2026年前4个月，西江黄金水道关键枢纽——长洲船闸过货量再创同期历史新高。据长洲船闸最新统计数据，今年1至4月，该船闸累计过货量达6960.33万吨，同比增长28.70%；过闸船舶共计36521艘次，同比增长22.53%。

单看4月份，长洲船闸表现同样亮眼：当月过闸船舶11068艘次，同比增长30.03%；过货量2095.26万吨，同比增长37.34%。

面对枯水期、船闸维修以及船舶集中返港等通航难点，梧州海事局主动靠前服务，紧扣“保安全、保通畅、优服务”核心目标，采取一系列精准举措，全力保障西江黄金水道高效畅通。

船舶有序通过长洲枢纽船闸（莫卫华 摄）
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船舶有序通过长洲枢纽船闸（莫卫华 摄）

在规范通航秩序方面，海事部门划定待闸船舶临时停泊区，实施分区分级管控，指导船闸根据待闸船舶数量灵活调整报告线位置，有效避免船舶无序聚集。同时，深化跨区域跨部门联动，纵向联合上下游的来宾、贵港、肇庆等地，横向协同交通、航道、船闸等单位，严厉打击虚假报闸、违规停泊等行为。

梧州海事局使用无人机在西江市区段开展安全监管（高卫卫 摄）
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梧州海事局使用无人机在西江市区段开展安全监管（高卫卫 摄）

梧州海事局创新推行“三分两查一控”工作法，对过闸船舶分类施策、分级管控、分区协调，全面查风险、查隐患、严控待闸总量，并实施“一闸一策”科学调度，显著提升了船闸过闸效率。

海巡部门在长洲船闸下游水域开展安全巡航 （莫卫华 摄）
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海巡部门在长洲船闸下游水域开展安全巡航 （莫卫华 摄）

梧州海事局通航管理处处长梁吉钦表示，西江干线是粤港澳大湾区重要水运通道，长洲船闸作为关键枢纽，其通航保障直接关系流域经济发展与水运安全稳定。下一步，梧州海事局将持续抓好水上交通安全监管与服务，同时创新探索“海事信用+船舶过闸”监管模式，推动海事信用体系与船闸过闸船舶积分深度融合，进一步规范船舶过闸秩序。

来源：梧州海事局