如果每天通勤开始让你觉得"这班不上也罢"，你不是一个人。当油价涨到平均每加仑4.45美元，等红灯的每一秒都像在烧钱。虽然大部分地区还没打破历史纪录，但这已经是多年来最贵的油价，很多人的钱包正在流血。

《消费者报告》在油价暴涨前做过一项调查：96%的美国人把燃油经济性列为购车或租车时的考虑因素，三分之二的人认为这是"非常重要"或"极其重要"的选项。我们都在找能跑更远的车，但除了换辆省油的车，还有什么办法能在加油站省点钱？

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影响油耗的因素很多——天气、保养状况、驾驶习惯。但还有一些汽车零部件，司机其实可以主动掌控，它们对油耗的影响超乎想象。以下是四个关键部件。

轮胎：最花钱也最明显的油耗杀手

先从最明显、也最贵的一项说起：轮胎。它对燃油效率的影响巨大，核心在于"阻力"。轮胎与路面产生的阻力越大，发动机就越吃力，烧油越多。这叫"滚动阻力"，简单的物理原理，却能让加油变得更痛苦。

把旧胎换成节能新胎只是第一步。要选轻量化的，重轮胎会拖累油耗。日常维护也有讲究：首先，胎压要打到标准值——这个数字通常印在驾驶座车门内侧，说明书里也有。胎压不足会让更多胎面接触地面，摩擦增加。别想着多打点气能省油，不会，反而会加速磨损，甚至可能爆胎。

车轮错位也会拖慢你的车，建议每年检查一次四轮定位。定期轮换轮胎让磨损均匀，也别用比厂家建议尺寸更大或更小的轮胎。

发动机空气滤清器：被忽视的进气守门员

车里可能有好几个空气滤清器，但这里说的是发动机空气滤清器。发动机运转需要几样东西：燃料是其中之一，但