日前，圈子里炸了个大消息——中国一汽正式加入比亚迪闪充联盟，红旗品牌将率先搭载第二代刀片电池+1500kW兆瓦级闪充技术。

说实话，一汽这次"投迪"，一点都不意外。

打开网易新闻 查看精彩图片

10分钟充满，一汽这次押对了

先说大家最关心的技术参数。

第二代刀片电池配合闪充，常温下10%-70%只需要5分钟，9分钟就能充到97%。这是什么概念？就是你喝杯咖啡的功夫，车子从快没电到几乎满格。

更狠的是极寒表现。零下30度环境下，充电时间只比常温多3分钟。东北的老铁们，你们懂的。

安全这块也没含糊：500次闪充循环后做针刺测试，依然不起火不爆炸。能量密度190-210Wh/kg，CLTC续航直接破千。

这套技术，比亚迪之前一直"藏着掖着"自用，现在终于开放了。

打开网易新闻 查看精彩图片

红旗E-QM5车主早知道了

其实这已经不是一汽和比亚迪第一次牵手。

红旗E-QM5、红旗EH7早就搭载了一代刀片电池，口碑一直不错。一汽弗迪新能源科技有限公司2024年2月一期就投产了，比亚迪持股51%、一汽持股49%，这个合资布局早就在推进。

这次签约，意味着合作正式升级到第二代。

央企背书，意义不一样

一汽是央企，是"国家队"。他们率先外采并量产比亚迪的闪充技术，这个信号很有意思。

一方面，说明闪充技术确实成熟了，连央企都点头。另一方面，国家层面的认可，意味着这套技术方案很可能成为行业标准。

后续奔腾、一汽丰田、大众等一汽系品牌都会跟进。比亚迪计划2026年底建成2万座闪充站，到时候这个生态会更大。

感受

180亿总投资，三期建成后可配套近60万辆车。这个规模，不是小打小闹。

闪充这事儿，以前大家觉得是噱头，现在一汽站出来说"我信"，多少有点定海神针的意思。

当然，最终还是要看实车表现。技术参数再好，装车体验不行也是白搭。期待红旗新车型的实测。

声明：本文所用视频、图片、文字部分来源于互联网，版权属原作者所有。如涉及到版权问题，请及时和我们联系，核实后协商处理或删除。