据投融湾获悉，近日，苏州东南佳新材料股份有限公司（下文简称：东南佳）成功完成数千万元的C+轮融资。本轮融资由苏创轨道交通基金领投，翰海金源、平阳鼎富跟投。
东南佳创立于2006年12月，公司总部位于江苏省苏州市太仓市。东南佳是国内首家实现高铁用碳滑板国产化的民营龙头碳材料企业，也是国家火炬计划重点高新企业。东南佳坚持以“打破国外垄断、实现进口替代”为核心战略，专注于碳材料研发、生产与销售，聚焦轨道交通、汽车、工业装备三大核心赛道。
创始人朱约辉，坚持技术自主创新
东南佳的创始人是朱约辉，本科学历，毕业于中国人民解放军南京炮兵学院。1997年到2002年，朱约辉任温州东南碳制品有限公司总经理。2003 年，朱约辉创立苏州东南碳制品有限公司。2006年，带着打破德国、英国企业的技术垄断的目标，朱约辉创立了东南佳。从2009年开始，朱约辉带着团队经过上百次的试验，历经7年研发，终于攻克高铁碳滑板核心技术，并于2015年实现国产化量产。目前，产品已经成功应用于“和谐号”“复兴号”动车组。
全系列产品均通过CRCC认证、ISO9001质量体系认证
东南佳的核心产品涵盖轨道交通碳滑板、汽车电机碳刷、工业碳刷、特种碳材料四大核心板块，全系列产品均通过CRCC认证、ISO9001质量体系认证。其中，轨道交通碳滑板为核心拳头产品。动车组浸金属碳滑板，适配CRH、复兴号系列高铁，已批量供货中国中车。而新能源汽车特种碳制品则解决了偏磨问题，目前已配套国内主流新能源车企。特种石墨材料的性能已经达国内领先水平。碳轴承/碳密封件则大幅度降低了设备维护成本。
核心技术覆盖核心产品全生命周期，打破国外技术垄断
东南佳的核心技术主要有碳材料配方设计、成型工艺、高温热处理、精密加工、检测技术五大核心体系，覆盖核心产品全生命周期，打破国外技术垄断。
其中，轨道交通碳滑板核心技术是东南佳自主研发石墨-金属（铜/银）复合配方，已达国际先进水平。而精密检测技术则是东南佳自主研发受电弓滑板电阻/气密性检测系统（发明专利），实现产品100%在线检测，确保产品一致性与安全性，满足高铁严苛安全标准。新能源汽车碳制品技术，解决了新能源汽车电子水泵偏磨、寿命短问题。
这里要特别一提的是，东南佳建立了“总部研发+德国研发中心”的双研发体系，总部聚焦产品产业化与迭代升级，德国研发中心对接欧洲前沿技术。不仅如此，东南佳还和中国铁道科学院、湖南大学、上海交通大学等高校及科研院所建立产学研合作，联合攻克碳材料关键技术，推动技术成果转化。
市场规模平稳增长
据统计，2025年，全球受电弓碳滑板市场规模大约为3亿美元左右。预计到2032年，这一规模将达到3.11亿美元。市场平稳增长。而中国市场的规模在2025年达到了12亿元，国产化率更是从2015年的不足10%涨到60%。不过在这之中，高端高铁碳滑板的国产化率仍有提升空间。另外，2025年，工业碳刷国内市场规模大约为168亿元，预计到2030年，这一规模将达到240亿元。
东南佳深耕行业20余年，技术实力雄厚，现已成为国内轨道交通碳滑板国产替代领军企业。而随着市场占有率的不断提升，东南佳有望进一步缩小与国际巨头的差距，成长为全球碳材料细分领域的龙头企业。
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