量区域制造业实力的重要标志，更是推动高质量发展的关键引擎。《长春都市圈发展规划》正式批复以来，长春市工信局立足长春作为中心城市的汽车产业龙头优势，主动联动吉林、四平、辽源三市对口部门，制定都市圈产业协同工业领域工作方案，将智能网联新能源汽车及零部件产业作为核心主攻方向，全力推动都市圈汽车产业协同升级，为打造世界级汽车先进制造业集群夯实根基，在区域协同发展的浪潮中书写着汽车产业高质量发展的新篇章。
产业协同，根基在底数清晰。长春现代化都市圈汽车产业的协同发展，始终以精准摸排为前提，依托中国一汽的链主引领优势，全面梳理四市汽车产业链基础，构建起优势互补、分工明确的发展格局。长春作为都市圈核心，集聚一汽6大主机厂，红旗、解放、奔腾3大自主品牌与大众、丰越、奥迪3大合资品牌，规上零部件企业413户，产业规模近5000亿元，为整个都市圈汽车产业协同发展提供了坚实支撑。
相较于核心城市的产业优势，都市圈内部各城市产业特色鲜明、互补性强。吉林市拥有规上汽车零部件企业32户，产业规模约 40亿元；四平市有专用车生产企业4户、规上零部件企业13户，产业规模约14亿元；辽源市规上零部件企业21户，产值约30亿元。基于四市产业底数与特色，长春市工信局梳理形成22项企业合作需求清单并全部对接到位，明确协同切入点与发力点，确保需求有人接、问题有人管,为产业协同发展筑牢数据与需求根基。
产业协同，关键在平台搭建。打破城市壁垒、深化供需对接，是推动都市圈汽车产业协同升级的核心路径。今年3月13日，长春现代化都市圈汽车产业对接合作会顺利召开，成为四市产业协同的重要契机。此次会议邀请一汽模具、“三富”、旭阳等9户一汽核心一级供应商，联动四市22户有合作需求的汽车零部件企业，开展产品推介与洽谈对接，积极探索“汽车+光电”“汽车+化工”“汽车+铝材料”“汽车+机械加工”等跨领域合作路径，达成多项务实合作意向。
平台搭建的成效已逐步显现，目前已有部分参会企业成功进入一汽一二级配套体系，有效拓宽了订单渠道，推动都市圈汽车产业协同从“意向对接”迈向“实质落地”。
产业协同，重在强化协同服务保障，守住供应链安全底线。针对当前汽车行业竞争日趋激烈，零部件企业利润偏低、行业洗牌加速的现状，长春市工信局建立四市沟通协调机制，强化信息共享与联动配合，及时解决企业生产经营与供应链保障难题，有效应对偶发停产断供风险，全力保障一汽主机厂供应稳定，切实守住产业链供应链安全底线，为产业健康发展保驾护航。
展望未来，长春现代化都市圈汽车产业协同发展的道路任重道远、前景广阔。长春市工信局将持续扛起牵头抓总责任，以打造世界级汽车先进制造业集群为目标，立足四市产业优势，常态化开展产业供需对接活动，发挥跨市合作平台作用，推动建立一批跨市产业合作机构与重点产业联盟，在统一技术标准、共享供应链资源、协同技术攻关等方面持续发力，推动上下游精准配套，不断壮大“汽车 +”产业生态，补齐产业链短板，全力推动都市圈汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型升级，为长春现代化都市圈高质量发展注入强劲动力。
中国吉林网 吉刻新闻记者 王昕 文/图/摄
姜博文/制作
素材由被采访对象提供
初审： 郭龙
复审： 韩方宇
终审： 张彦梅
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