近期，一位赣州市网友在人民网地方领导留言板给市长留言:

赣县区做为赣州市城区之一，离市中心章贡区一江之隔，拥有广阔的地域面积和人口为赣州市城区做贡献。

然而北部与兴国县、吉安市万安县三县交界区域，却因为交通问题成了一片经济真空地带。

如果能够在现有赣南大道-城北大道（太阳坪村转角处）北延至田村镇规划一条交通公路，至吉埠区域右侧延伸至赣县高铁北站。

这样即可以大大的减轻G238的交通压力，又能增大赣县高铁北站至赣州城区的通勤效率，还可以把北部交界的三地人口引流至赣州中心城区，可以说是一箭三雕之举。

赣县区人民政府办公室:

网民朋友:

您好! 您反映的“关于赣县区城北大道北延及赣县北站通勤规划建议”领导已交给我们办理，现答复如下:

经查，赣县区城北至赣县北站主要由城北大道、323国道（茅店至江口段）和238国道（江口至吉埠段）衔接贯通。

其中，城北大道为城市主干道，双向四车道，全长10.3公里；323国道（茅店至江口段）为二级公路，双向两车道，全长8.5公里；238国道（江口至吉埠段）为二级公路，双向两车道，全长7.0公里。

现阶段，上述道路基本能够满足日常交通出行需求。

针对城北大道（太阳坪村转角处）北延至赣县高铁北站、再至田村镇的规划公路，经调查，目前存在以下情况:

一是规划衔接与政策限制。当前国家及省、市对普通国省道新增改线类项目的审批趋严，优先支持“十四五”结转及路网瓶颈路段改造项目，该项目暂不符合申报要求。

二是项目涉及占用基本农田、林地等问题。经摸排，拟建线路途经赣县区茅店镇、江口镇、吉埠镇3个乡镇的10个村，需占用耕地（含基本农田）约130亩、林地约360亩。

根据现行法律法规，占用基本农田须报国务院自然资源主管部门审批，并严格执行“占优补优、数量质量双平衡”的耕地占补平衡政策，落实同等面积和质量的永久基本农田补划方案；占用林地须取得省级林业主管部门的使用林地审核同意书，并缴纳森林植被恢复费等。

目前相关用地指标和审批手续尚不完备，暂不具备实施条件。

三是由于资金困难、资金缺口极大。经初步测算，该项目从赣县城北大道北延至赣县北站全长约15公里，如按一级公路标准建设，估算总投资约11.5亿元。目前赣县区财政资金紧张，缺口较大。

下一步，赣县区将积极争取上级有关部门的支持，待条件成熟时分阶段逐步规划该公路。

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