2026年5月2日，匈牙利巴拉顿公园赛道，中国摩托车品牌张雪机车的53号赛车在最后一圈连超两车完成绝杀，拿下了本赛季第三座WSBK冠军奖杯。四站三冠，这支年轻的队伍正在用速度回应着所有“昙花一现”的质疑。而在四轮赛场上，领克几乎在同一时间线交出了另一份答卷——4月25日， 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车在上海国际赛车场完成CTCC首秀，10台赛车交付即参赛，斩获两冠三季。从两轮到四轮，从张雪机车到领克，两条赛道上的中国品牌都在用各自的坚守与热爱，走出属于中国赛车人的追梦之路。

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张雪的故事本身就带着浓烈的草根气息。14岁辍学进摩托车修理铺当学徒，19岁冒雨骑破旧摩托追湖南卫视节目组100多公里，只为求一个展示车技的机会；2024年以自己名字创立品牌，2026年他的赛车就站在了世界之巅。这份用了二十年才兑现的热爱，支撑着他在创业路上不断前行，最终带领自主品牌打破了杜卡迪、雅马哈对WSBK长达数十年的垄断。

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另一条赛道上的领克，则走了另一条追梦路径。自2019年首次征战WTCR，领克便在摩洛哥站拿下首冠，此后七年从未离开过国际房车赛事的竞争序列。到2025赛季收官时，领克累计斩获九个年度世界冠军、43个分站冠军、132次登上领奖台。2026年，领克更进一步——中国首款自主研发量产TCR赛车在张家口生产线投产，10台领克03+TCR赛车上海站交付即参赛，首发即夺冠。从买别人造的赛车参赛，到自己造赛车，领克用七年完成了这个跨越。

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热爱可抵岁月漫长，坚守方能铸就辉煌。张雪二十年的辗转与领克七年的深耕，诠释了中国赛车人的初心与执着。这份对热爱的死磕到底，正在世界赛场上持续发出中国声音。