来源：环球网

【环球网消费综合报道】5月9日，保时捷宣布继续推进战略调整，精简执行董事会架构，部门从八个减至七个；同时终止运营三家子公司，影响逾500名员工。

在架构调整上，保时捷撤销了2023年底成立的车辆IT部门。该部门负责人夏恪涵将于6月19日后转为软件合作伙伴，7月1日起该部门职能并入研发部门，由执行董事会副主席施德纳掌管。保时捷监事会主席表示，公司正处于转型关键阶段，需根据环境变化调整组织架构。

子公司方面，继计划出售Bugatti Rimac等股份后，保时捷将关停Cellforce、Porsche eBike与Cetitec。其中，Cellforce曾聚焦跑车高性能电池，2025年8月因电车需求疲软已放弃自研生产并裁员，现因缺乏长期前景彻底关停；Porsche eBike和Cetitec则因市场环境根本变化及研发范围转移而终止运营。

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保时捷持续“瘦身”源于业绩承压。2025年，保时捷全球交付量同比下滑10.1%至27.94万辆；营收同比下降9.51%至362.7亿欧元；销售利润骤降至4.13亿欧元，销售回报率从14.1%跌至1.1%，汽车业务EBITDA利润率也从22.7%降至13.3%。

面对中长期的产业转型和市场竞争，保时捷正在制定以三大支柱框架为核心的2035战略蓝图：品牌与客户方面，坚守“质大于量”，明晰高端定位；产品与技术方面，聚焦核心、务实转型；成本与组织方面，全力增效，提升敏捷度。该战略蓝图预计将于今年秋季正式对外发布。（文馨）