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（来源：连线新能源NELinked）
近日，汽车行业博主透露的车辆上险数据，揭开了小米汽车4月份销量的真实面纱。此前，小米汽车在月初车企集中公布销量数据时，仅对外宣称“4月交付量超过3万台”，未披露具体数字，引发市场广泛猜测与关注。
据行业博主分享的上险数据显示，4月份小米汽车两款主力车型合计上险量约为3.67万辆，远超市场普遍预估的3.4万至3.5万辆区间，也显著高于官方此前公布的“超3万台”的保守表述。其中，小米SU7表现亮眼，单月上险量达26824辆；小米YU7作为首款SUV车型，单月上险量为9828辆，形成双车型协同发力的格局。
值得注意的是，4月是小米新一代SU7完整交付的第一个月，雷军在4月底的北京车展上曾透露，新一代SU7仅用一个月左右时间，交付量就达到2.6万台左右，这与此次曝光的SU7上险数据基本一致，印证了该车型的市场热度。而小米YU7受新旧车型更替及市场竞争影响，销量较2026年初近3.8万台的月销巅峰有所回落，但仍保持稳定输出。
对于普通消费者而言，上险量是衡量汽车真实销量的核心指标之一。不同于包含门店展车、库存调拨等在内的交付量，上险量依托新车交强险投保记录，直接反映车辆从经销商到消费者手中的实际流转情况，数据更具真实性和参考价值，每一台上险车辆都意味着已完成终端销售并交付至车主手中。
此次真实销量曝光后，小米汽车4月份在新能源汽车市场的排名也随之提升，从官方初步披露数据时的第七名，直接攀升至第二名，超越理想、鸿蒙智行等多家新势力品牌，甚至大幅领先特斯拉中国当月表现。在4月新能源汽车行业整体行情平淡、多数品牌销量环比下滑的背景下，小米汽车逆势走高，单月上险量创下品牌历史新高，其市场竞争力进一步凸显。
公开信息显示，小米汽车已连续第三个月实现交付量环比增长，24个月累计交付超65.5万辆，新一代SU7锁单量更是达到6万台，市场需求持续旺盛。目前，小米汽车正加速推进产能爬坡，天津工厂产能规划向月产4万辆以上迈进，以应对强劲的市场需求，持续巩固在新势力第一梯队的地位。
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