奥迪的新能源车，我认为是豪华品牌中最“激进”的那个，旗下新能源电车不仅能在驾控方面能满足老炮们的严格要求，智驾与交互也是第一梯队的水平，昨晚开售的E7X甚至搭载了行业首发的全新宁德时代109度聚能大电池和豆包LLM千亿级大模型，可谓诚意十足。
被国内新势力产品惯坏以后，我们对豪华品牌纯电车总有”高价低配“的印象，但奥迪的这台E7X显然是想给国内消费者带来一些颠覆的，就拿智驾辅助系统来说，它搭载了Momenta强化学习大模型，用最成熟的方案实现了高阶智驾的落地，轻松应对国内特色的人车混行、狭窄通道等复杂路况。
与此同时，这台E7X也是Momenta L3自动驾驶首发车型，也就是说，在智驾水平方面它毫无疑问是国内的第一梯队，即便往后几年，它的智驾水平都不会大幅度落伍，这就从侧面体现了奥迪这种传统豪华品牌对于长期主义的坚持。
同样超纲的还有E7X的续航与补能能力。作为最影响纯电体验的板块，奥迪E7X也是交出了最佳的诚意，标配900V高压快充平台和宁德时代109度聚能大电池，充电10分钟，续航里程最高增加429公里；CLTC综合续航可达751km。后续我将会实测它的续航和补能速度，看一看奥迪的900V架构有没有真本事！
驾控作为奥迪的强项，在E7X上，全铝底盘都是基操！这次E7X更是在入门配置限时给到了双向14°后轮转向系统，带来掉头一把过，指向凌厉的驾控体验。在次低配先锋Pro配置上限时赠送大陆空悬和采埃孚CDC可变阻尼减震系统，这两项配置直接能够为E7X带去多变的驾控性格，更运动还是更舒适，可以自定义选择。先锋Pro型、先锋quattro型搭载了品牌标志性的quattro全时智能四驱系统，直接提升公路性能和雨雪天气的安全性能。
至于奥迪招牌的科技豪华，这次E7X有了新的表达：全球首发“奥迪智慧客厅”，以AI技术突破传统车内空间形态，车内搭载零重力座椅，集成电动脚托、同级最大21.4英寸QD Mini LED星空屏、Bose Performance悦臻音响系统等多项配置；语音助手由豆包LLM千亿级大模型的加持；顺便拿下了全球首个OEKO-TEX悦享母婴级全舱健康认证，中国消费者喜欢的、在意的、渴望的东西，它似乎都可以给到！
总而言之，奥迪E7X依旧非常激进，给到了行业第一梯队软硬件的同时，售价也没有贵得离谱，限时预售价28.98万元至37.98万元，正式上市后还有下调的空间，对比国内最近大热的新势力大五座产品，它甚至还有很高的性价比。随后我也会以视频的形式带大家体验这台奥迪今年最重磅的纯电SUV车型，看看在实际体验后，它还有多少惊喜可以给到我！
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