海事慈善机构警告称，在中东战争中被困船上两个多月后，海湾地区海员因无人机和导弹威胁而与外界隔绝，并承受严重心理痛苦。
从船长、厨师到轮机员和其他高级船员，这些维系全球货物流动的劳动者发现，自己不仅被困，有些人甚至直接处在美国和以色列对伊朗战争的火线之中。
据英国海上安全监测机构英国海上贸易行动办公室称，已有数十起事件中，商船遭到抛射物击中，或遭伊朗革命卫队开火。据国际海事组织统计，至少已有11名海员死亡。
海员慈善基金会表示，自2月28日伊朗封锁霍尔木兹海峡以来，约20000名被困海员正承受高度警觉、精疲力竭、疲劳、孤独、抑郁和焦虑等心理压力。
在这条关键贸易航线上实施封锁期间，伊朗部队至少扣押了两艘商船。一段视频显示，持枪蒙面警卫登上了一艘船。
国际运输工人联合会海事运营协调员约翰表示，他们听说其中一名海员、也就是一名高级船员，在船只被登临时出现了惊恐发作。他说，幸运的是，最新消息显示这些人得到了照料，也被允许通过互联网与家人联系。
这种压力也蔓延到海员在国内的家人身上。他们担心被困的亲人，在最糟糕的情况下，还要承受失去亲人的打击。“海员协会”传播总监梅拉妮曾与一名遇难海员的家属交谈。
她说，3月1日，也就是冲突爆发第二天，一枚抛射物击中海湾一艘油轮，导致一名25岁的印度海员在机舱开始轮班时身亡。她表示，这名遇难海员的母亲反复进出医院，吃不下东西，显然已经陷入极度痛苦的处境。
梅拉妮还说，对这些家庭而言，这一切“真的、真的非常艰难”。他们接到一些家属求助，说自己联系不上船上的亲人，因此陷入极度焦虑。
和“海员协会”一样，另一家海员热线慈善机构“国际海员福利与援助网络”也会接听被困海员来电，并向他们提供实际帮助和心理支持。
该机构首席执行官西蒙表示，大多数来电都与遣返有关，包括他们拥有哪些权利、应如何办理；此外，还有身处冲突地区所带来的压力和担忧，因为很多人既没有受过相关训练，也没有为此做好准备。
一些慈善机构正与航运公司合作，试图加强对承受空前压力海员的支持。海员慈善基金会首席执行官德博拉表示，目前关于心理健康和袭击应对的最新指导，主要还是围绕索马里海盗问题制定的。自21世纪初印度洋海盗袭击激增以来，这一问题如今已更受控制。
她还表示，现在不少机构都在呼吁出台真正更新的指导意见，帮助行业应对战时问题。“很多航运公司其实并没有为这种情况做好准备。”
为此，该慈善机构已求助心理健康专业人士，协助制定指导意见，并推出网络研讨会，帮助海员应对当前局势带来的压力。
参与开发这场网络研讨会、长期为海员提供服务的心理学家雷切尔表示，海员一直处在更高水平的持续压力和高度警觉之中，却无法像平时那样恢复和重置，因此身心俱疲。
她说，当她开始接触船员谈话时，很多人往往已经持续高度戒备了相当长一段时间，因此神经系统处于高度紧绷状态。至于恢复需要多久，则因人而异。
她表示，对有些人来说，恢复可能会比较快，几天内、甚至几小时内就会开始；但对另一些人来说，则可能需要更长时间。
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