兄弟的含义。巴海军收获“大礼包”，总统亲自来为AIP新潜艇剪彩|aip|不依赖空气推进|人潜航器|导弹|核潜艇

继巴基斯坦空军明确宣布，即将引进并装备中国第五代隐形战斗机歼－35之后，巴基斯坦海军也传来喜讯，他们即将获得一款新型的常规潜艇。而这艘装备有AIP动力系统的先进潜艇，同样也是来自中国。

4月29日，中国向巴基斯坦交付了首艘“汉果”级常规潜艇，这是中国039B型常规潜艇的出口型号。虽然只是常规潜艇，但是这艘常规潜艇却采用了AIP动力系统，可以长时间在水底潜伏，且水下潜伏时间是普通柴电潜艇的数倍。

AIP系统（Air Independent Propulsion）是指潜艇在水下不依赖外界的空气，也能提供推进动力和其他动力的能源系统。AIP系统主要利用自身携带的氧气，为热机或电化学发电装置提供燃烧条件，完成能量转换，提供水下航行所需的推进动力。AIP技术的应用，能够使常规潜艇的潜航时间由几天增加到几周，提高了它的隐蔽能力和水下续航能力。

对于常规潜艇来说，最危险的时候就是上浮给蓄电池充电的时候，这个时候潜艇没什么攻击力而且非常容易暴露，这是普通柴电潜艇的硬伤，而采用AIP动力系统的汉果级潜艇，可以连续在水下潜航最少十几天，隐蔽能力堪比核潜艇！

更重要的是，目前全球掌握了AIP系统的国家有十几个，但是在南亚地区只有巴基斯坦接收的“汉果级”潜艇具备这种功能。而印度看在眼里，当然是急在心里。印度自己是不具备设计和制造先进柴电潜艇的能力，只能引进外国潜艇的技术和生产线。2005年，印度与法国造船局（DCNS）和西班牙相关方签约，采购了6艘“鲉鱼”级潜艇，印度称其为卡尔瓦里级，总价24亿欧元（约30亿美元），并保留追加6艘的选项。首艇2006年5月开工，直到2015年4月6日才下水，2017年12月14日才交付，后续5艘平均建造周期为7—8年，6艘全部交付到2025年1月，比原计划整体晚了5年。

必须强调一点，法国和西班牙是有AIP系统和相关技术，但是却不会出售这种核心技术。印度只能自己想办法用国产燃料电池进行AIP改装。印度原计划2026年加装AIP，结果延期至2027年进行测试，再进行全部改装，至少也需至2030年完工。如果再考虑印度工厂的拖延习惯和散漫的管理，在实际交付和建造过程中常常面临拖延和管理问题。这些潜艇能在2032年前改装完毕，印度海军就要谢天谢地了。

从这个时间表，就意味着印度海军潜艇部队因技术瓶颈，至少落后巴基斯坦海军5～8年，这对印度来说，当然难以接受。而巴基斯坦也对此心知肚明，对于首艘“汉果级”潜艇的交付，政府非常重视。巴基斯坦总统亲自出席了此次交付仪式，乘坐专机飞到了三亚参加剪彩，并给首艘“汉果”级潜艇挂上了军旗。巴基斯坦政府的这番举动，在场的所有人都能理解，因为“汉果级”潜艇对于巴基斯坦海军来说太重要了。

进入2010年代之后，印度正式启动代号为“歼敌者”级战略导弹核潜艇项目的研发。由于这是印度首次独立研发战略核潜艇，因此各艇之间在设计与配置上存在较为明显的差异，技术路线也处于不断摸索和迭代之中。“歼敌者”级核潜艇的首艇与二号艇，水下排水量约6000吨左右，配置4个垂直发射单元，主要搭载印度国产K4弹道导弹，最大射程约3500公里，本质上可以理解为烈火系列导弹的潜射版本。

2026年4月3日，印度第三艘战略导弹核潜艇正式服役。这个时间节点本身就带着一种象征意味：印度在核潜艇这一领域，已经可以碾压巴基斯坦。那么现在巴基斯坦拿到了最新款的“汉果”级AIP潜艇，后面还有7艘“汉果”等着交付，其中一半（至少３艘）还要直接在巴基斯坦本土造。这种安排对巴基斯坦的潜艇工业的提升就不用说了，一旦这８艘“汉果”入列，意味着印巴双方在水下威慑方面，又大致恢复了战略平衡。

当然，除了保持南亚的战略平衡，中国此举还有着更深的战略考量。那就是针对“一带一路”的大战略和目前中东的局势，必须加快对巴基斯坦的军事支持。看看世界地图，巴基斯坦的战略位置极其重要，它是衔接“丝绸之路经济带”（经中亚至欧洲）与“21世纪海上丝绸之路”（印度洋航线）的枢纽，通过贯通南北的交通网（如喀喇昆仑公路和中巴联合投资的瓜达尔港），可以实现陆海联动。

而瓜达尔港扼守波斯湾咽喉（距霍尔木兹海峡仅400公里），使中国能源运输可以避开美海军严密控制的马六甲海峡，路程缩短85%。该港已升级为区域枢纽，配套国际机场、海水淡化厂及光纤网络，成为中巴经济走廊（CPEC）的海洋起点。其战略意义除了保障中国能源安全，同时也推动巴基斯坦西南部俾路支省从边缘地带转型为贸易枢纽。