就在Harley-Davidson公布回归根源新战略后没几天，第一张王牌就出来了——那就是883 Sportster的正式复活确认。这款车在2022年因Euro5+升级成本过高而被前任CEO Jochen Zeitz砍掉，直接让喜欢风冷哈雷的失去了这个最便宜的选择。

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哈雷-戴维森公布了2026年第一季度的业绩，收入再次下降，第一季度净收入从1.331亿美元下降到2480万美元。

新任CEO Artie Starrs上任后，策略方向明确：巩固经销商网络、发挥品牌号召力、重新吸引老顾客到店。883 Sportster一直以来是Harley最好入手的切入款，也是品牌在全球最畅销的车型之一，选它当Back to Bricks计划的头炮，逻辑上再合理不过。

哈雷883将在2027/2028款车型中正式复产，售价1万美元，定位低于夜行者975，而夜行者975在中国的起售价为7.58万元，这意味着哈雷883价格有可能低于7万元。

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“复活”的哈雷883依旧搭载883cc风冷V型双缸Evolution发动机，保留了哈雷标志性的马蹄音，这在哈雷的水冷1250以及975发动机上都是没有的。

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目前官方释出的是轮廓简约的预告图，车身线条带着复古钢管风格。Harley有没有办法用这款车重新掳捕年轻车迷的心，同时稳住老车迷，就看接下来的细节了。当然，老车迷其实希望复产的是这个Evolution发动机的完全体1200系列，不管是X48还是72。